孙泰藏：AI应用的冲击善用前人经验 不须过度恐慌

人工智能(AI)加上机器人，可望大幅改变制造业的生产模式与效率，甚至改变社会风貌；但机器人取代工厂工人与店头接待人员，自动驾驶取代公车与计程车司机，可能带来严重的失业问题，甚至有专家认为，会出现70~80%失业的数字。

SoftBank社长孙正义的弟弟孙泰藏，接受周刊钻石(Diamond)访问，便提及相关问题可从历史寻找根源，那就是19世纪上半的工业革命，以及20世纪初期福特T型车大量生产带来的交通革命。

工业革命开始时，英国发生圈地运动，大量农人被迫离开土地到都市找新工作，需才孔急的纺织业因而获得人力，甚至供过于求。实际上机器生产也不需要技术精熟的劳工，没技术的劳工更好剥削，让资本家得以持续压低工资降低生产成本，低薪劳工与失业人士带来伦敦的混乱，造成各类社会主义的兴起。

像这种因为社会结构变迁，造成某些产业出现大量失业人士，新产业却无法吸收的状况，在福特T型车出现时，也出现在马车产业，通常被归类为技术性失业，但因工业革命或交通革命规模太大，这类技术性失业成为以10年为单位的长期结构性失业，若不处理，治安会严重恶化，甚至成为恐怖活动与革命的温床。

不过在影响层面上仍须注意，工业革命是机器能力取代技艺精湛劳工，交通革命是以机器力取代马力与驭驾人力，影响到的是蓝领阶层失业。而人工智能取代的则是白领知识阶层人力，冲击属于高社经地位、高收入层的医生、律师、会计师等，冲击将更难忽视。

但是，与没有前例所以无从处理的工业革命不同，现在我们已经知道会有问题，而且也有社会福利政策的概念，所以可以从其他方面切入。孙泰藏建议，可以用类似部分工时的概念，比方将本来8小时的工作职缺，分割给2人各做4小时，薪资也减半，便可保住工作职缺，同时避免厂商负担大幅增加。

不过收入减半，生活品质将会下滑，因此这又要设法降低其他开支，这方面可以考虑用技术解决，比方以自动驾驶技术配合分享经济，降低汽车保险费与购车负担，以节能电器减低电费负担。比起担心人工智能与机器人组成政党争取参政权，考虑人工智能减低生活开销确保人民生活水准，更加实在。