莱姆推出集成原边导体、SO8 & SO16封装隔离式电流传感器

最新更新时间:2017-07-03来源: 集微网关键字:SO8  SO16  传感器 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

主要特点:


基开环霍尔原理,Asic芯片技术,额定测量值:4A到30A的DC、AC或脉冲电流


2 x IC封装,SMD自动装配,高性价比


抗外部干扰能力极强


优秀的零漂和增益误差


工作温度范围宽:-40 ~+125℃


绝缘测试电压达到3000VRMS

 

莱姆推出GO系列传感器,拓宽了小体积集成电路型传感器范围,用于AC和DC电流的隔离测量,带宽可达300 KHz。GO 系列产品虽然尺寸小,却能实现完全隔离,并且集成原边导体,额定测量电流分别为4 A、6 A、8 A、10 A、12 A、16 A、20 A或30 A,测量范围可达到额定电流的2.5倍。GO系列产品能短时(1 ms)承受的峰值高达200 A的过载电流。


与其他的SO8或SO16 SMD器件一样,传感器直接安装在一个印刷电路板上,降低了生产成本,节省了布板空间。


GO系列产品使用简单,集成了低阻抗的原边导体(功耗最小),采用ASIC专利技术,可以直接测量,但可以保证很好的绝缘性能,足够的爬电距离和电气间隙。


标准产品可以按照型号提供具有不同敏感度等级的模拟电压输出, 采用5V供电的,输出电压为800 mV @ IPN;采用3.3V供电的,输出电压为500 mV @ IPN。也可以选择不同比例的输出电压,对应不同的型号。


GO系列传感器不是简单的基于ASIC技术的开环霍尔效应传感器;该系列产品采用集成原边导体,独特的梯度测量设计,在电力电子应用中可以具备出色的抗外部磁场干扰的能力。

这些特有的设计集合经过验证的旋转、可编程,内部温度补偿(EEPROM)等技术,确保了-40到+125°C整个温度范围内的高精度,最大误差为3.74%。无磁路的设计意味无磁失调,同样提高了测量精度。与前一代产品相比,极大地提高了全温度范围内的精度和响应时间。GO系列产品的响应时间为2 us,与带有磁路的传感器的响应时间非常接近。


SO16封装的传感器提供2个不同的过流检测(OCD)引脚,一个很快,另一个较慢,但更精确。


对于一些应用场合,尤其是电机驱动,对速度控制要求高于电流范围和隔离等级,但是价格和尺寸的压力非常大,比如白色家电,百叶窗和空调的应用,低成本且体积小的GO系列传感器是一种很好的解决方案 。


在采用AC驱动、AC & DC逆变器、电源、伺服驱动器的应用中,GO系列产品让人耳目一新。相比于其它传统的低成本电流测量方案,具有很大的竞争优势。比如相比低成本的分流器方案,GO除了能实现分流器具备的功能外,还可以实现绝缘。


GO系列满足最新的工业标准,同样享受莱姆的五年质保服务。

 

LEM – 电力电子行业的核心


莱姆作为传感器领域的市场先导者,可以为客户提供全新的技术和高质量的电气参数测试解决方案。其核心产品为电流和电压传感器,被广泛应用于驱动和焊接、可再利用能源以及电源、牵引、高精度、常规和绿色汽车等领域。莱姆的策略是开发其核心业务的内在实力,并且在新应用的现有市场和新市场上发现机会。莱姆作为一家中等规模的全球化公司,在北京(中国)、日内瓦(瑞士)、町田(日本),索菲亚(保加利亚)设有生产工厂,各地的销售办事处与客户紧密贴近,为全球客户提供无缝服务。莱姆(LEM)集团于1986年在瑞士证券交易所上市(公司股市代码:LEHN)。      

关键字:SO8  SO16  传感器 编辑:王磊 引用地址:莱姆推出集成原边导体、SO8 & SO16封装隔离式电流传感器

上一篇:莱姆的新型LxSR系列霍尔效应电流传感器实现了技术突破
下一篇:CIS市场规模连年攀高 2021年产值上看159亿美元

推荐阅读最新更新时间:2023-10-12 23:47

新一代磁性位置传感器助力无人机、轻工业、医疗以及太空机器人应用
作者:Mark J. Donovan 艾迈斯半导体 在过去几年里,一系列新的终端市场和应用开始涌现,推动了对更高性能位置传感器的需求。这在磁性位置传感器 IC 领域尤为明显,此类传感器的供应商已经响应市场的急切呼唤,开始推出新产品,专为快速发展的机器人和无人机市场量身定制。新型磁性位置传感器更加智能,可提供更高的分辨率和精度,更小更轻,而且功耗远远低于其前代产品。本文将简述一下磁性位置传感器的历史,以及它们以往所服务的终端市场和服务方式,然后深入探讨当今新一代器件中引入的特殊的新功能和性能。最后,聚焦机器人和无人机领域,分享这些新式的创新型磁性位置传感器的几个用例。 霍尔磁性位置传感器已经问世很长一段时间了,但随着汽车、消费和
[医疗电子]
新一代磁性位置<font color='red'>传感器</font>助力无人机、轻工业、医疗以及太空机器人应用
村田发力MEMS传感器市场
二十一世纪,是人类信息技术高速发展的时代,以加速度、陀螺仪、压力传感器为代表的MEMS传感器,在当今人类的生活中已经开始扮演起越来越重要的角色。2012年,村田制作所以其独有的市场远见,大手笔收购芬兰VTI科技并成立Murata Electronics Oy,这一收购同时也成为村田制作所发力MEMS传感器市场的开端。   据近期最新的研究报告显示,自2012年起,未来几年将是汽车行业高速发展的重要阶段。伴随着人们对于汽车关注度的有序增长,汽车自身的核心竞争力也变得谨慎而耐人寻味。行车事故的频发,使人们已不再将耗油量及销售价格作为购车时衡量的唯一标准,越来越多的消费者已经将目光转移到汽车安全及事故防护上来。然而,就现阶段来说,
[模拟电子]
微软展示结合Windows 8.1的FPC指纹触摸传感器
微软 (Microsoft) 在2013年 TechEd 北美大会 (TechEd North America)上展示了一款结合 Windows 8.1(Windows 8 更新版)测试版的 Fingerprint Cards(简称 FPC)指纹触摸传感器。此次展示展现了众多使用 FPC 指纹触摸技术的在线创新应用案例。 微软在2013年 TechEd 北美大会上展示了一款结合 Windows 8.1测试版的 Fingerprint Cards指纹触摸传感器。此次展示展现了众多使用 FPC 指纹触摸技术的在线创新应用案例。在使用 FPC 指纹传感器进行安全便捷的用户验证之后,Windows 8.1客户将可以注册使用微软帐户,进
[嵌入式]
索尼展示2毫米传感器 智能设备会越变越小
安装摄像头的可穿戴设备未来会变得越来越小。最近,索尼导导体部门展示一款新摄像头,它安装了100万像素、2毫米传感器。索尼宣称,这是世界上最小的100万像素传感器,它可以缩小智能手表、其它小型轻量设备的尺寸,或者使产品更具特色。    索尼展示2毫米传感器智能设备未来会越变越小     传感器拍摄的图片最长1296像素,传感器本身只有2毫米宽。索尼为传感器搭配了一个镜头,尺寸2.6毫米。摄像头通过电路与小型设备的其它部分连接,电路同样很小。索尼将导线针数减少到20针,从而缩小了连接器的尺寸。   镜头与传感器整合在一起,当中还包括了柔性电路板,总重量不到1/10克。   除了尺寸超小,索尼还说新的摄像头模组能耗极低。如果帧速降低,
[安防电子]
传感器的设计要点解析
好的传感器的设计是经验加技术的结晶。一般理解传感器是将一种物理量经过电路转换成一种能以另外一种直观的可表达的物理量的描述。而下文我们将对传感器的概念、原理特性进行逐一介绍,进而解析传感器的设计的要点。 1传感器的概念 传感器是一种检测装置,能感受到被测量的信息,并能将感受到的信息,按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出,以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。 国家标准GB7665-87对传感器下的定义是:“能感受规定的被测量件并按照一定的规律(数学函数法则)转换成可用信号的器件或装置,通常由敏感元件和转换元件组成”。 2传感器的工作原理 传感器工作
[嵌入式]
气体传感器分类原理及应用
所谓气体传感器是 指用于探测在一定区域范围内是否存在特定气体和/或能连续测量气体成分浓度的仪表。在煤矿、石油、化工、市政、医疗、交通运输、家庭等安全防护方面,气体 传感器常用于探测可燃、易燃、有毒气体的浓度或其存在与否,或氧气的消耗量等。在电力工业等生产制造领域,也常用气体传感器定量测量烟气中各组分的浓度, 以判断燃烧情况和有害气体的排放量等。在大气环境监测领域,采用气体传感器判定环境污染状况,更是十分普遍。   气体传感器的分类,从检测气体种类上,常分为可燃气体传感器(常采用催化燃烧式、红外、热导、半导体式)、有毒气体传感器(一般采用电化学、金属半导 体、光离子化、火焰离子化式)、有害气体传感器(常采用红外、紫外等)、氧气
[模拟电子]
海拉合作保时捷量产湿度探测传感器 保证湿滑路面驾驶稳定性
据外媒报道,照明与电子设备专家海拉(HELLA)与汽车制造商保时捷(Porsche)合作,开始量产“湿度探测”(wetness detection)功能,并支持保时捷实现全球首款“WET-Mode”(湿地驾驶模式)。该功能可以探测到路面上的水,并将驾驶系统调整至更稳定的驾驶状态。为实现“湿度探测”,海拉生产的结构健康和振动释放(Structural Health and Knock Emission, SHAKE )传感器已被整合至新款保时捷911的前车轮拱内衬中。SHAKE传感器能够识别道路状况,并探测到路面上的水。 驾驶员经常低估道路的湿度,因而当车辆行驶到非常潮湿的路面上时,轮胎会脱离路面,失去牵引力,导致事故的
[汽车电子]
海拉合作保时捷量产湿度探测<font color='red'>传感器</font> 保证湿滑路面驾驶稳定性
模拟会被数字完全取代吗?(讨论篇)
  lwp1982:这个问题好像数字电路刚出现时就有人讨论了   当时就说模拟会被取代,结果呢,模拟还是在不断发展   就跟说硅要被取代一样,甚至人们一次次预言摩尔定律将被打破也还没有实现   数字在不断发展,不断拓宽领域,模拟也是一样   21huaxue:不会 数字不会替代模拟,在视听的高保真领域。数字没有替代模拟的可能,数字本身没有理想的全真再现能力。模拟是电子学的基础,完全意义上的数字不存在,也可以说数字是电子学上的一个小分枝,因为模电是电学的基础,最下层的东西不可能被替代.   dmcz:我的看法是:会   先举个例子:   美国人作了一个实验,在一个盲人的眼底植入了一片光传感
[模拟电子]
小广播
最新半导体设计/制造文章
换一换 更多 相关热搜器件

About Us 关于我们 客户服务 联系方式 器件索引 网站地图 最新更新 手机版

站点相关: 市场动态 半导体生产 材料技术 封装测试 工艺设备 光伏产业 平板显示 EDA与IP 电子制造 视频教程

词云: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

北京市海淀区中关村大街18号B座15层1530室 电话:(010)82350740 邮编:100190

电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved