Intel宣布明年将推出EyeQ4无人驾驶芯片作业系统，采用28nm工艺。2020年推出EyeQ5芯片作业系统，采用7nm FinFET工艺。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。
EyeQx芯片来自Mobileye，一家专门研究Hud、自动驾驶的厂商，已被Intel收购，作为后者进驻无人车领域的关键踏板。
EyeQ4与EyeQ5的区别在于，前者仍需要司机留在驾驶位，会有极少数的操作仍靠人工干预进行;而后者则是完全的纯自主驾驶，业内称为Level 4/5，可以实现百度CEO李彦宏所说的“司机在后座跳舞喝酒”的场景状态。
虽然基于7nm，但部署EyeQ5自动驾驶系统的功耗是10W，在历代产品中最高。据悉，单颗芯片的TDP是5W，Intel要求组建双路CPU系统。
EyeQ5的主要对手是NVIDIA Xaiver或者说Drive PX2平台，它们的内核基于Tegra Parker芯片打造，采用16nm工艺，拥有多达八个NVIDIA自主设计的ARMv8-A 64位CPU核心，GPU则会基于“Volta”(伏特)架构，但是功耗也高达30W。不过，Xaiver 2018年就会推出，也就是量产车2020年可以上路。
以上是关于汽车电子中-英特尔明年推无人驾驶芯片的相关介绍，如果想要了解更多相关信息，请多多关注eeworld，eeworld电子工程将给大家提供更全、更详细、更新的资讯信息。
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