音响及其电源

汽车音响喇叭与分频器数量相关 频器是把高音和低音分开，或者是把高音、中音、低音分开，首先要明白分频器的作用。你说的四个喇叭有可能是四个车门各一个喇叭吧。如果是，那就是，前门两个是中低音喇叭，后门是同轴喇叭。这种情况下，加分频器没意义，或者说加了也不起作用。因为你没有高音喇叭。明白了吗？ 正常方案是这样的：前门两个中低音+两个高音+两个分频器。后门两个同轴喇叭（或者两个中低音+两个高音+两个分颁器）。然后做车门的止震隔音。这样效果才能出来。很多中低端的家用车，高音都不行，所以最好重点考虑高音。达到高低音的均衡，这样才能达到预期的效果。 汽车分频器 汽车音响分频器是一种可以将声音信号分成若干个频段的音响设备，如二分频器就是

东芝公司（TOKYO：6502）旗下存储与电子元器件解决方案公司今日宣布推出“TCB502HQ”，该产品是一款4声道功率放大器IC，其可检测输出偏移电压，输出偏移电压是导致喇叭烧毁的因素之一。批量生产即日启动。 这款全新IC集成有一个新开发的偏移电压全时检测电路，在放声期间依然可以检测输出偏移电压，从而避免喇叭烧毁。 制造商们不断通过改善汽车音响的音质来设法满足消费者的需求，这款新IC集成有类似于高端高保真音响中采用的电流反馈系统，有助于制造商们满足消费者的需求。这样即可在较宽带宽范围内防止音质下降并保证始终如一的声音品质。

　　在以往汽车音响的系统设计当中， 一块PCB上的最高时钟频率在30~50MHz已经算是很高了，而现在多数PCB的时钟频率超过100MHz,有的甚至达到了GHz数量级。为此，传统的以网表驱动的串行式设计方法已经不能满足今天的设计要求，现在必须采用更新的设计理念和设计方法，即将以网表驱动的串行的设计过程， 改变成将整个设计各环节并行考虑的一个并行过程。也就是说将以往只在PCB布局、布线阶段才考虑的设计要求和约束条件， 改在原理图设计阶段就给予足够的关注和评估，在设计初期就开始分析关键器件的选择，构想关键网线的拓扑结构，端接匹配网络的设定， 以及在布线开始前就充分考虑PCB的叠层结构，减免信号间的串扰方法，保证电源完整性和时序等因素。

2012年下半年开始，依托蓝牙传输技术，无线蓝牙音箱市场迅速崛起，其优美的音质、时尚外观及自身的便携性快速得到了消费者的钟爱。 目前在国内的数码市场上到处都充斥着蓝牙音响的身影，俨然成为音频行业宠儿的蓝牙音响自然受到了各大厂商的关注。就目前的国内蓝牙音响市场而言，未来还有发展期甚至是成熟期，这是因为蓝牙技术有着广泛的应用，是无可取代的。尽管蓝牙音响市场前景良好，但是想要在国内市场上牢牢站稳脚跟却不是那么容易的!不同的生产商对蓝牙音响的定位和走向的不同认知，在这个思维模式下大大开阔了新产品的研发设计。 其中源于海外独创数码设计品牌LOFTER洛夫特近日推出创意不倒翁蓝牙音响，Lofte

根据外媒SlashGear的报道，韩国车厂KIA最近公布了他们的最新分割式声音区域技术（ 分离声区），简称SSZ，该技术令乘客在不需要使用耳机下，都可以聆听自己喜欢的音乐。 　　据报道，每名乘客都可以获得专为他们而设的音源，包括音乐，免提通话和车内警报，SSZ的独特之处是乘客之间仍然可以继续对话而不受影响。 　　KIA表示SSZ技术构建和控制汽车的声场以隔离不同声音，车厢内的多个扬声器会用科学的原理去加减声波的音量水平。SSZ可以使每位乘客都不会听到重叠的声波，技术跟现在耳机的消噪功能类似。

手机音响系统的全球领导者通过投资于蓬勃发展的移动音乐手机市场推动创新、促进生产 中国，北京，2007年9月14日 –恩智浦半导体(NXP Semiconductors)（由飞利浦创建的独立半导体公司）今天宣布2007年将投资4200万欧元于奥地利维也纳“音响解决方案”（Sound Solutions）的创新和制造。手机扬声器市场发展迅速，预计2008年销量将达20亿，恩智浦的投资举措将促进其独特方形扬声器实现完全的规模生产，加快创新产品的研发，从而巩固公司在这一市场的领导地位。 恩智浦半导体手机及个人移动通信事业部执行副总裁Marc Cetto表示“个人音乐播放器将音乐引入人们的生活，而扬声器使人们分享这种体验。恩智浦

音质 评价可从几个方面来进行，即明亮、丰满度、清晰度、平衡度、柔和度、力度、真实感和立体感。 1、明亮度 高、中音充分，听感明朗、活跃进。不良的系统则听感灰暗。 2、丰满度 中、低音充分，高音适度，响度合宜，混响适中，听感温暖、舒适、富有弹性。不良的系统则听感单薄、干瘪。 3、清晰度 语言还原度高，乐队层次分明，有清澈感。不良的系统则听感不平衡。 4 柔和度 声音扩散良好，松弛不紧，高音不刺，听感悦耳，舒服。不良的系统则听感尖硬。 5力度 声音坚实有力，出得来，能的以映声源动态范转。不良的系统则声音力度不足，出不来，动态范围受压缩。 6、真实感 能保持原声的和持点。不良的系统则听感不真实，失真

引言 近年来随着我国汽车产业的兴起，与之相关的汽车多媒体技术也蓬勃发展起来。目前的汽车多媒体主要集中在视听技术方面。而DVD技术的成熟，给人们带来了清晰度更高、听觉感受更加完美、播放时间更长的视听效果，代表了当今汽车音响业界的发展方向。 汽车音响设计比家用音响设计有着更高的要求：由于汽车音响使用空间小、环境温度高，这就要更多地考虑抗高温抗干扰设计；同时，常有路面不平而造成颠簸的运行环境，这就要考虑汽车音响的抗干扰设计。 本文介绍的车载DVD音响系统，具有设计模块化、集成化、通用化，声像性能优越，抗震性好的特点。 图1 系统结构图 系统结构 音响系统的编/解码系统有两种基本实现方法：一种是采用高速通用微处理器如D