介绍了基于ICL 7650 程控微电流放大器的设计方法、工作原理以及电路工艺, 并给出了部分电路。该放大器具有量程编程可调、分辨率高、响应快、漂移低、体积小、稳定性好以及价格低廉等优点。
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推荐阅读最新更新时间:2023-10-12 20:51
面向运算放大器应用的电阻器网络
某些理想的运算放大器配置假定反馈电阻器呈现完美的匹配。而实际上,电阻器的非理想性会对各种电路参数产生影响,例如:共模抑制比(CMRR)、谐波失真和稳定性。如图1例子所示,配置一个单端放大器以将接地参考信号电平移位至2.5V共模电压就需要一个上佳的CMRR。假设CMRR为34dB且没有输入信号,则该2.5V电平移位器将产生一个50mV的输出偏移,其甚至有可能压倒12位ADC和驱动器的LSB和偏移误差。
图1:用作电平移位器的单端运放
对于运放而言,34dB是一个不太理想的CMRR。然而,不管该运放的性能如何,一个由1%容差电阻器构成的反馈网络会将CMRR限制在34dB。高度匹配的电阻器 (比如 LT54
[电源管理]
集成运算放大器参数测试仪的校准方案
随着集成运算放大器参数测试仪(以下简称运放测试仪)在国防军工和民用领域的广泛应用,其质量问题显得尤为重要。传统的运放测试仪校准方案已不能满足国防军工的要求,运放测试仪的校准问题面临严峻的挑战。因此,如何规范和提高运放测试仪的测试精度,保证军用运放器件的准确性是目前应该解决的关键问题。 目前,国内外运放测试仪(或者模拟器件测试系统)主要存在以下几种校准方案:校准板法、标准样片法和标准参数模拟法。 比较以上三种方案可知,前两种方法只是校准仪器内部使用的PMU单元、电流源、电压源等,并不涉及到仪器本身闭环测试电路部分,局限性很大,很难保证运放测试仪的集成运放器件参数测试精度。而标准参数模拟法直接面向测试夹具,其校准方
[测试测量]
电流反馈运放大器工作原理的问题
问:与普通运放相比,我不太明白电流反馈运放如何工作?我听说电流反馈运放带宽恒定,不随增益变化而改变,那是怎么实现的?它与互阻放大器是否一样?
答:在考察电路之前,我们先给电压反馈运放(VFA)、电流反馈运放(CFA)和互阻放大器这三个概念下定义。顾名思义,电压反馈是指一种误差信号为电压形式的闭环结构。传统运放都用电压反馈,即它们的输入对电压变化有响应,从而产生一个相应的输出电压。电流反馈是指用作反馈的误差信号为电流形式的闭环结构。CFA其中一个输入端对误差电流有响应,而不是对误差电压有响应,最后产生相应的输出电压。应该注意的是两种运放的开环结构具有相同的闭环结果:差动输入电压为0,输入电流为0。理想的电压反馈运放有两个高阻抗输
[电源管理]
ADI推出专用于前端放大的高精度运算放大器
Analog Devices, Inc. (ADI),全球领先的高性能信号处理解决方案供应商最近推出一款专用于前端放大电路的高精度放大器 ADA4077-2 ,提供业界最佳的失调电压、电压温度漂移、带宽、压摆率和噪声综合性能。这款运算放大器具有高直流精度、低噪声、高速、低电源电流的特性,因此特别适用于过程控制、化学及环境监控、电机控制、电子测试和仪器仪表应用。
查看ADA4077-2产品页面,下载数据手册和申请样片: http://www.analog.com/ADA4077-2
让ADI中文技术论坛EngineerZone®上的ADI工程师给您答疑解惑: http://ez.analog.com/communit
[模拟电子]
汽车17W两声道BTL功率放大器IC LA4906
三洋半导体新推出了LA4906单片线性IC,由它组成的17W两声道(BTL)汽车功率放大器电路如图1所示。LA4906采用23脚SIP封装,内置信号跟踪自激式开关调整器和创新的非线性放大器,从而使功耗较先前一代产品(如LA4705)降低50%,提高了效率,并大大地减少了外部元件数量。 两路输入信号经电容C1和C2输入到IC①脚与③脚,经放大器放大,两通道信号分别从⑥脚、⑦脚和{17}脚、{18}脚输出。负载电阻RL1与RL2从2Ω到4Ω(典型值是4Ω)。LA4906电压增益VG=30dB,输出噪声电压(VN0)仅约0.1mV,总谐波失真(率)THD<2%(典型值为0.07%)。 IC{15}脚上的晶体管(V1)用作开关
[模拟电子]
CES前瞻:GENIVI的两条路线:远程控制系统与Android Auto的接入
成立于2009年的GENIVI一直致力于为汽车行业提供各类开源的车载信息娱乐系统技术解决方案,在下个月的CES上,GENIVI将会展示最新开发出的联网汽车技术。
GENIVI现在的成员数目已经超过160个,目的是开发出一套基于Linux的车载娱乐系统的软件平台供汽车行业使用。2012年9月的时候,GENIVI发布了开源软件项目,由Linux Foundation主导,将包含所有GENIVI的开源软件内容。Linux Foundation在去年年中,则是发布了第一款基于Linux的开源车载操作系统。
GENIVI在去年的CES上宣布,未来将会在此前的平台架构中增加对Android Auto的支
[汽车电子]
利用DS4303为LDMOS RF功率放大器提供偏置
摘要:LDMOS RF功率放大器因其极高的性价比在GSM和CDMA基站市场占据了主导地位。使用LDMOS放大器时,保证高性能的一个关键因素是补偿栅极偏置电压,以在温度变化时保持恒定的静态电流。Dallas Semiconductor的DS1870偏置控制器是目前众多的LDMOS RF功放偏置方案中的一款。这篇应用笔记对采用DS4303实现模拟偏置方案进行了说明。
DS4303概述 DS4303 (图1)是采样和无限保持电压基准,可接受模拟输入电压并利用一个12位数/模转换器(DAC)在其输出端恢复该电压。一旦输出端恢复了输入电压,芯片将输出编码保存至EEPROM,产生非易失模拟基准电压。输出电压由内部低温度系数的基准产生
[模拟电子]
运动控制与自动化过程控制的区别
什么是运动控制? 运动控制(MC)是自动化的一个分支,也可叫做电力拖动控制,其动力源大部分都基于电动机。 也就是说,运动控制其实是基于电动机,实现物体对于角位移、速度、转矩等物理量改变的控制。 运动控制在机器人和数控机床的领域内的应用要比在专用机器中的应用更复杂,因为后者运动形式更简单,通常被称为通用运动控制(GMC)。运动控制被广泛应用在包装、印刷、纺织和装配工业中。 运动控制其实是基于电动机的,这里的电动机指的是伺服电机;如果一套单机设备上只用了一台伺服电机,这种情况下是更注重于对电机的一个控制,如位置、速度、转矩的控制;这个例子,是想单台电机控制只是运动控制的一个环节。 而运动控制主要是针对产品,可以说是一个
[嵌入式]
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