不管刹车管油门福特智能限速系统剑走偏锋-电子工程世界

随着科技蓬勃发展，往昔许多如同科幻电影的功能，如今已经成为理所当然、甚至习以为常的配备，例如定速装置让驾驶员不用踩油门，ACC主动巡航系统还可以跟随前车脚步，让驾驶员更为轻松。但如果是一位喜欢“掌控驾驭”的驾驶员，这些聪明的系统，每每也很容易让人感到不耐烦，似乎随时被人掌控、难以自主的感受。福特近期开始首次在全新的S-Max车系上搭载了一套Intelligent Speed Limiter智能型限速装置，这套系统会直接通过供油量的多少，来控制速度。

福特率先搭载于S-Max上的这套智能型限速装置，驾驶员只要通过位于多功方向盘上的Intelligent Speed Limiter按钮，系统就会自行通过摄像头来辨识道路旁的速限标示与其他交通指示牌，来协助驾驶员避免超速受罚。此外，系统也会通过卫星导航、图像等信息，给予驾驶员更完整的路况讯息。不过，这套智能型限速装置最大的特点就是系统并非通过刹车来控制车速，而是在先行掌握到道路交通状况后，系统得以先行控制发动机的供油量，来降低车速。

也就是说，当你以时速70公里行进，前方路段限速降低，系统就会开始运作，主动让车速降低；这在S-Max的主要市场欧洲相当有用，因为欧盟之间许多国家的限速不一样，自然也能替驾驶员的荷包省下一笔钱。或许有些人会好奇，同样是降低车速，通过刹车系统来减速不是更为简单吗？这当中的差异就在于顺畅度，同时也能让驾驶员更轻松愉悦，Intelligent Speed Limiter的有效运作范围从32公里/小时到193公里/小时之间。

福特欧洲主动安全防护系统的主管Stefan Kappes表示，驾驶员其实并非随时都会专注在车速掌控，再加上不同用路环境，有时候甚至没有意识到超速，然后就会收到罚单，或是被执法交警拦停开单；反过来说，这对驾驶员而言也是一种紧张压力，而通过Intelligent Speed Limiter就能够避免超速被罚的窘境。

福特也特别表示，欧洲有许多上下坡路段，而执法交警也时常在下坡路段拦检超速车辆，系统不仅会主动协助驾驶员掌控车速，也会通过声响方式提醒驾驶员；当然，驾驶员也能够选择自行掌控车辆，只要驾驶员加深油门深度，系统就会自行解除，将掌控权还给驾驶员。

关键字：油门福特智能系统引用地址：不管刹车管油门福特智能限速系统剑走偏锋

上一篇：麦格纳发布电驱动后桥eRAD结合多种驱动模式
下一篇：半主动悬架电控技术减少车辆振动和姿态变化