受疫情影响，安森美关闭上海“中国全球配送中心”-电子工程世界

4月19日消息，根据行业客户分享出一份由安森美所发，日期标注为4月18日的函件，提到当前物流方面遇到的问题。据函所述，安森美位于上海的“中国全球配送中心”已经关闭，因此影响到了业务。

在函件中，安森美提到，目前未收到解除关闭状态的通知，安森美在尽其所能减轻对客户的影响，包括通过其他转运中心运输物料，以及采用更快捷的运输方式，例如通过飞机航班运送物料。但安森美目前已经无法满足所有客户的需求。

安森美表示：除了深圳、苏州和乐山的封闭影响在当地的业务外，较小的城市已经开始实施封闭或加强对进入城市的限制，特别是影响到外部制造地点。同时，安森美还在密切应对在中国的材料、设备和服务供应商的中断。

安森美是汽车行业的前十大半导体供应商之一，其产品应用在汽车中的多个领域，包括车载充电器、高压负载电池管理、DC-DC、高压动力总成、主驱逆变、48V皮带传动起动机-发电机(BSG)、ADAS、信息娱乐、车门、座椅控制等。

此外，安森美CMOS图像传感器也被广泛地用于汽车领域。根据相关统计显示，在汽车CIS领域当中，安森美的市场占有率超过50%，位列第一。据第三方市场调研公司TSR（Techno Systems Research）的数据显示，安森美在全球汽车成像（专门给人眼看的）市场如驾驶员、乘客、后视、环视、电子后视镜，占据了超过60%的市场份额；在汽车感知（即人工智能和机器视觉用的感知系统）市场，安森美占全球>80%的市场份额。

2021年营收67.4亿美元，同比增长28.3%。第四季度收入18.461亿美元，会计原则(GAAP)和非GAAP毛利率分别为45.1%和45.2%。同时，2021年自由现金流同比增长167%。

受上海疫情影响，3月以来，许多重点生产企业工厂关闭和运输遇阻已经逐渐开始影响全球供应链。华为消费者业务 CEO、智能汽车BU CEO余承东曾发文称，如果上海不能复工复产，5 月之后所有科技/工业产业涉及上海供应链的，都会全面停产，尤其汽车产业。好消是4月16日晚，上海经信委发布《上海市工业企业复工复产疫情防控指引》称，在确保风险可控的前提下，落实闭环管理，有力有序有效推动企业复工复产，保障产业链供应链安全稳定。

关键字：安森美引用地址：受疫情影响，安森美关闭上海“中国全球配送中心”

上一篇：恩智浦半导体任命Jennifer Wuamett为公司首席可持续发展官
下一篇：美韩分食全球半导体市场大蛋糕

推荐阅读最新更新时间：2024-11-13 09:40

安森美半导体新推出高灵敏度CCD图像医疗传感器

2017年3月8日 — 推动高能效创新的安森美半导体，推出一款新的CCD图像传感器，能在降低X射线剂量的条件下做视频成像，增强病人进行数字X光机拍摄的安全。 KAF－09001图像传感器提供与现在的KAF－09000相同的关键成像性能，用于数字X光机拍摄图像捕获，但采用了一种改进的输出架构，支持高灵敏度的视频模式，有利于病人定位，同时最大限度地降低总的X射线曝光。 KAF－09001分辨率为900万像素，与现有的KAF－09000具有同样的高灵敏度、低噪声的12微米（μm）像素。新的器件采用四输出设计，支持达20 MHz的读出速度，全分辨率时的帧速率增加了10倍，当该器件采用3 x 3 binning模式时，视频预览达10帧每秒（

[医疗电子]

向全自动驾驶进发——安森美半导体的智能感知方案

未来，自动驾驶将不再是科幻电影里的桥段，这是未来汽车的一个趋势，感知是自动驾驶的重要组成部分，同时安全性至关重要。作为全球第7大汽车半导体供应商，安森美半导体提供全面的智能感知方案，包括图像传感器、超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达(LiDAR)以及传感器融合方案，并拥有最丰富的符合车规的产品，在功能安全方面有深厚的经验，还提供全球首个含网络安全的图像传感器，致力于实现安全的自动驾驶。自动驾驶分级自动驾驶技术分为5个等级。简单地说，从2级到5级即逐步解放人类驾驶员的脚、手、眼，到最终解放大脑。安森美半导体目前能提供支持到第4级的产品。全面的智能感知方案为实现自动驾驶铺平道路为了能够满足全天候、多气候条件下的可

[汽车电子]

向全自动驾驶进发——<font color='red'>安森美</font>半导体的智能感知方案

安森美半导体集中式及分散式车门控制模块方案

据IC Insights预估，到2030年电子产品在汽车整车中的成本比重会占到50%。汽车电子的不断发展，使得汽车的操控性、安全性、舒适性大大提高。然而随着汽车电子设备的不断增多，汽车系统设计复杂度也在不断提升。以车门控制系统为例，车窗升降、车门开关、后视镜折叠、水平与上下调节、电加热、转向灯、照地灯、安全灯、控制面板背景灯、按键、高级配置中的后视镜电防眩目等，功能要求越来越多，设计越来越复杂。为应对日趋复杂的汽车车门控制设计，全球领先的半导体生产厂商安森美半导体提供了丰富的器件选型及系统解决方案。电子车门控制从广义上分为两种架构：集中式控制与分散式控制。集中式控制通过中心模块控制和驱动车门中每个负载，这样可降低整体成本，但

[嵌入式]

安森美半导体推出X-Class平台和XGS 8000/XGS 12000图像传感器

更快、更好、更便宜——多年来，这都是各类市场和应用中提升生产力的原动力。摄像机制造商也不例外，因为能够快速、有效地将全新摄像机型号面市可以带来明显的竞争优势。最简单的方法之一是使用杠杆摄像机设计 —— 一个单一摄像机的基本架构可用于支持多种终端产品。多年来，安森美半导体一直致力于充份利用其整个工业产品阵容中的图像传感器设计，使这种“产品系列”的方式能够用于工业摄像机。例如，许多安森美半导体的Interline Transfer CCD图像传感器共享一个通用架构，使单一的摄像机设计能够支持各种不同的图像传感器，而我们的PYTHON 系列CMOS图像传感器仅采用2块PCB就能支持该系列中的所有八种分辨率（从VGA到25 Mp）

[传感器]

安森美推出三款碳化硅功率模块用于车载充电器

9月28日，智能电源和传感技术公司安森美（onsemi）宣布推出三款基于碳化硅（SiC）的功率模块，采用压铸模技术，可用于所有电动汽车（xEV）的车载充电和高压（HV）DCDC转换。APM32系列是同类产品中首款在压铸模封装中采用SiC技术的功率模块，可以提高xEV的效率并缩短充电时间，专用于大功率11 kW-22kW车载充电器（OBC）。图片来源：安森美

[汽车电子]

<font color='red'>安森美</font>推出三款碳化硅功率模块用于车载充电器

安森美半导体庆祝公司越南制造厂的成功

安森美半导体在越南运营2家封装及测试厂，雇用1,500多名员工，生产高能效半导体产品，用于汽车、白家电及工业设备 2014年3月6日 – 推动高能效创新的安森美半导体(ON Semiconductor，美国纳斯达克上市代号：ONNN)今天庆祝ON Semiconductor Vietnam (OSV)及ON Semiconductor Binh Duong (OSBD)制造运营的成功。这两个封装及测试厂生产混合集成电路(HIC)及分立功率半导体方案，用于汽车、白家电及工业应用。参加今天庆典的有200多人，包括公司高层、员工及越南政府官员。安森美半导体总裁兼首席执行官傑克信(Keith Jackson

[半导体设计/制造]

安森美推出面向工业、环境和医疗应用的下一代电化学传感器解决方案

CEM102 模拟前端（AFE）为生物化学、空气质量、气体和有害化学物质的测量提供超高精度和超低功耗 2024年4月10日-- 智能电源和智能感知技术的领先企业安森美，推出先进的微型模拟前端 (AFE)--CEM102，能以超低的电流实现超高精度的电化学传感。 CEM102具备小巧外形和业内超低功耗，工程师采用它能为工业、环境和医疗保健应用开发小巧的多用途解决方案，如空气和气体检测、食品加工和农业监测，以及连续血糖监测等医疗可穿戴设备。从生命和环境科学到工业材料和食品加工，测量化学物质可以为提高安全性、效率和认知提供更有价值的参考信息。在实验室、采矿作业和材料制造中，电化学传感器如电位计或腐蚀传感器是提供生产系

[工业控制]

<font color='red'>安森美</font>推出面向工业、环境和医疗应用的下一代电化学传感器解决方案

如何利用LiDAR实现深度感测

LiDAR 的全称是Light Detection and Ranging(激光探测及测距)，是一种利用激光感测距离的方法，它会测量激光从物体反射回来所用的时间而达到测距的目的。根据具体应用，可以使用不同的波长，但最常用的是红外线(IR)。大多数时候，人脑擅长推断物体的相对深度/距离和大小，这是人类的一种本能，尤其是在驾驶车辆时。但成像系统却很难做到这一点，尤其是标准图像传感器是用2D图像表示3D场景。在类似于人眼的立体布局中使用两个图像传感器，能够提取深度数据，但测距精度有限，并且会受到环境光线的影响。使用 LiDAR 获得深度数据就可以在不依赖光线条件的情况下实施测量，并消除图像的模糊问题，从而做到场景中区分及理解

[汽车电子]

热门资源推荐
热门放大器推荐

小广播