自循迹移动靶车设计方案与实现

目前，国内外大多数移动靶车都是以铁轨为轨道，靶车只能按照预设轨道直线移动。若根据实际需要变更移动路线就得重新铺设轨道，不但花费时间长、代价高，给射击也带来跳弹隐患。随着国际形势的不断变化和反恐训练的要求，打靶训练中要求靶车不但能够根据训练项目随时调整靶机距离，而且可以快速变更移动路线，实现直线、曲线等多向运动模式，以满足现代化、多科目的训练要求。
    本文研究一种能够对路径进行自主识别的自循迹移动靶车控制系统，该系统采用普通的胶条或油漆制成的色带作为引导线，通过摄像头传感器动态提取引导线的位置来判别靶车的运行姿态，进而控制靶车的移动方向，实现对路径自主识别的功能。

1 系统工作原理
    在实际应用中，靶车带有较厚的防护钢板和防跳弹橡胶，移动和停位时惯性较大难以控制，况且射击训练中对靶车的移动速度和弯道曲率要求不高，所以自循迹移动靶车采用三轮结构的驱动方式。前面两轮作为独立的主驱动轮，后轮为万向轮。前面两轮除负责前进、后退外，当转速不同时能够实现靶车的曲线行走和原地旋转。

    整个控制系统可分为检测系统、控制决策系统和动力系统3部分。检测系统相当于靶车的“眼睛”，采集靶车移动的路径信息；控制决策系统相当于靶车的“大脑”，保证系统稳定、协调、有序的工作；动力系统用于完成靶车的各种运动姿态。系统的工作信息流程如图1所示，检测系统实时采集靶车移动的路径信息，经控制决策系统分析、处理后控制动力系统做出相应的调整，实现对靶车位置的精确定位和动作控制。

2 系统硬件电路和软件设计
2．1 硬件电路
    系统硬件平台主要由图像采集模块、主机控制电路和电机驱动电路组成，如图2所示。

2．1．1 主机控制电路
    基于ATMegal28内部集成有64 kh Flash存储器和丰富的硬件接口电路，不仅可以直接驱动继电器，而且定时器的相频修正PWM模式是基于双斜坡操作可以产生高精度的、相位与频率都准确的PWM波形，适合电机的调速控制，所以采用ATMegal28的最小系统作为系统的主机控制电路。
2．1．2 图像采集模块
    系统采用OV7620摄像头模块进行路径信息的采集。OV7620图像传感器不但可以直接输出行场同步中断信号，而且具有自动增益和自动白平衡控制，能进行亮度、对比度、饱和度等多种调节功能，不但省去了复杂的视频解码过程。而且使靶车能够适应于不同的应用环境。实际上，控制靶车并不需要分辨率很高的图像，相反分辨率低一些的图像不仅有利于减少存储所用的空间，而且加快单片机的图像处理的速度。结合摄像头的视野大小，系统将图像采集分辨率由原始的492x664降低到25x47，保证系统能够快速、有效的采集路劲信息。
2．1．3 电机驱动电路
    双极性可逆PWM系统虽然在低速时运行平稳，但电流波动大，功率损耗较大，尤其是必须增加死区来避免开关管直通的危险，限制了开关频率的提高，所以系统采用单极性可逆PWM方式驱动电机，避免了开关管直通、提高系统的可靠性，尽管轻载时会出现断流，可以通过提高开关频率的方法或改进电路设计来克服，具有驱动能力强、控制简单、速度快、可靠性高且成本低等优点。驱动控制器电路如图3所示。

2．2 系统软件设计
    当系统收到校验正确的移动命令后靶车进入循迹模式，在移动中根据经过的辅助停位横条判断是否到达目标位置，最终停位在目标点上。在移动过程中，靶车在任意时刻都要知道自己处在什么位置并决定下一步该如何动作。
    为了能够实时、可靠的检测路径信息，保证靶车及时作出响应，整个循迹控制过程在中断中完成。系统的软件流程如图4所示。

    为了得到稳定的控制效果，电机控制采用数字增量式PID控制算法。图像处理后得出的靶车位置偏差经比例、积分、微分运算后，根据结果调节左、右电机的转速，使靶车对当前路径作出快速、准确的反应。增量式PID控制算法如式(1)，其中，Kp、Ki、Kd分别为控制器的比例系数、积分系数和微分系数。
     
    靶车的偏移误差增量△U只与本次移动偏差ek、上次移动偏差ek-1、上上次移动偏差ek-2有关。在一般情况下，会在一个相对较小的范围内波动最后达到平滑控制。考虑到控制量有可能溢出或小于零，因此对输出增量设定了上限值Ui_max和下限值Ui_min。
    由于靶车没有固定的数学模型，采用工程整定法确定PID控制器的参数。方法是根据经验先将PID参数设定在某些数值上，然后观察系统响应情况，再根据具体效果调节相应参数比例度，直到找到合适的控制参数。

3 结论
    本文主要阐述自循迹移动靶车的检测系统、控制决策系统和动力系统三大功能模块的设计方案与实现方法。由于路径铺设方便、费用低、实时性强，并具有灵活的机动特性，所以自循迹移动靶车将是进行常规及特种射击训练必备的现代射击设备，适合公安、武警以及一些特殊训练场所应用。