电动汽车维护作业安全要求

发布者:GHR2596最新更新时间:2024-01-08 来源: elecfans关键字:电动汽车  安全要求 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

1.维护作业场地应干燥,并设置警示隔离区和警示牌。

2.维护作业区域应配备消防及高压防护应急设备,包括但不限于消防剪、消防沙、消防铲、灭火器、防毒面罩和绝缘棒等。

3.纯电动汽车高压系统(以下简称“高压系统”)维护作业人员应取得电工特种作业操作证,并经专业培训合格后上岗。

4.高压系统维护作业时,应由不少于2人协同操作,维护作业人员应遵守电工安全操作规范。

5.高压系统维护作业人员应穿戴安全防护装备,使用具有绝缘防护的作业工具,禁止佩戴金属饰品进行作业。安全防护装备应包括但不限于绝缘手套(耐压等级在1000V以上)、绝缘鞋眼护具、安全帽等。防护装备和作业工具应无破损,绝缘有效。

6.高压系统维护作业前,应按照关闭车辆电源总控制开关、断开辅助蓄电池正负极或关闭辅助蓄电池开关手柄、关闭高压维修开关的顺序(或按照车辆维修保养手册规定的顺序)对车辆进行断电,确认动力蓄电池高压输出线路系统的正负极电压低于36V,且绝缘阻值符合车辆维修保养手册规定后,方可进行维护作业。维护作业完成后,应按照车辆断电的逆向顺序(或车辆维修保养手册规定的顺序)对车辆进行通电复位。

7.车辆维修保养手册规定有其他操作安全和故障防护特殊要求的,还应遵循其相关规定要求。


关键字:电动汽车  安全要求 引用地址:电动汽车维护作业安全要求

上一篇:大模型时代必备存储之HBM进入汽车领域
下一篇:汽车充电桩的电线怎么选择

推荐阅读最新更新时间:2024-11-17 23:02

电动汽车超级快充:I came,I conquer?
刚刚过去的8天“十一黄金周”有8.26亿人次出游,其中驾车出游早已成为人们最基础的出行方式。而 新能源汽车 和油车的优劣之争,每逢节假日都不可避免的带来一场激烈的讨论。站在消费者视角,“油or电”始终是被掂量和权衡的核心问题——密集且便捷的5分钟内加油服务还是每公里成本低至油价十分之一的充电服务,鱼与熊掌能否兼得? 2023年,在 新能源 汽车的保有用户群体中,使用公共资源补能和家用慢充补能的用户之比例约为55%对45%。在使用公共快充前,64%的用户平均等待时间小于15分钟,还有36%用户超过15分钟,“等桩焦虑度”呈阶梯式陡增。在使用公共快充时,40%的用户充电时间在30-40分钟,占比最高,同时充电时间>40分钟的占比合
[汽车电子]
<font color='red'>电动汽车</font>超级快充:I came,I conquer?
电动汽车充电市场的竞争中占据有利地位
在电动汽车(EV)充电方面,现在有几种不同的力量同时在起作用。西方世界各国政府正在推动从汽油和柴油发动机向电动汽车的转变,但面临重大挑战是需要提供足够的充电基础设施。 这种转变能否成功的一部分将取决于获得驾驶员自身的信心。他们正在寻求快速便捷的充电方式,花费的时间要与为传统的内燃机车辆加油相差无几,而不是需要等待几个小时。 已有的石油公司也在为转型做好准备。例如,英国石油公司(BP)预计到2040年,英国的道路上将有超过1200万辆电动汽车(2017年约为135,000辆)。因此,它收购了英国最大的电动汽车充电公司Chargemaster。Chargemaster公司在英国境内的Polar网络中拥有超过6,500个充电桩,
[嵌入式]
在<font color='red'>电动汽车</font>充电市场的竞争中占据有利地位
通过分布式架构驱动下一代电动汽车系统
电动汽车(EV)和混合动力电动汽车(HEV)正在不断演进,其中的电子设备同样也在发生变化。在这些车辆的整体构造和功能方面,越来越多的电子设备发挥着重要作用。但是,司机并没有改变。他们仍然希望自己的电动汽车和混合动力电动汽车能够顺利地行驶更远,变得更经济实惠,充电速度更快,并确保他们的安全。那么设计人员如何才能以更低的成本为他们提供更多服务? 随着对安全性、功率密度和电磁干扰(EMI)的要求越来越严格,涌现了不同的电源架构来应对这些挑战,包括为每个关键负载配备独立偏置电源的分布式电源架构。 电动汽车中的传统电源架构 汽车设计工程师可以根据电动汽车的电源要求为某些电源架构设计方案。图1所示的传统方法是集中式电源架构,
[汽车电子]
通过分布式架构驱动下一代<font color='red'>电动汽车</font>系统
特斯拉这几个月发生了什么?3个月大涨超50%
据外媒报道,美股收盘涨跌不一,道指小幅收跌,纳指连续第 6 个交易日上涨,再创收盘新高。截至收盘,道指下跌 27.88 点,跌幅为 0.1%,报 28239.28 点;标普 500 指数跌 1.38 点,跌幅为 0.04%,报 3191.14 点;纳指涨 4.38 点,涨幅为 0.05%,报 8827.74 点。其中,特斯拉股价上涨 3.74%创新高,收盘价达到创纪录的 393.15 美元,市值超 700 亿美元大关。 特斯拉股价周三收盘上涨 3.74%,达到创纪录的收盘价 393.15 美元,超过了首席执行官埃隆 o 马斯克(Elon Musk)在去年 8 月发出其声名狼藉的 资金安全 推文时创下的日内高点。今天的上涨使
[嵌入式]
特斯拉这几个月发生了什么?3个月大涨超50%
储能系统在电动汽车快速充电基础设施建设中的重要性
摘要 电动汽车(EV)将获得越来越多的市场份额,最终取代内燃机汽车。直流快速充电站将取代或整合加油站。太阳能、风能等可再生能源将为它们提供动力。人们将希望能在不到15分钟的时间内为电动汽车充满电,他们不愿排队等候唯一的充电桩。 考虑到有多个充电桩,电网需要提供的局部充电峰值功率超过1MW。电网可能在多个点上崩溃,或者需要投入巨额资金,改善输电线路和集中式发电厂,大幅提高基本负荷。但是,这种负荷是脉冲性的,必须与太阳能、风能等可再生能源产生的间歇性能量整合起来。 储能系统可以简单而优雅地解决这个问题。我们使用汽油、天然气等燃料来存储能量,并在需要时(如在为汽车加油时)再次利用。同理,我们可以利用电子和化学方法将电能存储在
[汽车电子]
储能系统在<font color='red'>电动汽车</font>快速充电基础设施建设中的重要性
永磁电机在电动汽车领域应用的瓶颈问题
1 引言 目前我国工业能耗约占总能耗的70%,其中电机能耗约占工业能耗的60%~70%。根据调查,我国IEI等级的电机市场占率接近90%的市场份额,而企业达到IE2以上的高效节能电机比例只有8%。目前我国电动机的装机容量在12亿千瓦左右,预计到2020年,我国电动机的装机容量将达到45亿千瓦左右,新增的30多亿千瓦电机将为高效电机带来巨大的市场空间。 理论上用非晶材料做成定子铁心的非晶电机运行效率可达95%以上,最高可达98%。特别是在一些中高频的应用场合,传统硅钢片电机效率很低,而非晶电机的运行效率也在90%以上,所蕴含的节能潜力非常可观,这就为非晶材料在高效电机上的应用提供了广阔的舞台。 高效永磁同步电机已广泛应用于多种领域,
[嵌入式]
永磁电机在<font color='red'>电动汽车</font>领域应用的瓶颈问题
霍尔效应电流传感器CC6920应用于电动汽车充电装置,线性度可达0.1%
随着电动车逐步的发展和普及,用充电装置为电动车充电是必不可少的环节,充电快慢影响着电动汽车用户出行的规律。根据电动车电池组的技术特性和使用性质,存在着不同的充电设施,不同的充电模式,不同的充电方法。目前电动汽车充电主要有以下三种方法比较常用:一是公共的交、直流充电桩;二是私用的交流充电桩;三是便携式充电装置。 现阶段使用公共充电桩充电,车主需要面对寻找充电桩麻烦、找到充电桩却无法充电等问题,便携式充电器在现阶段让该问题从一定程度上得到缓解,只要能找到符合要求的家用插座的地方就可以用它给电动汽车充电。满足这种需求的便携式充电器就是电动汽车模式2的充电装置。 1,电动汽车充电模式分类 电动汽车充电设备或设备组件
[汽车电子]
浅谈电动汽车产业全球化发展走向
世界电动汽车正处于突破和加速化发展阶段,我国在电动汽车示范方面已经走在了世界前列。新能源汽车重点聚焦新一代电动汽车领域,邀请政府官员、国内外示范城市、电动汽车整车及关键零部件企业、高校院所等方面的专家学者,围绕产业应用示范和商业模式、生态环境创新,开展广泛的探讨与交流。 一、电动汽车未来将大有可为 1、有利于能源安全和环保节能。 我国汽车保有量在快速上升,2011 年已超过1 亿辆。国际上趋于饱和的标志是千人保有量达到300辆,而我国距离此标准大概还有15 年,即2025 年。“四高一低”的形势(石油的对外依赖高,机动车的CO2 排放高,噪音高,城市人口密度高,自产油品质量低),对发展新能源汽车提出了更多的期待。上海国
[嵌入式]
小广播
最新嵌入式文章
何立民专栏 单片机及嵌入式宝典

北京航空航天大学教授,20余年来致力于单片机与嵌入式系统推广工作。

换一换 更多 相关热搜器件

 
EEWorld订阅号

 
EEWorld服务号

 
汽车开发圈

电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved