近日,由中国台湾和墨西哥组成的一支研发团队成功研发出了一种新型的LED路灯,它将可以减少由路灯产生的光污染。据悉,现在市面上采用的LED路灯,其散发出来的光中20%都是属于光污染,而最新研究出来的这种LED路线可以将这个数值减少至2%。
美国新泽西天文协会指出,在户外,大约有30%的光则都是照射到了并不需要照明的地方,而这种光泄露也对大自然造成了负面影--鸟类对灯火通明的夜晚感到困惑,需要夜空指路的乌龟也迷失了在去往海洋的路上,还有很多其他动物的睡眠规律也遭到了破坏。
而新型LED路灯将可以减少对大自然产生的这些影响。据介绍,这种灯还能适应于各种各样的环境。研发团队成员Ching-ChengSun指出,现在人们所使用的路灯其设计只适用于高车流量的地区,但并不适用于其他地区。他表示,新型LED路线则可以改变这一现状,在多种环境条件下使用。
新型LED除了减少光污染之外,还具备了减少能耗的功能。
Sun表示,他们将在3到6个月的时间内完成这种路灯的原型开发工作,并希望能在下一年正式将其投入到生产中。
关键字:LED路灯 光污染
编辑:探路者 引用地址:新型LED路灯问世 节能且减少光污染
推荐阅读最新更新时间:2023-10-17 15:18
突破LED应用关键技术 实现LED路灯产业化
随着社会发展的进步,节能减排成为了时代的强声国家大政方针的确立,又为led应用发展提供了坚实的基础。科技部“十城万盏”路灯重大示范项目的实施,众多省市热情高涨的自主LED路灯项目,这如火如荼的燎原之势,明示了LED无可置疑的节能效果和其应用的强大生命力。但由于目前LED路灯尚缺少统一的技术标准和测量标准,没有某些强制性的性能指标,在群雄四起的时代,LED路灯质量的良莠不齐,在一些地方过早地使用,影响了社会和用户对LED灯具的信心。固此,加强技术研发持续提高LED路灯的整体综合质量,依然是LED应用业界的重中之重。
图1 大功率LED路灯
一、 LED路灯的散热
在大功率LED路灯的整体设计过程中快
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LED灯具结构及外观设计的五点问题及其解决方案
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安森美半导体用于LED路灯的高能效驱动电源方案
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积极推动高能效创新的安森美半导体充分利用在电源领域的丰富经验,为LED路灯驱动设计提供满足各类规范要求的高能效方案,包括PFC段及主功率级的器件。
功率因数校正(PFC)预升压转换段方案
目前世界主要国家和机构都对LED驱动器在功率因数或总谐波失真上提出了相应的规范
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LED路灯亮度控制设计
目前,在高亮度LED路灯驱动器领域,国内外应用较广的主要有“采用专用电源芯片”和“采用分立元件的开关电源”两种主要的技术解决方案,而为了“智能化”的需要,通常在这两种方案的基础上加入单片机作为系统管理的主控芯片,所以这两种解决方案可以归结为“系统管理 + 电源控制”的“传统多芯片技术方案”,存在使用芯片多、硬件结构复杂的缺点,特别是当需要在一个LED路灯驱动器需要驱动多路高亮度LED串时,这种缺点尤为突出。
原理简介
新型 Piccolo TMS320F2802x/3x MCU采用最新的架构技术成果及增强型外设,其封装尺寸最少为 38 引脚,能够在低成本的应用中带来32位实时控制功能的优势。实时控制通过在诸如太阳能微型
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LED灯具产品国内和国外市场分别
对于LED应用产品的厂家来说,每个公司基本上都有内贸部和外贸部,说白了就分国内市场和国外市场。也就是内贸部和外贸部,这2个部门到底有什么不同,根据他们的市场我们就可见一斑。 一,国内LED市场:国内市场用的最多也最普及的就是亮化产品,如点光源,护栏管(数码管),投光灯,洗墙灯,软灯条,硬灯条。这些产品为什么能在国内做这么好?一个主要是传统的光源代替不了这种效果,二个是这些都是用在大厦或市政工程的,就是说都是有钱的爷在用。虽然价格不菲,但爷不差钱,效果好就行,亮化有代表性的公司是鹤山银雨,听说那个柔性莹光灯就是他们专利产品,刚开始的时候卖100多一米,暴利啊!第二类产品就是LED路灯,这个基本上都是市政工程
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大功率LED路灯的配光方案
1 前言
当前,以大功率LED 为发光光源专门设计的大功率led 路灯层出不穷,其发光效率高( 80 lm/W)、使用寿命长(> 50 000 h)、光输出定向性好、显色性能优良(75~80)、可以选择色温以及绿色无污染等特点,不仅比传统的以高压钠灯为光源的道路照明节能30%以上,而且能够按照城市道路照明设计标准的要求,方便灵活地设计出合乎满意要求的、路灯灯光输出,具有很高的光利用效率,已发展成为极具竞争力的第四代优质道路照明光源。
2 路灯的配光方案
(1) 道路照明对路灯光输出的要求
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耐寒又节能 芬兰滑雪场点亮LED路灯
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