PEI-Genesis开始向市场提供SOURIAU高度通用型互联平台

全球 电子元器件与开发服务分销商 e络盟发布业界首个连接器电子指南，这个全方位在线参考工具将展示来自30多个业内最受信赖品牌的连接器。利用该连接器电子指南，工程师通过简单观察或零件编号便可从e络盟广泛的连接器品类中轻松浏览并选定相关互连产品。 该电子指南极具价值，可在单个线上模块中清晰地展示连接器的放大图像并对连接器进行分类，这让工程师即使在不知道零件编号无法确认的情况下，也能找到所需产品用于更换应用系统中的损坏连接器。此外，该电子指南设有直观界面来显示相关的产品和配件，如电缆和电线、压接工具和其他安装辅助工具。这些主要功能可帮助工程师减少配套产品的查询工作从而节省时间，并能让他们更便捷地为其设计选定最适用的连接方案。

     清华大学教授欧阳明高在2015广州国际电动汽车产业峰会上做出了以“新能源汽车发展现状与趋势”为主题的演讲。总结了近年来中国新能源汽车研发与产业化推进战略与政策，并介绍了中国新能源汽车“十三五”规划的科技发展目标。     欧阳明高在论坛上说到： “2020年新能源汽车500万保有量目标完全可以实现，现在看2015年达到50万辆保有量还有差距，但是基本差不多。2020年达到200万辆销量是一个保守估计，只要到这个规模，新能源汽车保有量一定会到500万。”     随着新能源的快速发展，其中存在的问题也会越发的明显。欧阳明高认为，新能源汽车面临三大挑战：     一是对补贴的依赖比较严重，需要进行合理化调整。乘用

CISSOID 和 Silicon Mobility 宣布推出新能源汽车紧凑及高效碳化硅逆变器， 并以此体现其所建立的合作伙伴关系 比利时、圣吉贝尔山/法国、索菲亚安蒂波利斯 – 2021 年 12 月 9 日。高温半导体和功率模块方面的领导性企业CISSOID 公司，与技术领先的、为新能源汽车超快速和超高安全性实时控制提供现场可编程控制器单元（FPCU）半导体架构的发明者Silicon Mobility公司共同宣布： Silicon Mobility 的 OLEA® FPCU 控制器已与 CISSOID 的碳化硅（SiC） 智能功率模块（IPM）平台实现了集成，双方携手打造的这一全新高集成度平台将加速用于电动汽车电机驱动的

10月狭义乘用车销量为2248959辆，同比增长2.6%，环比增幅为2.4%。崔东树分析认为，10月乘用车持续走高主要是因为购置税优惠政策推动年末销量。此外，房价暴涨后受控企稳，以及车企决战4季度的决心也推动10月车市的走强。 崔东树表示，近日发布的2016-2017年的乘用车企业平均燃料消耗量负积分抵偿政策，将推动新能源汽车的发展。另外，2018年后新能源车购置税全免的政策延续性尚不清晰，补贴政策是否有所调整也被广泛关注。因此，各车企必然在年末大力产销新能源车，实现可持续发展的各项指标。 11月8日，全国乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布数据显示：2017年10月狭义乘用车销量为2248959辆，同比增长2.6%，

位于中国四川省的光伏电站（图片来自苹果官网） 　　相关新闻： 库克答疑 苹果公司为何在中国做清洁能源项目 　　 专访苹果环保副总裁：风电项目投资在中国的特殊意义 　　 苹果公司参与铝炼制工业 将环保向供应链进一步推进 　　 环保承诺实现 苹果公司全球100%采用可再生能源供电 　　新浪手机讯 7月13日上午消息，苹果公司今日宣布，在中国推出首个全新的投资基金。未来四年内，苹果和10家供应商将共同向中国清洁能源基金投资近3亿美元。 　　与自己的供应商一同推进清洁能源 　　根据苹果官方说法，该基金将在中国投资和开发总计超过1千兆瓦的可再生能源，相当于近100万个家庭的用电量。 　　苹果公司称，“向清洁能源过渡是一项复杂而艰

　　彭博新能源财经(Bloomberg new energy Finance， BNEF)与伊顿(Eaton)和Statkraft合作发布的两份新报告发现，为了确保能源转型沿着最佳路径进行，需要灵活的能源选择，如能源存储、智能充电电动汽车、需求响应和互联。 　　两项针对英国和德国的研究发现，储能、智能充电电动汽车、需求响应和互联代表了四种类型的灵活性，它们可以加速向更清洁的电力系统过渡，并最终在2040年前实现80%以上可再生能源的高效整合。否则，我们昂贵的电力系统将依赖化石燃料的备份，并可能安装过剩的风力和太阳能发电能力。 　　“高可再生能源系统的灵活性解决方案”报告分别为英国和德国的未来电力系统建立

    据《日经新闻》报道，日系车企正在加紧提升混动车、燃料电池车等环保车型的续航里程，寄望于提升其全球销量。 　　日本车企目前在全球的汽车环保技术方面已经处于领先地位，不过仍希望能够在全球市场上提升混动车、电动车以及其它环保车型的份额，并且希望以提升续航里程来使得这些车型更具吸引力。 　　2014年，丰田汽车在日本的混动车市场中占据了10%的份额，但在全球市场中份额不足2%。而日产汽车的聆风电动车自2010年推出以来，到今年6月份的销量为18万辆左右，远低于雷诺-日产所定的2016财年累计150万辆销量目标。 　　不过由于欧美国家致力于环保车型的推广，日本研究公司MarkLines分析称到2025年全球混动车累计销量将超过

慢充线束是连接慢充口到车载充电机之间的线束，使用交流电源。 一、慢充线束分布 高压线束 二、线束端子含义 充电机侧端子 慢充口侧端子 三、慢充控制逻辑 逻辑关系图 四、电路及工作过程 慢充线路 1、插枪信号 CC连接线路接通，慢充控制盒会通过CP，检测检测点1和检测点4的之间的电压是否为12V，如果CC没有插好时，检测点4就没有接地，即没有搭铁，检测点1和检测点4之间测不出电压，仪表显示充电故障。 2、插枪确认 当检测点1和检测点4之间检测到电压为12V时，S1就会从12V位置切换至PWM端点。充电桩控制装置就会发出PWM信号通过CP传送到 检测点2 ，这时车辆控制装备（ VCU ）通过检测点2处的PWM信号判