2014年2月14日——英飞凌科技股份公司(法兰克福股票交易所股票代码:IFX / 美国柜台交易市场股票代码:IFNNY)表示互联网是现代生活不可或缺的一部分;今天,网络世界已深入于我们生活的每一个角落中,如网上购物、网上银行和网络聊天。不仅仅是电子商务在持续增长,整个欧洲的公共部门在线服务也在快速增长。他们为公民提供更方便和有效的享有政府服务的方式,公民可以不必再耗费大量时间和精力前往当地政府办公室。通过安全的身份证明来使用在线公共服务的前提条件是使用带有安全芯片的电子身份证(eID)。斯洛伐克共和国便是最近实现eID的国家之一,其发行的eID仅采用英飞凌科技股份有限公司生产的安全芯片来存储本国公民个人和机密数据。
欧洲的带头作用
全球实现具有在线功能的eID的35国家中有20个来自欧洲。在这些欧洲国家中,有超过 70%的国家信任英飞凌的安全解决方案。
欧盟(EU)还极力推动欧洲的带头作用,因为欧盟要求实现内部市场的统一,并在2015年为所有欧盟公民提供统一的在线公共服务。到2015年,无论公民需要登记车辆还是提交报税表,都可以在任何时间跨越国界在线完成。此外,带有在线功能的eID可以作为开立银行账户、网上购物或购买保险的身份证明。这对于公民和消费者而言更为方便,而政府机构长期管理的复杂性和成本也得以降低。
网络安全是互联网世界的重要问题
不断提升的数据化和互联性以及公司、政府机构和公民大量使用互联网也导致网络安全要求日益严格。这些要求不仅局限于互联网,也包括相关的信息和通信结构,比如政府机构和公司的IT基础设施。因此,德国联邦信息办公室(BSI)等国家机构和欧洲网络与信息安全局 (ENISA)等国际组织针对在线数据安全制定了安全策略并发布技术建议。
将eID用于在线服务时,身份保护是最受关注的问题。英飞凌的SLE78产品系列等采用数字安全技术“整合防护”(Integrity Guard)的安全芯片能够安全地存储eID持卡人的个人数据,有助于保护重要文档,有效打击假冒、操纵和欺诈行为。它们具备最先进的数据加密机制,能够保护从发送者传输至接收者的整个数据流,防止其被未经授权的第三方访问:这是公民和政府机构、企业及金融机构之间通过互联网和基于云的网络进行安全和保密地通信的先决条件。它提高了新数据应用的受信任和被接受程度。欲了解有关英飞凌的芯片和安全解决方案的详细信息,请访问 www.infineon.com/chip-card-and-security 和 www.infineon.com/SLE78。
据欧洲智能卡协会(EUROSMART)统计,截止2013年年末,欧洲国家累计发行带有在线功能的eID卡超过1.5亿张。不仅欧洲,中东、非洲、亚洲和南美洲也面临着急剧增加的主权文档和电子政务服务需求。EUROSMART预计仅在2014,所有类别的主权文档将增长14%。
关键字:eID 电子身份证 安全芯片 英飞凌
引用地址:
互联网身份保护:欧洲多数国家信任英飞凌eID(电子身份证)
推荐阅读最新更新时间:2024-03-16 11:08
业务发展势头迅猛:英飞凌预计2023财年第二季度和全年的业绩增长将更加强劲
业务发展势头迅猛:英飞凌预计2023财年第二季度和全年的业绩增长将更加强劲 【2023 年 03 月 29日,德国慕尼黑讯】英飞凌科技股份公司上调了2023财年第二季度及全年的营收和利润率预期,这主要是由于其在汽车和工业两大领域的业务发展保持强劲韧性。 上调2023财年第二季度预期 英飞凌预计2023财年第二季度的营收将超过40亿欧元,之前的预期是约39亿欧元。得益于营收的增长、更好的定价和组合效应以及比预期更优惠的能源成本,预计利润率将达到20%-30%区间的上端,高于此前预计的25%。 上调2023财年预期 假设2023财年下半年欧元兑美元汇率为1:1.05,且考虑到上半年的营收预期,英飞凌预计整个2023
[半导体设计/制造]
Vitesco与英飞凌签署碳化硅合作协议
为电动汽车提供驱动和电气化解决方案的Vitesco日期与英飞凌签署了碳化硅(SiC)合作协议。 Vitesco 已经在其现有一代电子产品中使用 SiC 组件,这些组件可实现小尺寸和高效率,例如用于控制电驱动电机的非常紧凑的高压逆变器。 “与领先的半导体制造商合作对我们持续增长非常重要,”Vitesco 的首席执行官 Andreas Wolf 表示。“我们与英飞凌在功率器件方面的合作已经有很长时间了。我们现在正在使用 SiC 功率半导体来扩展这一点。在电动汽车领域,专门为我们的应用联合开发的芯片,将带来极具吸引力的解决方案。” “我们的第二代碳化硅技术使我们能够开发更紧凑、更高效的系统,”英飞凌汽车大功率业务部负责人 Ste
[电源管理]
车规芯片为什么要满足功能安全
随着当前国内汽车MCU 平替 浪潮的发展,越来越多的国内芯片设计公司正在逐步进军车规MCU设计领域,希望能够在汽车进入新能源与智能网联的大时代背景下取得一席之地。与成熟的工业和消费级MCU市场相比,车规MCU是一个全新的领域,因为新的需求和应用场景的出现,对汽车MCU的要求也大幅提升(这也是为什么将其称为车规)。 经过上百年的发展,汽车产业形成了非常成熟的设计、研发和制造体系。然而,在这个体系中,庞大而复杂的供应链体系让后来者很难在最初的阶段就全面了解汽车产业链的整体情况,尤其是对自身所在细分领域产品的定义,很难准确识别需求以及需求背后的原因。 相比于直接面向终端市场的主机厂OEM和知名品牌车企,消费者对一级供应商(Tie
[嵌入式]
模拟IC双雄ADI、Linear合体 挑战TI、Infineon
集微网消息,据海外媒体报道,美模拟IC大厂亚德诺(ADI)日前宣布将采取现金和股票收购方式,以148亿美元购并同业凌力尔特(Linear Technology)。此交易案如果获得股东大会批准,模拟半导体双雄的结合将为近几年风行的重量级半导体厂商合并再添一笔。
根据EE Times报导,根据交易条件,ADI将以每股46美元现金以及ADI股份的0.23收购Linear,价值相当于每股60美元,与7月25日Linear的收盘价48.47美元相比,溢价24%。
根据市场研究公司IC Insights公布的2015年模拟IC销售排名数据,ADI位居全球第四,Linear则排名第八,两家公司加总后,市占率可达9%,将
[手机便携]
英飞凌高精度3D磁性传感器助力降低消费品和工业应用功耗
英飞凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)今日宣布推出其3D磁性传感器TLV493D-A1B6,该传感器采用小巧的6脚TSOP封装,能以极低的功耗实现高度精确的三维感测。通过检测x、y和z方向的磁场,该传感器能够可靠地感测三维、线性和旋转运动。所采用的数字I²C接口可在传感器与单片机之间实现快速双向通信。 TLV493D-A1B6适合消费品和工业应用中需要进行准确的三维测量或角度测量、或者需要低功耗的应用,比如操纵杆;适合白色家电和多功能旋钮的控制元件;适合电表应用借助三维磁性传感器防篡改。凭借非接触式位置感测和磁阈值的高温稳定性,TLV493D-A1B6可让这些系统变得更小巧、更
[传感器]
英飞凌CIPOS™ Mini IPM可显著提升低功率电机驱动系统提高效率
2018年6月1日,德国慕尼黑讯——全球性能效标准通常禁止制造商进口或销售不符合这些标准的产品。为遵守最低限度的特定要求,必须通过利用最新技术来降低能耗。英飞凌科技股份公司(FSE: IFX /OTCQX: IFNNY)现推出CIPOS™ Mini产品家族的IM512和IM513系列。它们是率先集成CoolMOS™ MOSFET的高效IPM(智能功率模块),具备出色电子性能。该全新IM51x IPM有助于优化诸如家用电器的压缩机、泵或风扇等应用的电源效率。 较之传统的IGBT IPM,基于CoolMOS的CIPOS Mini IPM现在能显著降低导通和开关损耗。该IM51x系列旨在驱动高达600 W的电机。它们特别适用于经常在
[电源管理]
英飞凌主导并协调大型研究项目,为高度自动化联网汽车开发超级计算机
【2023 年 04 月 11日,德国慕尼黑讯】 英飞凌科技股份公司表示,内置在汽车中的高性能计算机,能够尽可能快速、可靠地处理所有可用的数据和信息,以便车辆能够安全地行驶,这是自动化联网汽车的关键所在 。曼海姆-CeCaS研究项目的宗旨就是要开发相应的车用超级计算平台。该项目由来自业内和高校的 30 家研究合作伙伴共同参与,并且已被德国联邦政府纳入旨在推动汽车与移动出行行业实现数字化转型的大规模资助计划之中。整个项目由英飞凌负责领导和协调。近日,各方代表齐聚英飞凌慕尼黑总部 Campeon 大楼,出席了项目启动仪式。 英飞凌科技汽车电子事业部总裁 Peter Schiefer 表示:“驾驶辅助系统如此广受欢迎,意味着
[物联网]
英飞凌将为摩托罗拉开发3G射频芯片
英飞凌科技股份有限公司(FSE/NYSE: IFX)宣布,公司已与摩托罗拉签署协议,将为摩托罗拉开发基于英飞凌SMARTi UE芯片的全新多模3G射频(RF)收发器单芯片。 这种射频收发器是手机或其它移动无线设备的核心组件,主要功能是发送和接收数字数据。随着用户要求移动终端具备更强的多媒体功能,该射频器件将在实现支持移动内容和业务所需的数据传输速率和信令方面,发挥至关重要的作用。 英飞凌为摩托罗拉开发的这种全新射频芯片,将具备最出色的HSDPA和HSUPA性能、更低的功耗和紧凑的设计,可满足当今市场对3G业务不断增长的需求。 英飞凌副总裁兼射频引擎事业部总经理Stefan Wolff表示:“我们非常高兴与摩托罗拉建立战略合作
[手机便携]