初创公司研发智能无线充电设备可给汽车电子部件充电-电子工程世界

据外媒报道，无线充电初创公司Yank Technologies的无线充电设备MotherBox获得了美国联邦通讯委员会（FCC）的认证，而且也是该公司首次拥有获FCC认证的设备，证实其MotherBox非常安全，而且可以在FCC允许的频带内运行。

黑科技，前瞻技术，无线充电,汽车电子部件无线充电

（图片来源：Yank Technologies）

MotherBox是一款非接触式近场无线充电设备，通过一个接收器同时为多个设备充电，而且允许被充电的设备自由移动。

Yank Technologies首席执行官Josh Yank表示：“该款设备最初是为智能家居市场设计的，但我们想将其应用于更广的市场，如汽车行业。FCC的认证进一步验证了我们技术的安全性和性能，为潜在客户提供了一个重要证明，即我们的技术是可行的，而且还是汽车无线充电的安全选择。”

MotherBox的特定吸收率（SAR）值低于1.6 W/kg的限制，该技术由3D天线架构和放大器组成，满足FCC对电子设备辐射限制的要求。

为了给设备充电，必须配备一个接收器，此类接收器非常薄，大小类似于信用卡，末端有一个电源插头，连接到一个电源端口，从而实现无线充电。Yank表示，未来计划提供内置接收器的智能手机套，以便在将接收器直接与智能手机集成之前，更轻松地过渡到无线充电。

车内的MotherBox不会利用同样的形式，而是会将基本技术元素整合，以与车辆的位置保持一致。

目前，该公司正与几家一级供应商和汽车OEM合作，以将此种无接触式无线充电技术集成至未来的汽车中。不过，Yank Technologies拒绝透露合作对象的具体名称。

除了给车上的移动设备充电外，Yank Technologies还计划利用MotherBox给车上大量的高耗能电子部件充电，此类电子部件取决于OEM的需求以需要使用电力的特定部件。该公司表示，这种方法也有助于降低整车的组装成本，减少布线。

关键字：Yank Technologies 无线充电 MotherBox 引用地址：初创公司研发智能无线充电设备可给汽车电子部件充电

上一篇：苹果更新车载VR系统专利可避免乘客晕车
下一篇：智能召唤专利曝光马斯克是发明人！称其为特斯拉最具病毒性的功能

推荐阅读最新更新时间：2024-11-06 20:03

苹果iWatch：OLED柔性屏/无线充电

iWatch已经是人尽皆知的秘密了，只不过苹果还没有公开发布而已。　　对于苹果这款全新的产品来说，他们寄予了很大的厚望，当然对产品也异常的自信，库克曾多次暗示它令人难忘，堪称惊艳之作，而乔尼·艾维接受媒体采访时更是暗示，iWatch的推出将令整个瑞士陷入困境，因为这款智能手表可以比肩甚至超越传统手表，而手表正是“瑞士三宝”之一。　　现在《纽约时报》给出的最新消息显示，iWatch将配备OLED柔性屏，并且支持无线充电，其实之前苹果原本为其配备太阳能充电功能，但最后实验失败了。　　此外，iWatch将主打健康/健身以及移动计算任务，将与iOS 8重要功能之一的HealthKit紧密结合，并且其还将依赖Hando

[家用电子]

全新双核和单核DSC满足汽车和无线充电应用

随着高端嵌入式控制应用的开发愈加复杂，系统开发人员需要更加灵活的选项为系统提供可扩展性。为此，Microchip Technology Inc.（美国微芯科技公司）今日宣布推出全新双核和单核dsPIC33C数字信号控制器（DSC），能够满足不断变化的应用需求，在存储器、工作温度和功能性安全方面提供更多选择。 Microchip全新dsPIC33CH512MP508双核DSC可为程序存储器需求更大的应用提供支持。dsPIC33CK64MP105单核DSC则为要求较小存储器和体积的应用提供了低成本选项。开发人员可轻松在这些新型器件间转换，因为dsPIC33CH和dsPIC33CK系列的引脚是完全兼容的。 dsPIC33CH512MP5

[汽车电子]

全新双核和单核DSC满足汽车和<font color='red'>无线充电</font>应用

未来成都中心城区电动汽车充电桩两三公里一个

新能源汽车离市民究竟有多远？据了解，成都有41条线路340余辆电动公交车畅跑在大街小巷，成都首个私人充电桩已安装至市民车库里，另有688个交流充电桩分布在全城。昨日记者获悉，成都首条无线充电社区公交车1058路即将载客运行，将来中心城区每2―3公里将建一个充电桩，并可手机预约，像现在加油一样方便市民给汽车充电。　　通过手机APP可预约充电川电新能源电动汽车服务有限公司总经理陈力介绍，成都石羊电动汽车充换电站是我国西南地区第一个电动汽车充电站，从2010年5月投入运行起，它连续不间断运行了四年，每天为50多辆电动公交车提供动力。据介绍，截至目前，成都已投运的充换电站有14座(含201个直流充电桩)，能同时为1000

[嵌入式]

无线充电原理详解（图文）

支持无线充电的智能手机从2011年夏季前后开始上市。任何厂商的任何机型均可使用的“Qi”规格将成为全球标准。停车即可充电的EV（电动汽车）用充电系统也在推进研发。　　无线充电已经在电动牙刷、电动剃须刀、无线电话等部分家电产品中实用化，现在其应用范围又扩大到了智能手机领域。　　NTT DoCoMo在2011年夏季以后陆续上市了多款支持无线充电的智能手机和充电座。这些手机无需在手机上插上充电线缆，只需放置在充电座上即可为电池充电。今后NTT DoCoMo将在电影院、餐厅、酒店、机场休息室等公共场所设置充电座，便于用户在外出时使用。　　　　软银移动也预定2012年1月上市支持无线充电的智能手机。KDDI正在开发车载式智能

[模拟电子]

便携医疗设备的IWAS无线充电设计

无线充电离我们已经近在咫尺。它首先是用在手机等较小的设备上，现在已经扩展到医疗和其他便携式设备上，甚至是电动汽车上。IWAS接收线圈将使您的移动式医疗设备能够高效、可靠地充电。想象一下，你是一家大城市急救室的医疗技师。你在各个病房之间穿梭，使用便携式诊断设备协助医护人员做诊断。工作压力大，病人源源不断，你根本没时间去找插座，把你的设备插上去。你大概愿意把设备放到一个地方，让它自动充电。这样你就能到下一个病人或伤者那里，他们需要动作迅速和高效的医护人员。对你和病人来说幸运的是，无线充电已经是一种现成的技术。无线充电的标准行业标准规范正在引领无线充电的发展。无线充电联盟(WPC)的标准也被称为Qi(发音“奇”

[医疗电子]

便携医疗设备的IWAS<font color='red'>无线充电</font>设计

汽车无线充电即将实现实用化

围绕着无线充电技术的标准，各汽车厂商纷纷展开了行动。在整车厂商中对采用无线充电技术最为积极的日产公司宣布，计划于2014年内使该技术实现实用化。实际上，这一方针令业界大为吃惊。因为日产公布该方针时正值无线充电国际标准化工作全面展开之际，日产的计划与标准化工作日程相左，感觉该公司似乎正在与标准化工作背道而驰。对于日产的目的，以前笔者已在报道中详细说过，但大多观点认为这是为了加快标准化进程的策略之一。对整车厂商而言，无线充电技术是“非竞争领域”的技术。可以“不用电线”、“随时随地”充电是其关键。即便设计上的差异会使易用性略有不同，但“汽车本身的商品价值不会受到太大影响”。可以说该技术的

[汽车电子]

无线充电联盟正式将Qi技术国际标准引入国内

8月31日，无线充电联盟正式将其Qi无线充电技术国际标准引入国内，开始了在国内的推广历程。无线充电技术并不是一项新技术，电子设备产业链上的不少领先厂商早已掌握相应方案并设计推出了一些产品和应用，但都局限于小众范围，未获普及的一个重要原因是缺乏国际通行标准，以致不同企业的产品间不具备广泛的兼容性；而大部分用户并不愿为一个又一个性价比并不优于普通充电器的无线充电器买单。对于无线充电联盟和它背后的主要推动者们，这就是他们看中的卖点，他们要为所有厂商和设备提供统一的规范。因此，联盟的规模以及商业伙伴的态度无疑是决定其成败的关键。 “更全面的素质” 无线充电联盟自身布局的市场空间较大，他们目前已发布的是低

[手机便携]

NXP多设备车载无线充电解决方案已进入商用阶段

恩智浦半导体宣布，首款以单个MWCT控制器驱动的多设备车载无线充电解决方案现已部署到量产车辆中。作为汽车整合无线充电解决方案的市场领导者，恩智浦扩大了其产品范围，推出了全新15W无线充电标准，从而实现了更快的充电速度。这一全新的解决方案使乘客和驾驶员可以在一个控制台上同时进行无线充电，让汽车制造商能够为其客户提供与众不同的乘车体验。无线充电在车辆上使用单个 MWCT设备，不但降低了成本，也可减少物理引脚，使汽车制造商从中获益。这一解决方案基于Qi标准，可以为所有支持Qi标准的手机充电，包括iPhone、三星、华为和小米等手机。智能手机已经成为数字生活的核心，它们与车辆的互操作（例如通过NFC使用智能汽车门禁）更是在不断

[汽车电子]

热门资源推荐
热门放大器推荐

小广播

初创公司研发智能无线充电设备 可给汽车电子部件充电

初创公司研发智能无线充电设备可给汽车电子部件充电