MAX639的基本使用方法电路

摘要 ：本文介绍了带隙基准电压源的原理，实现了一个高精度的带隙基准电压源电路。此电路在-20℃~100℃的温度范围内，有效温度系数为6.1ppm/℃；电源电压在1.6V~2.0V 变化时，其电源抑制比为103.7dB。 基准电压源在DAC电路中占有举足轻重的地位，其设计的好坏直接影响着DAC输出的精度和稳定性。而温度的变化、电源电压的波动和制造工艺的偏差都会影响基准电压的特性。本文针对如何设计一个低温度系数和高电源电压抑制比的基准电压源作了详细分析。 从DAC电路的实际工作环境考虑，电源电压的变化范围是1.6V~2.0V ，温度变化范围是-20℃~100℃。本带隙基准电压源的设计指标为：1. 输出的基准电压在1.22V左右；

集成电路块的好坏，可用万用表测量集成块各脚对地暄工作电压、对地电阻值和工作电流是否正常。还可将集成块取下，测量集成块各脚与接地?之间的阻值是否正常，在取下集成块的时候可测釯其外接电路各脚的对地电阻值是否正常。需要特别说明的是，在更换集成电路块时，一定要注意焊接质量和焊接时间。在更换集成电路块时一般要求用同型号、同规格的集成电路来进行替换。实在找不到原型号、原规格的集成电路块时，可考虑用相近功能的集成电路块来代替，但需要注意的是，代替时要弄清供电电压、阻抗匹配、引脚位置以及外围控制电路等问题。 　　集成电路应用电路识图方法 　　1.集成电路应用电路图功能 　　集成电路应用电路图具有下列一些功能： 　　①它表达

1引言 前级从220V交流电网整流提供直流是在 电力 电子 技术及电子仪表中应用极为广泛的一种基本变流方案。但整流器－ 电容 滤波 电路 是一种非线性器件和储能元件的组合，因此虽然输入交流电压是正弦波，但输入 电流 波形却严重畸变，呈脉冲状，含有大量的谐波，使输入电路的功率因数不到0.7。 用电设备的输入功率因数低主要会造成以下危害：谐波电流严重污染电网，干扰其他用电设备；容易造成线路故障如线路、配电器件过热，电网谐振；增加线路、变压器和保护器件的容量；中线流过叠加的三相三次谐波电流，使中线过流而易损坏。 因此，我们必须采取适当的措施来减小输入电流波形的畸变，提高输入功率因数，以减小电网污染。

　　随着固态照明工业领域的兴起与不断改进，发光二极管( LED )因其具有高效、节能、寿命长、环保等特点，已成为现今照明技术的可选方案，并逐渐被应用于照明。促使人们关注 LED照明 技术的一个关键因素是，其大大降低了能源的消耗，并可实现长期可靠的工作。 　　当然，采用LED照明，首先需要考虑的是其亮度、成本以及寿命。由于影响LED寿命的主要原因是其频繁启动瞬间的电流冲击，外界的各种浪涌脉冲，以及正常工作时的电流限制等，笔者在本文介绍的电路综合了这些因素，从电路设计上尽量避免大电流对LED照明灯具的冲击，并将其工作电流稳定在某一范围内，解决了目前LED照明灯具的亮度衰减问题，从而有效地延长其使用寿命。 　　LED均采用直

本文介绍使用LinkSwitch-PL系列器件LNK457DG设计的非隔离式LED驱动器(电源)。在12 V和18 V的LED灯串电压下可提供350 mA单路恒流输出。使用标准的AC市电可控硅调光器可将输出电流降低至1% (3 mA)，这不会造成LED负载性能不稳或发生闪烁。该电路可同时兼容低成本的前沿调光器和更复杂的后沿调光器。 　　该电路用于在通用AC输入电压范围内(85 VAC至265 VAC，47 Hz至63 Hz)进行工作，但在0 VAC至300 VAC的输入电压范围内也不会造成损坏。这样可以提升现场应用可靠性，延长在线电压跌落和浪涌条件下的使用寿命。基于LinkSwitch-PL的设计可提供高功率因数( 0.9)，

电流变换器电路如图所示，它是逆变整流型变换器。图8（a）是能量回馈方式，开关S导通时 ，电感器L的一次侧电压为UI－nTUO(nT=N1/N2),电感L励磁并储存能量；S断开时，储存在电感L中的能量通过二极管V3反馈到输入侧。 （a）能量回馈式(b)升压式 图 电流变换电路

　　手机充电器是我们经常用到的一种常用充电设备，本文中介绍了关于手机充电器用 电源 变换器的电路描述，并且详细的的说明了其变换过程，我们分析一个电源，会从输入开始着手。 　　220V交流输入，一端经过一个4007半波整流，另一端经过一个10欧的电阻后，由10uF电容滤波。这个10欧的电阻用来做保护的，如果后面出现故障等导致过流，那么这个电阻将被烧断，从而避免引起更大的故障。右边的4007、4700pF电容、82KΩ电阻，构成一个高压吸收电路，当开关管13003关断时，负责吸收线圈上的感应电压，从而防止高压加到开关管13003上而导致击穿。13003为开关管（完整的名应该是MJE13003），耐压400V，集电极最大电流1.5A，最

汽车电源系统常在极为恶劣的环境下运行，数以百计的负载挂在汽车电池上，需要同时确定负载状态的汽车电池可能面临极大的挑战。当负载处于不同工作条件和潜在故障状态时，设计人员需要考虑电源线产生的各种脉冲可能带来的影响。我们将介绍汽车电源线上的各种脉冲干扰，然后讨论防反保护电路的常见类型，并重点关注PMOS电路。 脉冲干扰 图 1显示了不同应用场景下电源线上可能出现的各种脉冲类型。例如，当大功率负载突然关闭，电池电压可能产生过冲；当大功率负载突然启动，电池电压将会跌落。当感应线束突然松动，负载上将产生负电压脉冲。而发电机运行时，交流纹波会叠加在电池上。还有使用跳线时，备用电池可能使用错误，从而导致极性反接，此时电池电压极性长时间反接。