本文针对锂离子可充电池的充放电特性及实际使用中的需求,利用新型的嵌入式芯片LM3S1138为主控制器,在锂离子电池充电的过程中,进行智能控制,严格控制充电电流、电压、温度等物理参数,从而实现数字化、智能化、节能化的特点。
1 电能收集充电器硬件设计
电能收集充电器的硬件设计,主要包括直流电源、电源变换器、EasyARM1138、PWM发生器、采样电路、可充电池等部分的设计与整合,形成一个循环系统。其电路模块如图1所示。
1.1 EasyARM1138嵌入式微处理器
EasyARM1138嵌入式微处理器采用了Luminary Micro公司Stellaris系列基于Cortex-M3内核的LM3S1138芯片,该芯片包含一个低压降的稳压器,集成的掉电复位和上电复位功能,仿真比较器,10 bit的ADC,SSI,GPIO,看门狗和通用定时器,UART,I2C及运动控制的PWM等各种丰富的外设功能,可直接通向GPIO管脚,不需要特性的复用。非常适合用作智能型充电器的控制单元。
EasyARM1138的任务是从采样电路处实时采集电池的充电状态,通过计算决定下一阶段的充电电流,并产生合适的PWM信号来控制充电电流;通过UART、LCD来实时地传输和显示采样数据,采集的电池参数不正常时,可以产生报警信号。
1.2 电源变换和控制电路
1.2.1 BUCK电源变换电路
在电能收集过程中,充电器通过控制电压或者电流来实现不同的充电策略。设计采用容易控制的、效率高的BUCK变换器。BUCK变换器是用EasyARM1138产生的PWM信号控制的,通过控制PWM的占空比,来控制开关管Q2输出电压或者电流。BUCK变换电路如图2所示。
Vi、Vo分别为输入输出电压,D1是续流二极管。BUCK变换器的工作原理:当PWM输出高电平时,开关管导通,电流通过晶体管和电感到电池。在这一阶段,电感吸收能量,电容被充电。当PWM输出低电平时,开关管关断,电流经二极管D1续流,电感两端的电压反向,电流由二极管提供。电感和电容作为滤波器输出电压和电流。
1.2.2 PWM发生器
PWM发生器集成在EasyARM1138系统中,利用定时器(Timer)模块的16 bit PWM功能来产生PWM信号。在PWM模式中,TimerA或TimerB配置为16 bit元元元的递减计数器,通过设置适当的装载值(决定PWM周期)和匹配值(决定PWM占空比)来自动产生PWM方波信号,并从相应的CCP管脚输出。
本方法的基本思想是利用EasyARM1138所具有的PWM(CCP)管口,在不改变PWM方波周期的前提下,通过软件的方法调整PWM控制寄存器来调整PWM的占空比,从而控制充电电流。在调整充电电流前,处理器先快速读取充电电流的大小,然后把设定的充电电流与实际读取到的充电电流进行比较。若实际电流偏小,则向增加充电电流的方向调整PWM的占空比;若实际电流偏大,则向减小充电电流的方向调整PWM的占空比。在软件PWM的调整过程中要注意ADC的读数偏差和电源工作电压等引入的纹波干扰,合理采用算术平均法等数字滤波技术。
1.3 采样电路
采样包括对充电电流和充电电池端电压的采样。采样的电压和电流经EasyARM1138中的1个集成的10 bit ADC模块送到LM3S1138控制芯片中,LM3S1138对数据进行处理与保存。ADC模块支持8个输入通道,输出最大误差为±3 mV,±3.3 V电源供电,并含有4个可编程的序列发生器,这些序列发生器可在无需控制器干涉的情况下对多个模拟输入源进行采样。电流与电压采样原理图如图3所示。
(1)电流和电压采样
为了降低成本,设计中对电流采样不外加传感器,通过1个传感电阻R6把流过电池的电流转换成电压后,再进行ADC转换取样。流过电池的电流可能会很大(超过1 A),如果传感电阻取得较大,那么就会产生较大的电压降,根据功率计算公式:P=I2R,消耗的功率太大,就会产生较多的热量,显然这样做是不可取的。本设计中使R6=0.1 Ω,用LM358运算放大器把电压放大到3 V左右,再传送到ADC转换器的ADC1管脚。电压采样直接通过改变滑动电阻R4的大小,使输出电压在0~3 V额定范围,再传送到ADC转换器的ADC0管脚进行数据转换。
(2)保护电路和基准稳压源
如果进入ADC管脚的电压过大,有可能造成芯片损坏,正确的做法是必须要有限压保护措施,典型的用法是利用钳位保护二极管。为了抑制串入ADC输入信号上的干扰,一般还要进行RC低通滤波,如图4所示。
ADC转换器需要一个基准电压为参照,以完成模拟电压信号到数字信号的量化。基准电压直接影响电压和电流采样的结果。EasyARM1138内部集成可编程选择的3.3 V的基准稳压源,可确保ADC基准电压的准确性,不需要采用外部的稳压源,可以节省设计的成本。
2 软件程序设计
电能收集充电器的充电电流、电压都是受限制的,“电池特性”的所有资料都根据标度因子计算得到。这些数据在包含文件里定义,在编译时计算,在程序运行时以常数方式处理。所有从ADC输出的资料都可以直接与这些常数进行比较。也就是说,在程序运行过程中,不需要进行实时计算,从而节省了计算时间和程序空间。锂离子可充电池采用恒流-恒压充电方式,其充电主控制程序流程如图5所示。
本电能收集充电器采用了微控制器LM3S1138作为CPU,具有智慧化、节能化等充电性能,电能收集率很理想。故有良好的推广和使用价值。
上一篇:采用TinySwitch-Ⅲ的悬浮式高压恒流源的设计
下一篇:KAI-02150的CCD模拟前端采集电路设计
推荐阅读最新更新时间:2023-10-18 16:42
Vishay线上图书馆
- 选型-汽车级表面贴装和通孔超快整流器
- 你知道吗?DC-LINK电容在高湿条件下具有高度稳定性
- microBUCK和microBRICK直流/直流稳压器解决方案
- SOP-4小型封装光伏MOSFET驱动器VOMDA1271
- 使用薄膜、大功率、背接触式电阻的优势
- SQJQ140E车规级N沟道40V MOSFET
- Vishay推出适用于恶劣环境的紧凑型密封式SMD微调电阻器
- MathWorks 和 NXP 合作推出用于电池管理系统的 Model-Based Design Toolbox
- 意法半导体先进的电隔离栅极驱动器 STGAP3S为 IGBT 和 SiC MOSFET 提供灵活的保护功能
- 全新无隔膜固态锂电池技术问世:正负极距离小于0.000001米
- 东芝推出具有低导通电阻和高可靠性的适用于车载牵引逆变器的最新款1200 V SiC MOSFET
- 【“源”察秋毫系列】 下一代半导体氧化镓器件光电探测器应用与测试
- 采用自主设计封装,绝缘电阻显著提高!ROHM开发出更高电压xEV系统的SiC肖特基势垒二极管
- 艾迈斯欧司朗发布OSCONIQ® C 3030 LED:打造未来户外及体育场照明新标杆
- 氮化镓取代碳化硅?PI颠覆式1700V InnoMux2先来打个样
- Allegro MicroSystems 在 2024 年德国慕尼黑电子展上推出先进的磁性和电感式位置感测解决方案
- 左手车钥匙,右手活体检测雷达,UWB上车势在必行!
- 狂飙十年,国产CIS挤上牌桌
- 神盾短刀电池+雷神EM-i超级电混,吉利新能源甩出了两张“王炸”
- 浅谈功能安全之故障(fault),错误(error),失效(failure)
- 智能汽车2.0周期,这几大核心产业链迎来重大机会!
- 美日研发新型电池,宁德时代面临挑战?中国新能源电池产业如何应对?
- Rambus推出业界首款HBM 4控制器IP:背后有哪些技术细节?
- 村田推出高精度汽车用6轴惯性传感器
- 福特获得预充电报警专利 有助于节约成本和应对紧急情况
- 盛夏狂欢,与Microchip一起探索时钟与时序之旅 轻松答问题~赢奖品
- #micropython大作战#多种参与姿势,大家一起来玩micropython!
- 瑞萨电子100套开发套件等你来抢
- 艾睿电子直播:聚焦“TI FPD-Link III 汽车芯片组” ,汽车视频传输理想解决方案
- 答题有礼: 寻觅可靠的触控、手势控制解决方案?快来认识新一代AVR DA单片机
- 物联网、汽车、AI全覆盖——世平集团恩智浦解决方案大秀场
- 【迎新迎国庆】dcexpert带你“全栈”动手搞:基于ESP8266可充电的触控创意LED灯
- PI自研氮化镓助力实现更小、更轻、更高效的充电器 看视频好礼送!
- 新活动上线!ST NUCLEO-U575ZI-Q免费测评来了~