推荐阅读最新更新时间:2023-10-13 10:27
特斯拉/宁德时代/比亚迪都看好 磷酸铁锂或将再迎光辉时刻
特斯拉 将采用宁德时代磷酸铁 锂电池 的消息,一石激起了千层浪。而随着比亚迪“刀片”电池,以及宁德时代CTP等技术的创新,使得磷酸铁 锂电 池的“功力”大增,其未来市场需求大概率将不断攀升,前景在不断向好。在被三元压制许久之后,磷酸铁锂电池或将重新迎来其光辉时刻。 磷酸铁锂电池的技术进步,确实是突飞猛进。根据宁德时代提供的数据,其CTP电池包的体积利用率已经提升了15%-20%,整体能量密度大幅提高;比亚迪刀片电池体积能量密度提升高达50%,在同样的电池组尺寸之内可以装入更多电芯,续航里程已经几乎可以比肩三元电池;国轩高科磷酸铁锂电池单体电芯能量密度已提升至190Wh/kg,已配套续航里程400km以上的车型。 磷酸铁锂又
[汽车电子]
比亚迪发布半年度报告:营业收入605.03亿元,同比减少2.7%
近日,比亚迪发布2020年半年度报告,公司期内实现营业收入605.03亿元,同比减少2.7%;归属于上市公司股东的净利润16.62亿元,同比增长14.29%。 其中,比亚迪一季度归属于上市公司股东净利润仅1.13亿元,二季度净利环比大涨1270%、同比增长119.71%,至15.49亿元。比亚迪1-6月经营活动产生的现金流量实现净流入155.38亿元,创造公司该财务数据历史最高值。 比亚迪股份有限公司主要经营包括新能源汽车及传统燃油车在内的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务,并积极拓展城市轨道交通业务。于二零二零年上半年,本集团实现收入约人民币605.03亿元,同比减少2.70%,其中汽车及相关产品业务的收入
[嵌入式]
比亚迪秦充电困难吗?车主亲身体验回答你!
这个文章如果放在一年前来写,笔者是写不出来的,就算写出来也是胡编乱造纸上谈兵瞎忽悠。现在之所以能写,是因为作为秦车主已经历了1年2个月的电动车充电生涯,用笔者的所作所为所思所感跟大家分享吧。
说充电前,首先笔者把充电分两类,第一类是像秦这样插座充电不需要充电桩的,第二类是需要专业充电桩进行充电的纯电动车。今天笔者讨论的话题不包括第二类,只谈第一类。为什么不讨论?因为作为私家车市场,秦这样的插电混动车才是现阶段最现实的选择,虽然我们都知道最终的目标是纯电动车,但可以预判到插电混动的过渡期会比你想象的还要长。因为要完全打消纯电动车的里程焦虑,让你可以像燃油车一样任性的开车,最起码的条件得是全国各地的市区、高速、各种省
[嵌入式]
新能源车的产销规模领跑,比亚迪未来怎么走?
作为国内最早大规模推广新能源车的车企, 比亚迪 新能源车的产销规模不但在国内持续领跑,而且已经连续三年排名全球销量第一。截止2017年底,比亚迪在全球 新能源汽车 市场的份额占比已经达到13%。 在刚刚过去的2017年,比亚迪在中国的新能源汽车市场中的动作很大,拆分电池动力市场、成立新合资公司、云轨建成通车、获得大巴订单、请来了奥迪前设计总监,设计了一款奠基比亚迪未来车型造型的王朝系列等等。下面,我们就跟着OFweek新能源汽车网小编一起来分析,在过去的2017年,比亚迪都干了哪些大事?在刚刚开始的2018年,比亚迪又将实现怎样的发展? (图片来源于官网) 产业布局: 锂电 池+新能源汽车双轮驱动 2017年3月,
[嵌入式]
铁锂电池新车占比提升至42%,比亚迪乘用车全面采用刀片电池
电车汇消息:从第6批新能源汽车推荐目录开始,工信部把过去符合新标准的车型重新纳入进来,剔除这些车型后才能体现车企最新产品布局情况。在第10批推荐目录中,新上车型公告有222款占比86.05%;可以看到6-10批目录中新上车型公告占比从2.31%提升到86.10%,本次报告仅对新上车型公告进行分析。 2020年第10批推荐目录新上新能源乘用车产品公告33款,其中纯电动车型31款、插电混2款;A00级轿车产品公告9款,为车企重点布局细分市场;华人运通3款D级SUV公告——高合HiPhi X进入目录;A级轿车仍有7款车型,由思皓、荣威、奇瑞、东风、北汽带动。 目前纯电续航里程多集中在400km以上,包括思皓E50A/
[汽车电子]
丰田携手比亚迪:产品力才是硬道理
近年来,随着全球汽车市场迎来拐点并进入低增长时代,许多传统车企巨头不仅为了度过“寒冬”而“抱团取暖”,也为了应对新能源汽车和智能驾驶技术等引领的产业变革浪潮而开启了丰富多样的“合纵连横”模式。 去年初,日本的铃木、斯巴鲁加入由丰田汽车公司主导的电动汽车技术研发新公司;去年10月,本田通过向通用汽车旗下自动驾驶子公司Cruise投资27.5亿美元的方式进行合作;今年7月12日,大众汽车集团与福特汽车也正式决定在自动驾驶和纯电动汽车开发方面深化合作……除此之外,宝马与戴姆勒、丰田与通用都在无人驾驶等领域展开了不同层次的合作。 当然了,最让国人激动的还是7月19日,比亚迪股份有限公司(简称比亚迪)与丰田汽车公司(简称丰田)正式“
[嵌入式]
比亚迪选择Qualcomm汽车解决方案
Qualcomm Technologies, Inc.和中国新能源公司比亚迪股份有限公司日前宣布,比亚迪将在其即将推出的电动汽车上选择Qualcomm Technologies的汽车解决方案。预计从2019年开始,比亚迪电动汽车计划采用由Qualcomm®骁龙™820A汽车平台支持的集成式信息娱乐与电子仪表系统。骁龙820A汽车平台的软件架构、管理程序支持和集成功能可支持比亚迪把信息娱乐与电子仪表系统集成进单个电子控制单元(ECU)。与在车内使用多个不同ECU的前代架构相比,新架构将在优化和集成方面提供显著优势。采用Qualcomm Technologies的汽车解决方案可帮助提升集成式ECU的能效,改善汽车总体性能、延长电池续航
[嵌入式]
8月全球动力电池榜:比亚迪等8家企业市占率环比下滑
经历了7月的短暂下滑后,8月全球动力电池装机量有所回暖。 根据韩国市场研究机构SNE Research数据,2023年8月,全球动力电池装机量约为66.5GWh,环比上涨14.8%,同比增长48.3%。1-8月,全球动力电池装机量约为428.97GWh,同比增长48.3%。 8月宁德时代装机量环比上涨20%至25.3GWh,遥遥领先,再次独占鳌头。比亚迪以10.7GWh的装机量夺得亚军,LG能源紧随其后,两者的装机量相差1.3GWh。 8月全球动力电池前十企业的排名基本与7月一致。8月在全球动力电池TOP10中仍然有6家中国企业上榜,市占率达64.7%,同比增长0.7个百分点,环比下降0.1个百分点。 环比增幅来看
[汽车电子]