欧菲光的阳谋——重金押注智能汽车欲意何为？

在2023年国际消费电子展上，全球技术公司采埃孚集团宣布在扩大改变游戏规则的技术方面取得重大进展，以实现公司对下一代移动性的承诺。全面的关键发展旨在加速全球电动汽车、自动运输和软件定义的汽车的增长。 采埃孚集团首席执行官霍尔格-克莱因博士说： 采埃孚提供创新技术，为可持续交通做出贡献，并帮助世界脱碳。 今天，我们拥有一切，以先进的高性能控制器、智能传感器、智能执行器、连接和云解决方案以及尖端的软件和功能为基础的整体车辆系统来支持我们的客户。而作为自主运输系统的全方位供应商，我们可以更进一步，提供实施清洁、安全和市场驱动的公共交通解决方案所需的整个生态系统。 采埃孚ProAI高性能计算机通过多域版本进一步推动了边界的发展

3月16日，欧菲光一则境外特定客户跑单公告引发了市场关注。据欧菲光公告显示，近日公司收到境外特定客户的通知，特定客户计划终止与公司及其子公司的采购关系，后续公司将不再从特定客户取得现有业务订单。业内人士普遍认为，该特定客户为北美A客户。 从业绩来看，2019年A客户的销售额为116.98亿元，占当期经审计营业总收入的22.51%。尽管该客户对欧菲光的收入作出了一定贡献，但对净利润的推动却是微乎其微，欧菲光净利润的大幅增长仍有赖于光学光电、微电子和智能汽车等核心业务的功劳。 再加上，欧菲光的主营业务也并非单一的摄像头模组产品，即使脱离苹果供应链，对其当前及未来也不会构成重大影响。对于正在进行战略及业务架构调整的欧菲光来说，主动剥离

     计算机和传感器在试验场地上可以发现行人的变化，但是当转移到路况复杂的马路上，就需要更及时的躲避行人避免碰撞。最近，加州大学圣地亚哥分校的研究人员针对更现实的路况，开发出了一种更先进的行人检测系统，更快捷、更准确。研究人员可以通过每秒2至4帧的速度，检测到行人的变化，可以有效的避免行人突然停止移动而出现碰撞。 这套系统的关键，是可以识别更加复杂的路况，并且比一般的行人计算能力更加突出，而将对屏幕上远处的行人移动进行预判，而并不仅仅是距离最近的行人。 目前，这套系统本身只能识别一个对象，而研究小组计划未来将检测多个类型，让整套系统变得更加实用，同时不仅仅应用于车辆。未来，包括机器人、安全摄像头等其他设备，都可以

图片来自“特定授权” 在汽车的“新四化”变革中，智能化的到来似乎要比其他“三化”来得更简单。尤其造车新势力们，更是多以智能座舱为噱头进行大肆营销。究其根本，很大程度上复制了手机功能的智能化系统，是核心卖点。 所以从另一个角度可以看出，智能化的高速发展促进了车机和手机的融合，更有车企宣传自家的车机系统将完全取代手机。但问题来了，我们真的需要一上车就放下手机，歪着身子去跟大屏幕较劲吗？如今的智能座舱里，包含着哪些伪需求呢？ 将手机app移植到车机系统是什么样的体验？ 在很多人看来，车载微信是去年智能座舱领域的一项突破。毕竟这是近年来，用户口中呼声较高的APP。根据不少调查，司机在驾车过程中低头操作频率最高的手机

前言     关于阐述HVIL 的文章很多，因为，它是电池系统三大安全（电池安全、高压安全、辐射安全）中，高压安全措施重要的一个功能环节。本文本着学习和思考目的加以梳理，分享给大家。                              HVIL涵义    HVIL缩写含义主要有两种：一种是“Hazardous Voltage interlock loop危险电压互锁回路”；另一种是：“High Voltage Interlock System and Control Strategy高电压互锁系统和控制策略”。前者突出的是人体“危险电压”通过互锁回路加以监测和监控,后者突出的是对“B级电压”通过电路监测,并运用“主动

2023年5月18日—19日由吉利汽车研究院主办，盖世汽车承办的吉利2023智能汽车技术论坛上，国汽大有时空联合创始人、CTO李庆建表示，大有时空拥有三个核心产品，分别是全球卫星定位服务、智能终端、地图数据与服务。 同时他还表示，卫星定位技术发展路线经历了从RTK、PPP、N-RTK，到第四代差分技术PPP-RTK的发展历程，PPP-RTK将成为未来智能汽车的主流。同时围绕智能驾驶对全球服务、高可用、完好性、OTA、时空基准和全域全场景等高精度定位的需求，大有时空形成智能汽车高精度定位解决方案为用户提供更高阶的智能驾乘体验。 李庆建 | 国汽大有时空CTO 以下为演讲内容整理： 大有时空概览 大有时空是由

安谋科技刘澍：高性能融合计算IP平台，赋能智能汽车芯片创新 12月26日， 中国集成电路设计业2022年会暨厦门集成电路产业创新发展高峰论坛（ICCAD 2022）在厦门国际会展中心开幕 。安谋科技（中国）有限公司（以下简称“安谋科技”）产品研发负责人刘澍受邀出席高峰论坛，并发表了题为《高性能融合计算IP平台，赋能智能汽车芯片创新》的演讲。刘澍介绍了安谋科技在汽车电子领域的技术积累和领先优势, 以及通过打造高性能融合计算IP平台，推动汽车智能芯片创新。 安谋科技产品研发负责人刘澍发表演讲 车载架构处于变革周期, IP是车规级可靠性认证的关键一环 作为全球最大的汽车单一市场，中国市场几乎占据全球汽车市场的三分

　　谁都想拥有一台像《变形金刚》里大黄蜂那样的汽车，它会思考、能交流，无须驾驶者费心便可以自行穿梭在城市道路上。不仅仅是《变形金刚》，不少科技题材的电影作品都不约而同地选择汽车作为噱头。     这一次汽车又被诸多IT大佬选中。但不再是虚构的电影道具，而是作为展示时下三项热门 技术 (云计算、物联网、LTE网络)的平台。     今年10月，谷歌在美国加州完成了“无人驾驶汽车”的测试；上海贝尔在今年世博会和国际通信展期间展示了其LTE概念车；有传闻说苹果要推出iCar，美国本土甚至有言论称，乔布斯出手或可解救美国汽车业。     未来一段时间里，IT行业几乎注定会给汽车这一传统产业带来巨大转变，因为IT厂商已经不满足于仅仅在