nxp推出近距离无线通信NFC汽车钥匙

发布者:CelestialSoul最新更新时间:2010-10-12 关键字:nxp  近距离  nfc  汽车钥匙 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

  日本恩智浦半导体(NXP Semiconductors)研制出了支持近距离无线通信规格“NFC”(Near Field Communication)的汽车钥匙。该产品旨在提高汽车钥匙的附加值,有望2012年前后被汽车厂商采用。

  目前的车钥匙大都具备以下功能:不插拔钥匙也能开闭车门的“智能进入(Smart Entry)”功能,以及钥匙与车载设备之间进行加密数据通信、如不匹配则不能起动发动机的“发动机停机防盗(Immobilizer)”功能等。

  然而,在不开车时汽车钥匙只是随身携带,并无其他用途。该公司已推出智能进入系统以及发动机停机防盗系统专用的IC,并一直在研究如何提高这些IC的附加值。

  通过使车钥匙支持NFC,可使其具有在使用电子货币的店铺结算、以及在PC及手机间进行数据通信的功能,使用范围将得到扩展。NFC的通信频带为13.56MHz,数据通信速度为最大424kbps,通信距离为最大10cm左右。其特点是:虽不适用于大容量通信,但可将数据加密后进行通信。

  该公司设想的钥匙使用方法为:与车外设备以NFC方式通信,在车内则采用现有通信系统——智能钥匙以及发动机防盗锁止系统等的通信方式。其优点是:在车内,通过充分利用现有的系统,即使车载设备不具备NFC接口仍可使用这种车钥匙。

  例如,可通过PC上的汽车导航软件设定目的地,将该信息通过NFC通信记录到汽车钥匙中。当人乘坐到车内,则汽车钥匙里的信息通过智能钥匙或者发动机防盗锁止系统的接口,被传输到汽车导航仪的HDD中。这样一来,汽车导航仪即可自动设定目的地。

  另一方面,停车时,汽车导航系统的位置数据被自动记录到钥匙中。要想确认停车位置,只需将钥匙里的数据通过NFC传输到手机,手机上的导航功能即可确认自家汽车的位置信息。

  NFC是索尼与荷兰恩智浦半导体开发出的技术,荷兰诺基亚已开始了在手机上采用等实用化工作。在汽车钥匙上采用NFC,预计还需要过一段时间。

       
图1:使用支持近距离通信规格“NFC”的钥匙的演示系统。

  右侧为连接在PC上的NFC卡与钥匙之间进行通信。左侧为智能钥匙兼发动机防盗锁止系统的通信底板,一般配置在车内隐蔽处。在此次的演示中,将在钥匙与智能钥匙以及发动机防盗锁止系统间进行通信。汽车导航软件必需设计成支持这种用法。钥匙上虽然有BMW公司的标志,但与实用化无关,仅为试制品。

 
图2:支持NFC的钥匙(下)以及诺基亚制造的手机(上)。两者可进行数据通信。

       
图3:试制钥匙的内部结构。

  将现有智能钥匙(遥控车门系统也采用相同结构)的IC(左)与NFC的IC(右)合而为一。两者通过防火墙与网络隔离,但由于携带数据记录在配置于防火墙中的闪存(EEPROM)中,因此,无论从智能钥匙、还是从NFC,均可进行数据存取。在车外使用智能钥匙的接口时,从左侧进行存取,在车外使用NFC时,则使用右侧的接口。

关键字:nxp  近距离  nfc  汽车钥匙 引用地址:nxp推出近距离无线通信NFC汽车钥匙

上一篇:安全与防盗技巧:汽车车锁IMMO/RKE/PKE解决方案
下一篇:一种基于MMS的低成本汽车安防系统设计与实现

推荐阅读最新更新时间:2024-12-18 19:00

恩智浦:最专注于ARM的MCU厂商
MCU领域从来不缺热闹可看。 2011年12月6日,恩智浦发布了其LPC4300,它以204MHz的速度树立了MCU领域Cortex-M4性能的新标杆。这让1个半月前意法半导体声称的168MHz的Cortex-M4记录退休了。与此同时,恩智浦宣布其将LPC1800的性能提升到180MHz,这也是世界上最快的Cortex-M3 MCU。2天之后,EEWORLD就收到了意法半导体发出的新闻稿,称采用Green Hills软件公司最新软件工具独立进行的处理器性能评测证实,STM32 F4系列是迄今全球性能最高的ARM® Cortex™-M微控制器。 有多少人会看重哪款MCU的性能更高,恩智浦还是意法半导体?至少恩智浦半导体全球副总裁
[EEWORLD独家]
大联大品佳推出基于NXP MCU的ADB自适应汽车大灯系统解决方案
2018年6月5日,致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商--- 大联大控股 宣布,其旗下品佳推出基于恩智浦(NXP)MCU的ADB(adaptive driving beam)自适应汽车大灯系统解决方案。NXP的第三代ADB自适应大灯系统可以更好的提升照射范围且设计新颖,拥有薄型化的体积、低功耗与长寿命,其远光灯/近光灯则由多组光源组成,每一组光源搭配一个透镜,而此项透镜同时具有反射与折射作用。 该方案符合车规AEC-Q100认证,且设计拆用模块化方式,将头灯分为三个区块Control MCU+Boost/Buck/+Matrix驱动,更多元化的提供了设计的思路。利于客户尽快实现量产。
[汽车电子]
大联大品佳推出基于<font color='red'>NXP</font> MCU的ADB自适应<font color='red'>汽车</font>大灯系统解决方案
恩智浦为车载网络开发汽车以太网收发器
  中国上海,2011年11月16日 —— 恩智浦半导体NXP Semiconductors N.V. (Nasdaq:NXPI) 近日宣布进军汽车以太网开发领域,成为首家在车载网络产品中采用博通 (Broadcom) BroadR-Reach®以太网技术的汽车半导体供应商。作为车载网络电子元件的头号供应商,恩智浦此举使BroadR-Reach成为车载以太网领域实际的开放式标准。与此同时,博通、恩智浦、飞思卡尔 (Freescale) 和哈曼 (Harman) 近日宣布成立开放技术联盟(OPEN Alliance Special Interest Group)。该集团的目标是推动以太网技术在汽车工业中的普及。   凭借在汽车电
[汽车电子]
恩智浦推进车载多标准数字地面收音机技术
中国,北京,2007年11月12日 — 恩智浦日前推出用于车载娱乐系统的多标准数字地面收音机解决方案,可在全球任何地区实现高品质的模拟和数字收音机服务。该系统采用了恩智浦最新研发的AM/FM车载数字信号处理器(DSP)、包含恩智浦自有软件广播通用标准(DRM)和数字音频广播(DAB)的Nexperia PNX9525,以及采用IBOC技术的SAF355x。IBOC技术由数字高清收音机(HD Radio)技术的开发者iBiquity数字公司提供。 该解决方案建立在为多标准收音机开发单芯片解决方案的构想之上,采用恩智浦基于软件的创新型收音机技术轻松管理多个频率流,并可与现有基于DSP的模拟收音机无缝集成于紧凑型设计中,从而帮助汽车制
[新品]
恩智浦针对下一代ADAS和自动驾驶系统推出先进汽车雷达单芯片系列
恩智浦半导体(NXP Semiconductors N.V.,纳斯达克股票代码:NXPI),汽车雷达行业领导者(信息来源:Yole Intelligence)近日宣布率先推出全新28nm RFCMOS雷达单芯片系列,适用于新一代ADAS和自动驾驶系统。新推出的SAF85xx单芯片系列集成了恩智浦的高性能雷达感测功能和处理技术,可为一级供应商和OEM提供更高的灵活性,支持短距、中距和长距雷达应用,满足更多更具挑战性的NCAP安全性要求。恩智浦拥有技术领先优势已超过15年,单芯片雷达系列的推出进一步丰富了其先进雷达产品组合,进一步为驾驶员提供安全的环境,减少事故发生。专注于前沿雷达技术的DENSO Corporation是恩智浦的主要
[汽车电子]
恩智浦等公司联袂打造 NFC Android™ API接口
NFC供应商意法半导体(STMicroelectronics,纽约证交所代码:STM)和恩智浦半导体(NXP Semiconductors)今天宣布携手另外两家公司Trusted Logic和 Stollmann共同开发与硬件无关的通用型NFC API接口,用于手机及其他Android™运行设备的NFC应用。 四家公司将针对各自近期发布的Android API推出更新版本,作为通用标准方案。通用型NFC API将作为一项中央资源,NFC API使开发人员能够编写通过应用软件下载店销售的NFC应用。这样就方便手机用户直接获得各种非接触式应用的最新资源,享受诸如手机支付、交通和活动票务等应用便利,甚至可以通过Androi
[手机便携]
NXP宣布推出基于ARM968核的微控制器系列
恩智浦半导体(NXP Semiconductors,由飞利浦创建的独立半导体公司),近日推出了全新的LPC292x系列微控制器。在工业网络、报警系统和电机控制应用方面,125MHz的LPC292x系列是目前市场上最快的ARM968微控制器。在已有的LPC291x系列基础上,恩智浦现提供LPC292x微控制器系列的7个新产品,为市场上这个ARM微控制器的最大系列增添新成员。   在给客户们提供无以伦比的操作速度之余,LPC292x系列也包括几个以前在ARM968 MCU中未有过的特性,例如USB Host/On-The-Go/Device、16KB EEPROM、5V ADC、带RS485和LIN支持的UART、正交编码器接口和电
[单片机]
恩智浦宣布新的公司研发及业务负责人
混合信号芯片供应商恩智浦日前宣布了一项新的人事变动,委任Hans Rijns与David French联合负责公司的产品及业务发展部门。 Rijns去年已被为公司临时CTO,French则担任公司研发部执行副总裁,负责公司移动及计算部门。 Rijns将主要负责公司的技术及创新战略规划,而French将重点专注于研发效率等方面。双方直接向CEO Rick Clemmer汇报。
[模拟电子]
小广播
最新汽车电子文章

 
EEWorld订阅号

 
EEWorld服务号

 
汽车开发圈

电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved