10亿色双主摄：OPPO Find X3确认搭两颗旗舰级传感器-电子工程世界

今日，OPPO 官方宣布，Find X3 系列将搭载 10 亿色双主摄，配备两颗旗舰级摄像头。

OPPO Find X3 系列所搭载的 10 亿色双主摄均支持 10 亿色色彩深度采集，可以记录更多色彩细节。据介绍，作为全链路 10bit 色彩引擎的第一步，10 亿色双主摄将为此后的编码、存储、解码、显示环节打下扎实的基础。

　　OPPO 表示，Find X3 系列搭载的 10 亿色双主摄均采用旗舰级摄像头，不再区分主次，每一颗摄像头都能物尽其用。

　　IT之家了解到，OPPO Find X3 系列还将首发搭载全链路 10bit 色彩引擎。全链路 10bit 覆盖采集、编码、存储、解码、显示整条图像处理过程，在各环节均具备处理 10bit 数据能力。

关键字：传感器引用地址：10亿色双主摄：OPPO Find X3确认搭两颗旗舰级传感器

上一篇：苹果第三代Apple Pencil：亮白色，笔尖重新设计
下一篇：索尼“香蕉”外设专利揭秘：万物皆可做手柄

推荐阅读最新更新时间：2024-11-20 21:23

图片来源：驱动之家　　为解决传统RGB拜耳滤镜传感器光电转换效率不足的问题，索尼发明了RGBW（红绿蓝白）传感器，其原理是用一个白色滤镜取代绿色滤镜，这样就可以提升传感器接收光线的能力，但相应地也损失了一部分色彩信息。　　而三星最近也研发出自己的一套非拜耳滤镜传感器，取名为RWB（红白蓝），其原理与索尼RGBW颇为近似，并进一步将所有绿色滤镜都换成了白色。这样做的目的是为了能在1.0微米像素尺寸下，实现与大像素尺寸同样的透光量和拍照效果，同时换来更薄的尺寸。　　三星表示，普通1600万像素摄像头运用该技术，模组尺寸将可以缩小23%，厚度仅5mm，如果是主流1300万像素，厚度则可进一步缩减至4.5mm。

[家用电子]

Python 5000: CMOS 图像传感器演示

这视频介绍PYTHON 5000 CMOS图像传感器的特性。新的PYTHON 2000 和 PYTHON 5000，分辨率分别为230万像素和530万像素，解决通用工业图像传感应用的需求，如机器视觉、检查及运动监控，以及安防、监控和智能交通系统(ITS)

[传感器]

高通发布Gimbal传感器用于短距离追踪

　　网易科技讯 12月10日消息，据国外媒体报道，高通今天发布了其Gimbal(万向)传感器（也被称作“近距信标”）。这款传感器作为高通公司情境感知平台主打产品，可以让商家使用蓝牙来构建基于位置的营销系统。例如，零售商可以实时看到顾客进入商店的轨迹。　　开发者可以利用这款芯片开发短距追踪的应用移动应用程序。当用户在物理上接近商家设置的信标并检测到相关信息，应用程序可以告知用户此位置相关的内容，比如促销活动、折扣等。　　信标使用蓝牙智能技术与50米范围之内的智能手机和平板电脑进行通信。为了让商家更容易的集成Gimbal(万向)传感器，高通公司专门开发了一个SDK（软件开发套件）。目前仅支持iOS平台，但计划在未来支持

[手机便携]

特斯拉传感器致命漏洞，被黑客玩弄了？

在上周的Defcon黑客大会上，一群来自中国的科研人员展示了他们如何欺骗特斯拉汽车的精密传感器，使其撞上通常能够在行驶途中识别的物体。浙江大学博士生闫琛上周五在该大会的一次演讲中展示了一段他们攻击特斯拉 Model S 的视频，他解释说，“通常情况下，这辆汽车不会移动，但是，当我们干扰了它的传感器时，它动了。” 他补充说，“汽车撞上了我，”引起台下观众一阵大笑。务必注意的是，这段演示视频只是作为概念验证，没有模拟现在的真实世界情况。科研人员强调，“天没有塌下来”。但是，这次试验从理论上表明，有人可能会造出某种设备干扰附近汽车的传感器。除了闫琛，这组中

[嵌入式]

自动驾驶路线之争：纯视觉方案vs多传感器融合方案

自1939年通用汽车公司面向全球展示世界上第一辆自动驾驶概念车，此后的八十多年里，全球各大科技公司和车企陆续将传感器、摄像头、计算芯片、存储芯片等塞进车子里，并不断在轨道、沙漠等特定场景下去尝试自动驾驶。时至今日，厂商已经在一点点让自动驾驶渗透到家用车市场，并致力于在这个领域实现更高级别的自动驾驶。然而，我们也能看到，在技术和方案推进的过程中，自动驾驶的实现方式出来了明显的“派系之争”。一派认为应该走视觉与雷达的融合路线；另一派则认为纯视觉实现就足够了。派系之争的根源是当前每个厂商对自动驾驶都有自己的理解，且都取得了一定的效果。当然，通过贸泽电子网站上在售的、各种应用于自动驾驶的元器件，我们也发现了两个派系之间的一些共同点，

[汽车电子]

自动驾驶路线之争：纯视觉方案vs多<font color='red'>传感器</font>融合方案

Allegro推出具抗压特性的传感器IC A1222

Allegro®推出全新开关和锁存系列。A1222 是一种在各种温度下都极其稳定和具备抗压特性的传感器 IC，尤其适用于在温度高达 150°C 的环境作业。动态偏移消除保证了在高温下的良好性能，可降低通常由器件超模压、温度依存性及热应力引起的剩余偏移电压。Allegro 的新款 A1222 器件最常用于检测电动机整流的环形磁铁的速度和方向。 Allegro的 A1222 在单硅片里包含以下装置：稳压器、霍尔发电机、小型信号放大器、稳定斩波、施密特触发器和具有短路保护功能及最大可汲入 25 mA 电流的开路集电极输出。板载稳压器允许使用 3.0 至 24 V 的电源电压进行操作。通过降低最低工作电压可实现极大的优势。该

[传感技术]

佳能PowerShot G7X Mark III评测：视频照片不在话下

2019年7月初，佳能发布了两款全新的相机产品，一款是佳能Power G5X Mark II，另一款则是本文的主角佳能Power G7X Mark III（以下简称G7X Mark III）。与前代产品一样，G7X Mark III依然主打小巧机身以及高画质表现，该机采用了2010万像素1英寸堆叠CMOS传感器，同时搭配了DIGIC 8处理引擎，最高可获得20张/秒的连拍速度，独立模式转盘和控制环增强了专业的操控感；搭载等效24-120mm f/1.8-2.8镜头，光学变焦约为4.2倍；随着Vlog的流行，G7 X Mark III也顺应潮流的提加强了自身视频拍摄能力，可录制4K /30P、1080/120P视频。另外，佳能G7X

[嵌入式]

探讨智能驾驶提当下双目视觉传感器技术

伙伴分享了汽车软硬件的创新成果，共同聚焦智能汽车大时代大潮下的产业格局新动向。从辅助驾驶到自动驾驶，传感器融合是大势所趋，其中，双目视觉传感器集合了雷达与单目摄像头的各自优势。近日，在黑芝麻智能举办的“2023智能汽车芯片高峰论坛”上，中科慧眼科技有限公司技术总工孙钊发表题为《3D智能驾驶视觉解决方案》的主题演讲，和与会的企业共同探讨双目视觉传感器为当下智能驾驶提供的解决策略。中科慧眼完全自主知识产权产品系列涵盖：双目视觉点云相机、AEB 主动安全系统、限高预警系统、路面预瞄系统等。基于立体视觉的ADAS 系统已获得多家商用车厂前装定点，解决方案在房车、公交、渣土等专用车领域已装车近 10万台。早在2017年，中科慧眼即

[嵌入式]

探讨智能驾驶提当下双目视觉<font color='red'>传感器</font>技术

热门资源推荐
热门放大器推荐

小广播