芯片半导体行业,是中国制造的重要环节,在全球半导体行业稳健增长的背景下,中国本土的晶圆厂和硅片厂近两年大幅扩厂,伴随人工智能、大数据、云计算、虚拟现实、智能电网、卫星导航、汽车电子、物联网及工业互联网应用、5G通信等大量应用背景的产生,以及国家和地方政府在集成电芯片制造、封装、测试及设备和材料的大量资金投入和引导,未来几年,半导体芯片产业将以20%以上增速发展。这给相关的设备和材料厂商带来了机遇。
2020年,预计中国工业互联网产业产值突破万亿、物联网应用产业突破1.5万亿、人工智能增幅巨大,接近千亿;新能源汽车达200万两,到2020年全球将有500亿台设备链接5G通信,这些均给芯片半导体产业带来了快速增长。近三年来海外资本和国内资本投资新建的项目,在2018-2019年陆续量产,对半导体设备的需求超过2000亿。截止2018年5月,全国有15个省份和城市均成立了半导体集成电路基金,扶持行业发展,国家大基金二期也在筹备中,半导体行业撬动的整体投资规模将达万亿;同时,在封测和制造环节,伴随全球产业转移的趋势,和中国巨大的半导体消费市场,可以预见,半导体产业的快速增长和产业集群效应及产业链财富机会越发凸显。
2019深圳国际半导体制造展暨高峰论坛将与第四届深圳国际手机3C智能制造展同期举办,总展出面积5万平米,是顺应产业发展的趋势,响应政策的号召,服务于产业链合作之需要。除了展示材料和先进设备外,将汇聚顶尖专家和资本巨头,与设计、制造、封测、材料和设备厂商开展对话,共同分享产业财富新机会。
关键字:深圳 半导体
编辑:baixue 引用地址:深圳半导体展会六月盛大开幕
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意法半导体先进的内置安全模块汽车处理器保护互联网汽车
新处理器整合意法半导体的汽车和安全技术,满足严苛的安全性、可靠性及质量标准 市场首款集成专用隔离型硬件安全模块(HSM)的汽车微处理器,具有先进的片上安全功能 意法半导体(STMicroelectronics,简称ST;纽约证券交易所代码:STM)凭借其最新的内置专用安全模块的汽车处理器,领跑互联网汽车信息安全保护市场。 在路上行驶的互联网汽车已达到数百万辆,工业分析机构预测,到2020年,互联网汽车总量将超过2.5亿 。车载信息服务控制器、Wi-Fi热点终端、Bluetooth ® 设备支持的汽车互联网服务和车载诊断(OBD)接口控制器等后装市场装备可以提高汽车的安全性、驾乘人员办事效率、社交娱乐功能。可
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安森美半导体和AImotive宣布合作开发未来的传感器融合硬件平台
2019年10月16日 — 推动高能效创新的 安森美半导体 (ON Semiconductor,美国纳斯达克上市代号:ON)和 AImotive 联合宣布,将合作开发应用于汽车的传感器融合原型平台。此次合作将帮助客户探究用于未来几代传感器数据调节硬件平台的高度集成的方案。 两家公司计划开发一系列硬件平台演示,结合 安森美半导体 最新的高清摄像机和雷达传感器、预处理器芯片组和专知,以及 AImotive 先进的基于人工智能(AI)的感知算法、硬件加速和仿真能力。这些平台将展示基于AI的实时传感器融合的极高精度、强固性和低延迟,并将在基于FPGA的原型中利用 AImotive 的aiWare硬件神经网络(NN)加速IP,以及其aiDr
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传华润上华购首钢NEC首钢或退出半导体业
继9月从无锡海力士-意法半导体手中接过8英寸生产线设备之后,芯片制造商无锡华润上华科技有限公司(0597.HK,下称华润上华)再次出手。
记者近日从接近华润集团高层的业内人士处获悉,华润集团欲收购首都钢铁集团旗下半导体业务公司——首钢日电电子有限公司(以下简称“首钢NEC”)的大部分股权,并将把这部分资产注入华润控股的芯片制造企业华润上华。
“收购价格还没有最终确定。”上述知情人士透露,但是华润上华有着强烈意愿,华润集团也非常支持,目前华润与首钢NEC已达成初步交易意向。
首钢NEC是国内大型钢铁企业——首钢集团子公司,也是国内第六大半导体生产厂商,2006年销售额达18.54亿元。华润集团旗下的华润上华则是国内实
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Gartner:2014年全球营收前10大半导体厂商
国际研究暨顾问机构 Gartner 最终统计结果显示, 2014年全球半导体营收总金额达3,403亿美元,较2013年的3,154亿美元增加7.9%。前25大半导体厂商合计之营收成长11.7%,高于业界整体成长率。前25大半导体厂占整体市场营收72.4%,亦高于2013年的69.9%。
Gartner研究副总裁Andrew Norwood表示: 2014年各类元件皆呈正成长,不似2013年时,特殊应用积体电路(ASIC)、离散元件(discrete)与微组件(microcomponent)均呈衰退。记忆体市场连续第二年成为表现最佳的部门,增幅达16.6%,显示其余领域仅成长4.9%。整体来说,以DRAM厂商
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因为WD阻挠而取消半导体业务出售计划? 东芝对此加以否认
eeworld网14 日的报导,消息人士透露,日本半导体大厂东芝(Toshiba)已经临时取消了所有与出售半导体业务有关的会议和决策,以解决 WD(Western Digital)带来的困扰。 这一消息使得东芝在东京股市的股价,在 14 日一早呈现暴跌 8% 的情况。 不过,对此东芝的发言人已对路透社的采访时已经否认该项报消息,并指出关于东芝暂停半导体业务销售计划的报导不实。 彭博社的报导指出,东芝目前在准备出售半导体业务,以筹措急需的营运资金,它已经对竞标方开始进行一轮筛选。 而就在此时,也是竞标企业之一的 WD 则提出,由于东芝出售半导体业务违背两家公司间的协议后,出售计划目前遭遇意外搁置。 报导进一步指出,知情人士披露,在当
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今年半导体销售有望飙新高,增幅 7 年来最大
日本电子情报技术产业协会(JEITA)28 日发布新闻稿指出,世界半导体贸易统计协会(WSTS)在最新公布的预测报告中,将今年全球半导体市场规模(销售额)自 6 月时预估的 3,778.0 亿美元(年增 11.5%)上修至 4,086.91 亿美元(年增 20.6%),销售额将首度突破 4,000 亿美元大关,创下历史新高纪录,且年增幅将创 7 年来(2010 年以来、年增 31.8%)新高水准。 WSTS 指出,会调升半导体销售预估主要是受惠于存储器(Memory)需求夯爆。WSTS 指出,今年全球 4 大半导体市场中,美国市场销售额预估将年增 31.9% 至 864.58 亿美元;欧洲将年增 16.3% 至 380.48 亿美
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近日,在中国汽车高新技术发展国际论坛上,来自汽车和零部件行业的专业人士就自动驾驶技术的发展状况、关键部件智能化的技术要求、智能化在新能源车上的应用等议题进行了演讲和探讨。
汽车半导体器件供应商英飞凌科技(中国)有限公司中国区汽车电子业务负责人及高级总监徐辉表示,随着新能源汽车的快速发展,每辆车半导体元件所占的成本会越来越高(《半导体元件成本翻番 英飞凌剧透宝马i系动力系统变化》)。这对于英飞凌来说无疑是一个重大的利好,因此,英飞凌近10年前就开始与宝马等新能源汽车企业展开合作,在新能源汽车研发初期就开始介入,将半导体等功率器件与新能源汽车的动力系统等高度集成在一起,所以对于新能源汽车的设计开发方面,他们确实
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