推荐阅读最新更新时间:2023-10-12 22:51
面向数据转换器和高速收发器的 低噪声、1mV 输出波纹、5A 降压型 µModule 稳压器
2013 年4 月 30 日– 凌力尔特公司(Linear Technology Corporation) 推出1mV 输出波纹 µModule®(微型模块) 稳压器LTM8028,该新器件特别为数据转换器和高速收发器供电而设计。低输出纹波最大限度地抑制了高速数据收发器中的随机抖动,可实现绝佳的误码率(BER) 性能。测试显示,当给一个模数转换器(ADC) 供电时,与典型的降压型稳压器相比,LTM8028 可改善13dB 无寄生动态范围(SFDR)。该µModule 稳压器采用紧凑型15mm x 15mm x 4.92mm BGA 封装,其整合了一个36V 同步降压开关电源,用于为一个5A 线性后置稳压器供电。为尽量减少线性稳压器
[电源管理]
Exar发布新款可扩展型降压PowerBlox转换器
Exar公司(纳斯达克:EXAR)近日推出了一款全新的同步脉冲宽度调制(PWM)降压转换器- XRP7665,它拥有3 Amp的最大负载电流和高达18V的工作输入电压。该款芯片是Exar为其广受业界赞誉的的高电压,大电流降压稳压器PowerBlox产品家族再添力作。
XRP7665芯片不仅适合12V输入电压,而且在通用的5V电源系统上也能够正常运行,它正是着眼于那些对成本敏感的应用领域,满足体积更小,价格更低的需求,其中就包括音频-视频设备,诸如机顶盒,电信,电脑外围设备及更广泛的分布式点供电负载。
“XRP7665为系统提供了可扩展的解决方案,用户可以从我们普遍应用的2安培XRP7664解决方案中升级到3
[电源管理]
降压型转换器汽车与工业级技术方案
引言
汽车和工业系统的发展趋势是采用电子部件取代机械式的功能部件,因而导致其所采用的微控制器、信号处理器、传感器和其他电子器件的数量成倍增加。这里的问题是:24V车用电气系统和工业设备为电机和螺线管采用了相对较高的电压,而微控制器及其他的电子部件则需要低得多的电压。因此,存在着一种显而易见的需求,这就是需要从高输入电压产生非常低电压的紧凑型高效率降压转换器。
具一个可调输出低至800mV的65V输入、500mA DC/DC转换器
LTC3630是一款通用的突发模式(Burst Mode)同步降压型DC/DC转换器,其包括叁种可通过引脚选择的预设输出电压。或者,也可以利用反馈电阻器将输出设定为低至800mV.可通过单个电
[嵌入式]
凌力尔特科技上市新款降压型DC-DC转换器IC,最大工作频率为3MHz可输入40V电压
美国凌力尔特科技(Linear Technology)上市了开关频率最大高达3MHz,同时可输入+40V高电压的降压型DC-DC转换器IC“LTC3646/LTC3646-1”。由于开关频率较高,可以使用小型的外置部件,因而能削减整个电路的封装面积。封装方面备有封装面积为3mm×4mm的14端子DFN和16端子MSOP。主要面向要求实现小型化的工业设备和车载设备等。 新产品采用凌力尔特自主开发的导通时间控制(On Time Control)架构。开关元件还集成了高边开关与低边开关。输入电压范围为+4.0~40V。输出电压范围因产品而异。LTC3646为+2.0~30V,LTC3646-1为+0.6~15V。输出电流最
[工业控制]
双输出降压型转换器提供3A/1A或2A/2A电流
2009 年 2 月 12 日 在北京,凌力尔特公司推出双通道、同步降压型稳压器 LTC3546,该器件能以高达 96% 的效率提供两路 2A 输出或从一个通道提供 3A、另一个通道提供 1A 输出。LTC3546 采用恒定频率、电流模式架构,在 2.25V 至 5V 的输入电压范围内工作,从而使它非常适用于单节锂离子/聚合物或多节碱性/镍镉/镍氢金属电池应用。每路输出都从 0.6V 至 5V 可调,并具有接通电源跟踪。单独的 RUN 和电源良好 (Power Good) 引脚实现对每个通道的独立控制。LTC3546 的开关频率可以设置为 2.25MHz 或者从 750kHz 至 4MHz 可编程,从而使设计师能够在避
[电源管理]
MAX16920集成高电压降压型DCDC转换器
该MAX16920电源管理IC集成三高电压降压型DC- DC转换器,一个高电压线性稳压器,以及一过电压保护块。三个降压转换器提供高达150mA的,600mA的,和1.5A,而线性稳压器有能力高达150mA。该MAX16920是设计为工作在5.5V的输入电压至28V之间的电压瞬变和生存至45V,使其成为汽车应用的理想选择。
MAX16920是优化的高效率和低待机电流。该MAX16920A400kHz的开关频率特性,而MAX16920B2.2MHz的开关频率特性。在DC - DC转换器还可以同步到一个外部频率参考利用SYNC输入,以确保低EMI。
该MAX16920包括为DC - DC2的,直流DC3上,LDO
[电源管理]
汽车设计需要具超低 IQ 的 65V 同步降压型转换器
引言
“在全球各种立法持续不断地推动着下一代汽车技术的发展,将进一步强化车辆的排放控制和安全性。业界的竞争和消费者的预期正在导致汽车连接能力的提升,可连接至云和个人便携式设备。因此,对于促成型半导体器件的需求预计在未来 7 年中将达到 5% 的年平均复合增长率 (CAAGR),到 2021 年,总的市场规模将超过 410 亿美元,而 2013 年时则为 275 亿美元。美国市场研究公司 Strategy Analytics 的分析也与此一致,认为市场对于微控制器和功率半导体元件的需求将占到销售收入的 40% 以上。”
Strategy Analytics 对于汽车和商用车辆中电子产品所占比重的增长预测给出了非常定量的描述,
[电源管理]
TI新推出的 65 V 微功耗降压型转换器具有业界最低的静态电流
2016 年 5 月 10日,北京讯
日前,德州仪器 (TI) 推出两款业界最低10.5 A 静态电流 (IQ) 的 65 V、150 mA 同步 DC/DC 降压型转换器,用于要求高效率的工厂自动化和汽车传感器应用。工业级的 LM5165 和汽车级的 LM5165-Q1 微功耗降压型稳压器具有较宽的输入电压 (VIN) 范围和双控制模式,以优化效率和印刷电路板 (PCB) 面积。通过同时使用这些稳压器和 TI 的 WEBENCH Power Design 工具,工程师们能够更快地将其工厂和过程自动化设计投放市场。
3 V 至 65 V 的较宽工作范围使得 LM5165 和 LM5165-Q1 微功耗稳压器能够处理工业传
[电源管理]