网易科技讯 5月13日消息,据华尔街日报报道,中国计划大力投资技术来帮助各个城市处理空气污染、交通堵塞等难题,硅谷的公司正纷纷与该国的企业机构展开合作,以抓住这一商机。该趋势有望给Sensity Systems等公司带来巨大的提振。
Sensity的投资者包括思科和通用电气,该私人持股公司将在周五宣布与中国科学院成立合资公司,帮助建立带有视频监控、传感器等特性的新型数据网络,以监控交通状况和空气质量。
Sensity和它的新合作伙伴以及部分竞争对手均拥抱在灯杆上部署传感器、无线通讯与计算技术的概念。它们想要充分利用部分城市当前转用OLED技术的行动,该类技术能够节省能源成本,节省的资金可帮助用来建立能带来照明以外的功能作用的网络。
这类网络正是所谓的“智慧城市”的一部分,长期以来,智慧城市一直被视作技术提供商的潜在金矿。
据市场研究机构Navigant Research估计,2014年至2023年,智慧城市项目的总支出将达到1744亿美元,其中中国将占很大一部分。
中国科学院智慧城市项目主任冯元(Feng Yuan,音译)估计,目前有超过500个中国城市在考虑建设城市传感器网络。
Sensity的CEO休·马丁(Hugh Martin)表示,与中国官员的会谈让他确信,中国很多城市的主要问题在于交通堵塞和空气污染。“获得更多的相关信息将会有助于帮助改善城市的生活环境。”他说道。
冯元坦言,任何收集到的数据都必须小心处理,必须要在隐私保护需求和为市民带来技术益处之间取得平衡。
另一个问题是,中国愿意让外国公司供应国家技术基础设施的敏感组件。
Sensity通常是运营云端服务来管理收集自其建立的网络的数据。然而,马丁说,作为中国合资公司的一部分,该公司同意传感器和应用程序收集的信息必须在中国国内的服务器系统(政府所有的优先)上存储和处理。
Sensity及其合作伙伴将会面临来自大大小小的公司的激烈竞争。
例如,3月,硅谷公司Silver Spring Networks宣布与广东荣文能源科技集团成立合资公司。
成立于2010年的Sensity致力于结合利用商用组件和内部开发的技术来建立网络。马丁说道,公司的技术尤其突出的一个卖点在于,它相对特别的处理来自摄像机的数据的方式。
Sensity网络并不是将来自摄像机的图像传送到中央收集点,而是在各个灯杆上存储和分析数据,只会发送选定的数据,如有关在可疑环境中检测到的包裹的警告。据马丁称,这种处理方式能够节省数据存储成本,相比其它方式也来得更加精确。
Sensity提供的传感器用于各类用途,如检测温度、震动、移动、环境光源和枪声。冯元称,中国很多城市都已经部署了摄像机网络,因此与Sensity的合资公司的技术一开始最有可能应用于的领域包括照明控制、公共WiFi和电动汽车充电。
中国科学院智慧城市将占新合资公司51%的股份,Sensity占其余的49%。双方希望吸引软件开发者打造在中国内外均可推行的扩展程序。
已向Sensity注入7400万美元的投资者表示,Sensity很有机会在中国占有一席之地。思科智慧城市项目总经理、Sensity董事穆尼什·科特拉帕尔(Munish Khetrapal)指出,“球开始滚起来了,这一切将会转变成业务生意。”
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智慧城市从人开始 新加坡发展模式可参考
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CC2430与DS18B20的粮库温度传感器网络设计
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人工智能,车联网也是兵家必争之地
数据显示,2013年,中国汽车产销量均突破2100万辆,连续五年蝉联全球第一,新能源汽车也实现了较快发展,2014年前三季度,全国新能源汽车销量达到3.8万辆,比上年同期增长2.9倍。
“车联网的快速发展,让世界感受到了它的生命力。作为物联网的一个分支,车联网企业将加速实现人与车、车与车的互联互通,最终从云端走向落地。”智歌科技(北京)有限公司CEO陈明辉在接受微媒体专访时说道。
大势所趋:车联网将成兵家必争之地
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陈明辉
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