SIA：11月全球半导体营收年增8.5%

动高能效创新的安森美半导体(ON Semiconductor，美国纳斯达克上市代号：ON)近日宣布，博世 (Bosch) 已选择全球汽车图像传感器称冠的安森美半导体作为其先进驾驶辅助系统 (ADAS) 一项未来摄像机技术的图像传感器供应商。新型图像传感器是为满足 OEM 对未来 ADAS 摄像机的需求而研发的，具有高动态范围 (HDR) 特性，并且配有顶尖的安全功能特性。 由于驾驶员越来越因各种小玩意装置而分心，因此这新技术在增强安全方面起着关键不同的作用，这些不同之处有助于驾驶员在非常微光条件下也能识别行人或骑自行车的人。安全标准诸如 欧盟新车安全评估协会 (EuroNCAP)已引领全球设立减轻追尾相撞危害的要求，把覆盖范围

韩媒报道，中国政府即将开启对半导体产业的新一轮投资，从2014年开始中国政府就持续推进半导体国产化，而韩国专家指出中国想在短时间内赶超韩国依旧很困难。 半导体领域的专业媒体EETimes报道，中国开始筹措半导体大基金的2期资金，大基金为中国半导体产业投资基金和国家半导体产业投资基金，从2014年开始中国政府开始积极推动半导体产业发展，大基金是举措之一。大基金的2期资金规模为2041亿元，约为2014年1期1387亿元的1.5倍。大基金2期的投资重点为材料和设备，包括Etching设备和Etching Film、清洗设备等，旨在构建中国半导体产业自给自足的生态链，但半导体产品、与5G相关的AI等新一代产业领域的重点投

全球物联网、大数据中心、智能家居、便携设备等应用的发展不断丰富着我们的物质生活和精神生活，这些应用的正常运行都离不开半导体数据存储芯片。近年来，随着市场需求的猛增，存储芯片影响力不断增强。 电子产品的粮食 存储芯片作为集成电路的三大品类之一，目前广泛应用于内存、消费电子、智能终端和固态存储硬盘等领域，其销售额占整个芯片产业的比重超过25％，反映了一个国家或地区的半导体发展水平。 对电子产品而言，存储芯片就像粮食一样不可或缺。它与数据相伴而生，哪里有数据，哪里就会需要存储芯片。而且随着大数据、物联网等新兴产业的发展，存储产业与信息安全等息息相关。 数据显示，目前我国市场所消耗的DRAM量超过全球20％，而NAND的数

根据WSTS（世界半导体贸易统计组织）报告指出，2016年全球半导体营收达到3349.53亿美元，相较于2015年的3351.68亿美元，微幅衰退0.1个百分点。 不过，好消息是，TI（德州仪器）韩国总裁暨台湾总经理李原荣认为，相较于2016年，此二大应用于2017年将会有相当高的成长率。 德州仪器韩国总裁暨台湾总经理李原荣预估，2017年半导体市场的整体状况会有一波上涨的趋势。 车用的部分，随着近年来车联网、自驾车等技术应用的兴起，车用相关的解决方案市场已成为各家大厂的兵家必争之地。 李原荣表示，车辆对于半导体零件的需求量不断地增加，且会直逼笔记本电脑以往所需求的数量；此外，车用电子发展增温，也将为车用市场带来更多新式需求。

4月27日，北京君正发布2022年第一季度报告称，公司Q1实现营业收入14.14亿元，同比增长32.37%；归属于上市公司股东净利润2.32亿元，同比增长92.42%；扣除非经常性损益净利润2.25亿元，同比增长93.07%。 据悉，北京君正为集成电路设计企业，主要从事集成电路芯片产品的研发与销售等业务，公司主要产品线包括微处理器芯片、智能视频芯片、存储芯片、模拟与互联芯片，产品被广泛应用于汽车电子、工业与医疗、通讯设备及消费电等领域。 北京君正表示，根据上游供应链的总体情况，预计公司部分产品线在2022年仍存在产能紧张的情况，同时，电子产品市场的变化也将带来集成电路供应链供应情况的不确定性，公司将密切关注各产品线的需求状况

　　据DigiTimes，三星电子(SamsungElectronics)半导体事业部社长权五铉出席在首尔新罗饭店召开的世界半导体协议会(WSC)会议，并表示三星半导体事业部第2季成绩将较第1季更亮眼，预计年度营业利益将可突破10兆韩元大关。 　　三星第1季在半导体部分写下8.2兆韩元销售额和1.96兆韩元营业利益的纪录。第2季销售额和营业利益将大幅上升，且下半年市场也颇受看好，半导体事业部可望创下约10兆韩元的营业利益佳绩。 　　三星目前尚无特定事业部门达到年度营业利益逾10兆韩元的纪录，公司整体的营业利益以2004年的11.76兆韩元和2009年的10.92兆韩元为最高，友利投资证券(WooriInvestment

近日，在中国汽车高新技术发展国际论坛上，来自汽车和零部件行业的专业人士就自动驾驶技术的发展状况、关键部件智能化的技术要求、智能化在新能源车上的应用等议题进行了演讲和探讨。 　　 汽车半导体器件供应商英飞凌科技(中国)有限公司中国区汽车电子业务负责人及高级总监徐辉表示，随着新能源汽车的快速发展，每辆车半导体元件所占的成本会越来越高(《半导体元件成本翻番 英飞凌剧透宝马i系动力系统变化》)。这对于英飞凌来说无疑是一个重大的利好，因此，英飞凌近10年前就开始与宝马等新能源汽车企业展开合作，在新能源汽车研发初期就开始介入，将半导体等功率器件与新能源汽车的动力系统等高度集成在一起，所以对于新能源汽车的设计开发方面，他们确实有一些“内部

增强耐变性，延长使用寿命，适合汽车和工业应用 2023 年 9 月13 日，中国 —— 意法半导体的 TSZ181H1车规算放大器和TSZ181H1 车规双运算放大器具有高准确度和稳定性，工作温度范围-40°C 至 175°C。最高工作温度的提升使其使用于恶劣的工作环境和长时间运行的工况。 这两款运放的输入失调电压极低，在25°C 时典型值为 3.5μV；输入偏置电流在25°C 时典型值为 30pA。这两个参数的温漂极低，在 25°C 时，最大输入失调电压为 70μV，在整个温度范围内额定值为 100μV；在25°C 时，最大输入偏置电流额定值200pA，在整个温度范围内为 225pA。 TSZ181H1 和 T