电动汽车的发展

电动汽车电池的使用寿命通常为 7 至 10 年，具体取决于几个重要因素。即使是同一型号的电池，有些电池的退化速度也会比其他电池更快，这取决于工作温度、充电速率、平均充电状态和放电深度。例如，在工作标准以外的温度下工作时间过长的电池退化速度会更快。当电动汽车电池的健康状态 (SOH) 达到 70% 至 80%(或额定容量的 70% 至 80%)时，即被认为已达到使用寿命终点。此时...

电动汽车 (EV) 充电系统的制造商需要考虑两个因素：首先是设计能够在未来几年内可靠运行的充电系统；其次是为消费者提供顺畅、良好的充电体验。 Charging Interface Initiative (CharIN) 是拥有 330 家会员公司的行业协会，许多不同国家/地区的此类组织正在推动在充电系统领域，针对所有类型的电动汽车制定互操作性标准。除了开发已被多个国家/地区...

近日，世界上第一条电动汽车行驶时无线充电高速公路即将在美国印第安纳州建成，引发了人们对电动汽车无线充电技术的关注。事实上，电动汽车无线充电作为未来汽车时代的关键技术之一，被认为将成为电动汽车分销扩张的新转折点。不仅在海外，国内也有高速公路公司在进行相关的可行性研究，探讨在高速公路休息区停车后使用无线充电的“固定”类型和在车辆行驶时充电的“驾驶类型”。 在庆尚北道无线充...

驱动电机主要为机械部件，原材料成本相对容易核算，在行业竞争日趋激烈的情况下，提升电机的功率重量密度和功率体积密度，使电机重量减轻是降低驱动电机产品成本的有效方式。 提升电机转速，则对电机的设计提出了更高的要求，轴承选型、电机散热、转轴材料、定转子硅钢片材料、电磁仿真、机械强度仿真、热仿真、公差计算匹配等等都变的更有挑战性。 近年来不论是国内还是国外的产品，电机的最高转速...

电动汽车是实现交通领域零排放的一项前景广阔的全球战略。更严格的排放标准和电池的改进（成本更低、续航里程更长）有助于电动汽车的发展。 三电是电动汽车动力系统的关键部件。汽车传统设备制造商本着可持续发展的理念，走在电动汽车的前沿。 本文深入探讨电动汽车电机领域的不同趋势/发展。 推动发展的因素有哪些？ 缩小安装空间、提高功率密度、优化冷却概念和增强可控性是 电机 创新...

什么是换电呢？换电真能突破电动汽车的发展瓶颈吗？ 换电是指在电动汽车行驶过程中，到达特定的服务站点，将电动汽车的电池组以换电方式进行更换的服务。 电动汽车作为未来交通的主要趋势，但是由于充电时间过长、充电桩不便利等问题，一直影响着电动汽车的发展。而换电这项技术的出现，则可以大大缓解这一问题。 首先，换电技术可以很大程度上减少电动汽车充电的时间。一般来说，充一次电需要较长时间，而...

随着电动汽车市场的发展，设备的电压需求不断提升，甚至一些被认为是相对低电压的设备也正在突破已有的基线。处理高电压的技术不是新的话题，但由于新的需求的数量和种类的增加，无论是晶圆厂还是测试公司，高电压测试都被置于了首要优先级。例如，汽车现在已经成为了多领域系统，电压需求范围大约在40伏特到2千伏特之间。 电动汽车中高压器件的需求正在增加，为了提高车辆的续航里程，汽车行业需要减...

目前中美两国的车企已经在新能源汽车行业占据先发优势，而其他所有后来者势必要拿出更大的力度来进行追赶。 英国财政大臣杰里米・亨特（Jeremy Hunt）表示，其将向包括汽车和绿色产业在内的八个制造业领域投入 45 亿英镑（IT之家备注：当前约 405 亿元人民币）的资金，以支持对英国经济增长至关重要的行业，其中汽车行业占据了很大一部分。 据称，这笔资金将从 2025 年起在五年...

近年来，随着汽车产业的不断发展和电动化趋势的加速，汽车电子领域的创新也日新月异。在2023年中国国际进口博览会上， 德州仪器 中国区汽车电子Tier 1事业部总经理沈颖洁分享了 TI 在汽车电子领域看到的主要趋势，着重涉及设计下一代 电动汽车 、提升汽车安全性和自主性、面向当今和未来的车辆架构以及与软件定义的车辆建立连接等四个方面。 汽车内 半导体 比重持续加大 沈...

SNE Research是韩国领先的市场研究 公司 ，为可再生能源市场提供深入的 信息 和分析。9月举办的“KABC2023（韩国先进电池会议）” 以探讨包括韩国在内的全球电动汽车和电池市场的 最新 重大问题和未来行业趋势。 第一天上午，SNE Research 和韩国三大电池公司 LG Energy Solu ti on、 三星 SDI 和 SK On 介绍各公司正在准...

电动汽车 (EV) 在 2022 年占据全球汽车销售份额的 13%，预计到2030年将占据全球汽车销售份额的30%。该行业需要继续加大研发力度，推出更多价格亲民的车型，促进燃油车市场向电动车市场转型。市场转型过程中，对性能更强、价格更低的 动力电池 产生巨大需求，目前动力电池仍然是导致电动汽车价格高昂的主要因素。 据麦肯锡公司预测， 电芯 市场预计将以每年超过20%的速度增...

电动汽车 (EV) 在 2022 年占据全球汽车销售份额的 13%，预计到2030年将占据全球汽车销售份额的30%。 该行业需要继续加大研发力度，推出更多价格亲民的车型，促进燃油车市场向电动车市场转型。市场转型过程中，对性能更强、价格更低的动力电池产生巨大需求，目前动力电池仍然是导致电动汽车价格高昂的主要因素。 据麦肯锡公司预测，电芯市场预计将以每年超过20%的速度增长，...

本文对高压连接的发展历程、高压连接器的技术特点及产品验证测试等进行了全面深入的阐述，值得一读。 1高压连接器的发展历程 电动汽车高压连接器的发展与电动汽车的发展是同步进行的，从连接器角度来说，国内电动汽车连接器发展经历以下几代。 1）第1代高压连接器，2008年左右开始，主要是由当时工业连接器改款而来。这代产品的特点，以金属连壳体为主，无高压互锁功能，防误插入（防呆）效果较...

本文梳理了电动汽车用电机的发展现状，根据目前已经量产的50多家电动车用电机的典型电机设计与应用进展情况，从不同的方向进行一个描述总结。从电机的角度主要的研发现状可以总结为以下几点： 电机类型永磁化 永磁化已经成为了行业的标配，电励磁及感应电机的研发应用逐渐增多。另外，一些特种电机的研发也在持续的进行。如开关磁阻电机、轴向电机、无稀土永磁电机等。目前市场上的各种纯电和混动新能...

“热管理”对于大部份传统车消费者来说，即陌生又无感。但到了纯电汽车时代，由于电池成本很贵，电池的能耗成了车企和用户关注的焦点。热管理的重要性就被凸显。 整车热管理系统，不管是给座舱调节温度，还是给电池保温，都会对能耗、续航产生了直接的影响，在媒体机构冬季测试中，热管理的好坏，通过续航的达成率和能耗的增加的比例可以直观的显现出来。 什么是热管理系统 我们首先来说明什么是...

本田汽车与通用汽车在 氢燃料电池 技术领域的合作取得了新的突破——将于今年开始生产新一代氢燃料电池系统，该系统由双方共同开发；并在2030年之前，计划逐步扩大这款电池系统的销量，从而拓展其氢能源业务。新一代氢燃料电池系统的耐用性将提高一倍以上，同时将成本降低三分之二。 此外，本田汽车还计划将该技术应用于更广泛的领域，包括商用车辆、固定电源和工程机械等。本田的目标是在2025...

近年来，电动汽车行业的增长势头迅猛，且丝毫没有放缓的迹象。 一些报告预测，到 2040 年，电动汽车将占据至少 75% 的汽车市场。随着汽车设计继续朝着电气化方向发展，高功率的电力电子设备已成为新型电子传动系统和电池系统的关键。 然而，在高电压下运行也会带来功率尖峰的风险，可能会损坏车内的电子设备或对车内人员造成致命电击。 由于这些风险，隔离仍然是推动不断增长的电动汽车市场...

解析电动汽车充电基础设施及技术的发展趋势 电动汽车充电基础设施，通常也被称为电动汽车供电设备（EVSE），是一个健康的电动汽车生态系统的核心组成部分，是针对汽车充电而规划的配电网和专用的电力基础设施。简单的说，就像移动网络基础设施是支持手机通信背后的一套完整的通讯系统一样，电动汽车充电基础设施就是支持充电桩为汽车充电背后的一套完整的电力供应控制系统。 最简单的电...

绵竹市发改局： 　　你局上报的《关于认定电动汽车经营性集中式充电设施的请示》（竹发改价格〔2022〕33号）收悉。根据四川省发展改革委《转发国家发展改革委关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》（川发改价格〔2014〕879号）、《关于加快创新和完善促进绿色发展价格机制有关事项的通知》（川发改价格〔2018〕441号）的有关规定，经研究，现就充电设施认定有关事项批复...

Christophe Maleville Soitec 创新部门副总裁 问题 1：相比传统的碳化硅（SiC）技术，Soitec 的 SmartSiC™ 技术还较年轻，您能否介绍一下它目前发展的成熟度？ Christophe Maleville：Soitec 的 SmartSiC™ 技术正在步入产业化阶段。我们利用在 CEA-Leti （法国微电子研究实验室法国原子能委...