北京开芯院运营，RISC-V产业化再加速

2022年关于RISC-V的进展中，哪件事最令人振奋？阿里平头哥副总裁孟建熠没有提及任何产品创新，而是认为Google接受RISC-V是2022年最大事件，这也被认为是RISC-V生态建设近年来的一项重大进展。 2022年6月，平头哥与Google达成贡献者许可协议（CLA），就Android系统支持RISC-V架构等工作进行技术合作和分享，随后Google系统核心AOSP也已开始将平头哥的补丁纳入系统中。 孟建熠表示：“RISC-V需要在成熟的地方证明自己的能力，因此最好的方法就是接入原有生态。” 而在2022云栖大会的玄铁软硬件“芯”生态峰会上，平头哥构建生态的信心再一次系统地呈现出来。 大咖云集论道生态

中国工程院院士倪光南曾指出，CPU市场被x86和Arm架构垄断，中国要想打破这个局面，开源RISC-V是一大机遇。 近日，在2022北京微电子国际研讨会暨IC WORLD大会上，中国科学院计算技术研究所研究员包云岗在大会报告中，介绍了RISC-V发展以及中科院RISC-V开源处理器“香山”等相关情况。 据介绍，香山第二代南湖架构计划在2023年第一季度流片，目标是14nm 2GHz，预计SPEC 2006得分能到20左右。 包云岗表示，香山是当前国际上性能最高的开源RISC-V处理器核，目前已确定香山经典核、香山高性能核“两核”发展目标。 经典核基于第二代香山（南湖）工程化优化，对标ARM A76，为工业控制、汽

自CEO帕特·基辛格上任后，加速创新，拥抱开发者就成为了英特尔的主流声音。无论是IDM 2.0战略，还是摩尔定律的延续，都是其加速创新的重要体现。 而作为“既着眼于未来革命性的科技研究，又承载着将研究成果转化为中国乃至全球创新产品的使命。”的英特尔中国研究院而言，于近日公布了创新的策略——以“双轮驱动，融合创新”为核心，穿越技术周期。 双轮驱动的内涵 英特尔研究院副总裁、英特尔中国研究院院长宋继强博士介绍了双轮驱动的内涵，他表示：“一方面，我们坚持‘创新领域探索’与‘规模化商业化导向’的‘双轮驱动’策略，在不断探索全球领先的前沿技术时，也持续推进技术产品化，加速商业化落地进程。另一方面，针对中国庞大的市场数据以及复杂的

GreenWaves Technologies发布了下一代耳机处理器平台，该平台基于使用GLOBALFOUNDRIES（GF）22FDX解决方案的GAP9物联网应用处理器。 GreenWaves的目标市场是快速增长的TWS真无线耳机市场，预计2024年将达到10亿台。GAP9统一且易于编程的架构显著降低了播放音乐、主动噪声消除和语音命令等处理所需功耗，并通过基于神经网络的功能（包括深度降噪和声学场景检测），以提高音频质量。 GAP9使用了GF的22FDX解决方案的两个创新功能，可调体偏移（adaptive body bias ABB）和eMRAM。GAP9使用可调偏移缩小sign-off，这大大有助于其超低功耗。GAP9以

BBC开发了一款儿童编程“电脑”，该电脑采用SiFive RISC-V芯片。 这款名为Doctor Who HiFive Inventor的产品将让孩子们亲身体验电子和编程的乐趣，附件包括了：电缆和连接器、传感器、LED颜色矩阵、按钮、电池组、Wi-Fi和蓝牙连接。 最重要的是，它包括了由Jodie Whittaker讲述的编程课程，他在轰动一时的家庭科幻系列片中扮演一位博士。 明确地说，其目的不是提供一个完整的通用计算机，而是一个初学者的学习辅助工具，就像BBC的Micro:bit一样。您可以使用Tynker编程平台来控制它，使用可视化构建块来形成程序，或者编写代码，如Python。 正如你所看到的，电路板的形状

作为仅次于x86、ARM的第三大CPU架构，RISC=V凭借开源、免费的优势迅速发展，之前主要用于低功耗市场，但是现在也开始冲击高性能领域，Ventana公司日前已经做出了5nm 192核的芯片。 Ventana公司日前发布了第一款产品Veyron V1，该公司研发了一种高性能RISC-V架构，每个CPU模块中有16个RISC-V内核，频率3.6GHz，整合48MB缓存，整个处理器可以集成12个CPU模块，做到192核，台积电5nm工艺生产制造，还有自己开发的高性能IO核心，延迟低至7ns，接近原生核心性能。 Veyron V1是RISC-V领域的一次重要突破，证明可以在高性能计算市场大有作为。 与此同时，RISC-V

IAR Systems是面向嵌入式开发的软件工具和服务供应商，日前，宣布为RISC-V的安全性提供更广泛的认证。用于RISC-V的IAR嵌入式工作台的功能安全版将由TÜV SÜD根据IEC 61508、国际功能安全伞标准以及ISO 26262（用于汽车安全相关系统）的要求进行认证。此外，该认证还包括国际标准IEC62304，该标准规定了医疗软件和医疗器械内软件开发的生命周期要求，以及欧洲铁路标准EN 50128和EN 50657。 “我们看到RISC-V正在成为一个重要的架构，不仅在广泛设计中，还特别开始进军车载应用，”IAR CEO Stefan Skarin说道，“通过为我们的开发工具提供符合ISO 26262的认证，我们

在电子电气架构走向中央计算时代的今天，电子电气架构对新汽车的重要性不言而喻，是汽车正常运行不可或缺的生命线，也决定了一款车型电动化和智能化的上限。 智能汽车的下半场，正让“轮子上的计算机”向“轮子上的高性能计算平台”迈进，它需要囊括的已不只是被动安全，而是更广阔的智能化场景。 软件定义汽车的新方向下，衍生的一个新趋势是，RISC-V正在大举进军汽车。 中国工程院院士倪光南在6月18日重庆举行的第三届中国汽车芯片高峰论坛上表示： “RISC-V是我们信息领域芯片的关键核心技术，采用开源模式的一种新的技术。所以它能够有力的推动新的技术产业和新模式、新动能的创新发展。这样就可以对于新质生产力发展起很大的推动作用。”