推荐阅读最新更新时间:2023-10-12 22:25
日产Leaf电动车将用新款电池,一次充电可跑249英里
日产LEAF电动汽车已经削减了外界对特斯拉S型电动汽车的关注。消息人士声称,日产LEAF电动汽车将采用新款电池。
一位不愿意透露姓名的工程师表示,日产在电池上已经有了一个技术突破,使他们能够做出重量更轻更便宜的EV电池,理论上这种电池一次充电,可以跑400公里或249英里,相比之下,2012款日产LEAF电动汽车一次充电只能跑142英里,并且是在不使用空调的情况下。
当然,电池目前还是日产Leaf和特斯拉S等电动汽车的瓶颈,现在汽车厂商都在比赛谁能够压榨出电池最后一安培电力。伊隆•马斯克早已公布其电池新计划,这导致与松下合作共建位于美国内华达州的电池工厂。日产显然已经默默工作进行自己的电池研发,
[汽车电子]
特斯拉未来将推出可自动伸出车库的充电器
早在去年年底,特斯拉公司CEO Elon Musk就通过Twitter透露:该公司正在为旗下电动车研发充电器,全新的充电器看起来像一只被固定住的金属蛇。
现在,这个如蛇一般的充电器已经研发成功,日前特斯拉公司已经正式向外界展示这款全新的充电器产品。
Musk这样介绍这款新产品:这个充电器可以自动从车库中伸出来,并且不需要借助任何外界力量就能够直接与特斯拉的 Model S相连接直接充电。也就是说,只要司机将Tesla Model S开进安装了这个充电器产品的车库中,充电器就会自动、不借助任何外界力量开始给汽车充电。而这时候,司机只需要下车离开车库即可。
从今天特斯拉官方Twitter账号
[汽车电子]
电装提议将EV用充电器移至充电桩
电装在“CEATEC JAPAN 2013上提出了将配备在插电混合动力车(PHEV)及纯电动汽车(EV)等车辆装配的充电器移至充电桩一侧的方案(图)。充电器大多重达数公斤,而且体积也有几到十几升。车辆去掉充电器后可以减重,设计起来也更加容易。
充电器把住宅等的100V或200V交流电转换成直流电后为车载电池充电。电装此次的展品在充电桩上配备了输出功率为3kW的充电器。该公司提出相关方案是因为考虑到“减轻移动一侧(车辆)能够减少能源使用量”。如果像充电桩一样将充电器设置在地面上,就不再需要运输充电器的能量。
另外,电装还以个人电脑为例,主张此次的提案具备合理性。“个人电脑大多在充电连接线上
[汽车电子]
真正的无线充电 微软介绍光学充电方法
创新似乎一直伴随着微软的发展之路,它们的研发团队目前正在研究一种名为AutoCharge(自动充电)的移动设备充电项目。它所要达成的目标之一就是创造一个完全无缝的智能 手机 的充电环境,你完全不需要充电器和无线充电板就可以对手机进行充电。微软的原型机系统运用了图像识别以及太阳能充电机制,来识别桌子上的智能手机,然后开始为它无线充电。绝对的黑科技不是吗!
微软称,这套原型系统展示了光学充电器在0.3秒内识别智能手机然后开始为其进行充电,这个速度和现存的无线充电器几乎没什么两样。太阳能充电在室内和 室外都不是目前充电的一个很好的解决方案,因为它受限于光线的强度。但微软为室内的太阳能充电提供了24小时解决方案,它们打算
[家用电子]
车载充电器是双赢解决方案
电动车 DC- DC 快速充电最好由车载转换器来解决,而不是更多的充电站 Vicor 展示了一种 虚拟电池 的模块化方法,能够解决电动汽车 DC 快速充电的问题(出自 Nick Flaherty)。 许多现有的 DC 快速充电器使用 400V 的电池组,而不是 800V 的版本。 2020 年,全球约有 40 万个可公开使用的 DC 快速充电器,但仅有 2% 支持 800V 车辆。例如在欧洲,4 万个充电站中只有 400 个支持 800V。 Vicor 首席汽车高级现场应用工程师 Haris Muhedinovic 表示,通过使用紧凑、高效和双向电源模块进行车载充电,可以解决这种不兼容性。 安装具有 250 至 9
[电源管理]
关于《深圳市新能源汽车充电设施管理暂行办法》公开征求意见的公告
为加强我市新能源汽车充电设施管理,预防和减少事故发生,保障人民群众生命和财产安全,提升我市新能源汽车充电设施公共安全水平,根据《中华人民共和国安全生产法》、《广东省电动汽车充电基础设施建设运营管理办法》、《深圳市党政部门安全管理工作职责规定》、《深圳市安委会关于加强安全生产长效机制建设工作方案的通知》等法律法规和文件有关规定,我委起草了《深圳市新能源汽车充电设施管理暂行办法》(征求意见稿)。有关单位和社会各界人士可以在2018年5月9日前,登陆深圳市发展和改革委员会门户网站(http://www.szpb.gov.cn)首页“互动交流”专栏,进入《深圳市新能源汽车充电设施管理暂行办法》公开征求意见栏目,对征求意见稿在线提
[新能源]
新能源汽车销量走高,充电桩准备好了吗?
一、 充电桩 定义及分类 充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的 电动汽车 充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。 按安装方式分,充电桩可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩。落地式充电桩适合安装在不靠近墙体的停车位。挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位。 按照安装地点,充电桩可分为公共充电桩和专用充电桩。公共充电桩是建设在公共停车场(库)结合停车泊位,为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。专用充电桩是建设单位(企业)自有停车场(库),为单位(企业)内部人员使
[嵌入式]
简化电动汽车充电器和光伏逆变器的高压电流检测
在任何电气系统中,电流都是一个至关重要的参数。 电动汽车 (EV) 充电系统和太阳能系统都需要检测电流的大小,以便控制和监测功率转换、充电和放电 。电流传感器通过监测分流电阻器上的压降或导体中电流产生的磁场来测量电流。 金属氧化物半导体场效应晶体管 (MOSFET) 控制方案使用电流信息来控制光伏逆变器操作,或者检测交流输出或输出上的电流,以保护元件免受过流或故障事件的影响。电流传感器有多种不同类型可供选择,每种技术都各有优缺点。对于特定的应用,最适合的电流传感器类型取决于多个因素,包括系统的功率等级、预期的精度和成本。本文将探讨何种器件适合在电动汽车充电器和光伏逆变器中检测电流。 电动汽车充电器中的电流检测 在电动
[电源管理]