推荐阅读最新更新时间:2023-10-13 00:03
手机研发商德景电子“借壳”三联商社上市
三联商社股份有限公司(三联商社.600898.SH)今天发布公告,公司决定不再从事家电零售业务,继而全面转战智能移动终端领域。如此一来,作为三联商社全资子公司的德景电子得以借壳登陆A股。 鲁网12月13日讯(记者 王雅茜)三联商社股份有限公司(三联商社.600898.SH)今天发布公告,公司决定不再从事家电零售业务,继而全面转战智能移动终端领域。如此一来,作为三联商社全资子公司的德景电子得以借壳登陆A股。 家电零售业务增长缓慢 净利润逐年下降 记者了解到,三联商社目前在山东省内济南市、淄博市、东营市、滨州市(邹平)等辖区拥有六家门店。目前三联商社的主营业务——家电零售业务主要为家电线下销售业务,在家电零售业“线上+
[手机便携]
汽车电子控制器(ECU)的硬件设计流程
汽车电子控制器(ECU)的开发和任何电子产品的开发流程基本是相同的,需要硬件、软件、测试三方面的工程师去完成。 在设计流程上一般又分为功能样件、测试样件(一般两轮甚至更多)、量产件。不同阶段的样件主要的任务不同,设计和测试关注的重点也会不一样。 如果有硬件开发经验的,可以跳过这一段,直接到最后。 一、硬件设计 1.项目需求分析 项目需求的分析是设计任务开始的第一步,一份完善的项目需求一般包含了控制器的功能、MCU性能要求、外部电气架构、工作环境、安装位置、工作环境、工作电压范围、外部负载参数、诊断需求、目标成本等内容,有了这些内容,开发人员就可以根据自己的内容进行设计工作了,当然项目需求是一个时
[汽车电子]
清华大学副校长:在微电子方面,清华要发挥两方面作用
日前,在纪念集成电路发明60周年学术会议上,清华大学副校长王希勤教授出席并发表演讲。 王希勤教授首先回顾了清华微电子发展历程,其表示,清华大学很早前(1980年)就成立了微电子研究所,之后又设立微纳电子系以及微电子学院,之后设立微电子学院,可以说是国内最早一批投身于微电子行业的高校。 王希勤表示,走入新时代,清华大学又从深化改革入手,2014年两校一市试点时提交了深化改革方案,以人事制度改革作为抓手,初步建立了分薪制管理体制,通过改革,可以让教师有更多机会从事前沿性基础性研究,从而推动国家产业升级。 就深化教学改革,清华大学提出了价值塑造、能力培养和知识传授等多方向计划,将专业从多专业合并成16大类招生。王希勤特别说道,比如在集
[半导体设计/制造]
全球汽车电子健康增长 驾驶辅助凸显
据中国电子元件协会近日最新市场报告显示,全球汽车电子市场将持续健康增长,未来5年内,全球汽车电子市场年平均增长率预计将达到9%。今年市场销售额预计将达到1145亿美元,到2013年市场规模预计将达到1737亿美元。
该报告在对未来汽车电子市场的预测中认为,汽车消费电子类产品所占市场份额将从2007年的27.8%下降到2013年的21%,车身电子及安全系统所占市场份额预计将上升。车身电子系统目前市场份额已超过15%,预计将保持7%的年复合增长率。
据悉,去年驾驶辅助系统的市场销售收入为134亿美元,预计2013年将达到329亿美元,因此将成为增长最快的汽车电子产品。此类产品主要包括电子控制转向等系统,主要厂商
[焦点新闻]
中兴微电子落户西安高新 投资10亿提供千余就业岗位
本报讯(记者周书养)7月1日下午,省政府与中兴通讯战略合作协议暨中兴微电子无晶圆设计工厂项目签约仪式在陕西宾馆隆重举行。省委书记娄勤俭,省长胡和平,省委常委、西安市委书记魏民洲,西安市市长上官吉庆与中兴通讯创始人侯为贵、董事长兼总裁赵先明共同见证了此次仪式的顺利举行。
西安高新区管委会与中兴通讯股份有限公司、深圳市中兴微电子技术有限公司签署合作协议,宣布总投资10亿元的中兴微电子无晶圆设计工厂项目落户西安高新区,将改变陕西电子信息产业的发展格局,有助于陕西工业发展的结构调整和产业升级。
中兴微电子现有研发人员约2000人,2015年销售收入53亿元,位居国内集成电路设计行业第三,并跻身于全球芯片业专利
[手机便携]
意法半导体推出用于车载电子产品的3轴角速度传感器IC
意法半导体(STMicroelectronics)推出了用于车载电子产品的3轴角速度(陀螺仪)传感器IC“A3G4250D”。新产品符合车载部件质量标准“AEC-Q100”。据该公司介绍,“此次是业界首次实现车载产品用3轴角速度传感器IC的产品化”。具体用途方面,该公司列举了车载导航仪装置、车载信息服务设备及电子不停车收费系统等。
新产品采用MEMS(micro electro mechanical systems)技术制造。测量范围(满量程,Full Scale)为±250度/秒(dps),灵敏度为8.75mdps/digit(标称值),温度误差为±2%(标称值),零值偏移(Zero Offset)为±25dp
[汽车电子]
为什么在您的个人电子设计中使用USB Type-C转接驱动器?
USB Type-C连接器 可以支持包括USB和DisplayPort™在内的多种数据和视频标准,因此在消费类电子产品中的应用日益广泛。USB Type-C基于USB 3.1标准设计,支持高达10Gbps的数据传输速率。在这种高数据传输速率下,想要满足每个设备的最大支持性能,保持整个数据信道的信号完整性便至关重要。 影响信号完整性的因素有多种,例如信道损耗、符号间干扰(ISI)以及印刷电路板(PCB)与传输电缆之间的阻抗不匹配所引起的信号反射。当信号穿过信道时,信号的振幅会发生衰减,衰减程度因信号的频率信息而异。信道越长,衰减便越大,在高数据传输速率下,衰减就可能造成信号完整性问题。 转接驱动器是一种信号调节装置。它可以恢
[嵌入式]
汽车电子EMC测试要求
如今随着 汽车电子 化程度的提高,汽车上的 电子 设备数量不断增加,这些设备之间的电磁干扰问题也越来越突出。 EMC 电磁兼容 问题越来越受到人们的重视,汽车行业对车辆制定了严格的电磁兼容方面的标准和测试规范,首先零部件本身必须通过电磁兼容性测试,集成到整车后,整车也要通过电磁兼容性全面考核。电磁兼容性具有一票否决权,如果电磁兼容性不能满足相应法规测试要求,将导致 产品 不能上市,所以电磁兼容测试标准显得尤为重要。本文介绍了汽车EMC测试要求和设计问题。 EMC全称(Electromagne ti cCompatibility)又称《电磁兼容性 》是指设备或系统在其电磁环境中符合要求运行并不对其环境中的任何设备产生无法忍受的电
[汽车电子]