辉能携手越南Vingroup布局固态电池-电子工程世界

日前，辉能科技与越南汽车品牌VinFast签署合作备忘录（MOU），双方将成立合资公司，共同加速在越南当地的固态电池商业化脚步。

根据协议内容，JV公司将具有辉能固态电池的优先采购权，并且获得辉能的固态电池包封装专利技术MAB（Multi-Axis Bipolar+）授权，能够在越南率先生产辉能的CIM/CIP固态电池包（cell is module/cell is pack）。

而为了支持计划的运作，辉能将负责供应生产于其生产基地的固态电池Inlay（固态电池芯的半成品，由正负极、固态电解质组成），此生产基地的规模将在2022年前达到1-2GWh，足以支持Vinfast在2023-2024量产固态电池车的计划。

按照企业规划来看，Vinfast计划在2021年推出智能电动SUV车型，通过与辉能成立合资公司，Vinfast将能运用固态电池开发出安全性、续航里程更长、充电时间更短的电动车。

资料显示，辉能科技在2017年已完成全球第一条全自动固态电池试产线，2020年完成第一条Giga级量产线的土建。目前辉能科技正持续与全球大厂进入策略合作阶段，并进行固态电池的开发与测试，内容涵盖动力电池、船舶电池、航天、轨道车、AGV等领域。

除了VinFast，辉能科技的固态电池技术此前已引起多家主机厂和电池企业的关注，其先后与南都电源、天际汽车、蔚来汽车和爱驰企业签署了合作协议，就固态电池生产技术授权达成合作共识，围绕于辉能科技的MAB固态电池包与模块技术进行合作。

据了解，基于充分验证的固态电芯技术，辉能科技在Pack环节最新提出了CIP（cell is pack）技术，该技术将于今年正式推出。

关键字：Vingroup 固态电池引用地址：辉能携手越南Vingroup布局固态电池

上一篇：国产在即的e-POWER技术，将助力日产和丰田本田“三分混动天下”
下一篇：深度解读！2021年中国锂电池行业产业链全景解析

推荐阅读最新更新时间：2024-11-12 16:01

上市公司20亿入局固态电池

4月29日，高乐股份（002348）公告，公司全资子公司高乐新能源科技（浙江）有限公司拟在浙江义乌投资建设2GWh纳米固态电池项目，并拟与浙江义乌经济技术开发区管理委员会签署《纳米固态电池项目投资协议》，项目总投资20亿元。高乐股份成立于1989年，前身为普宁市振兴制造厂有限公司，2010年成功在深交所中小板上市。目前，高乐股份业务主要包括玩具和互联网教育两大业务板块，其中玩具业务是公司主要收入来源，公司自有的“GOLDLOK” 品牌享有较高市场知名度。不过，近年来高乐股份两大业务业务板块业绩均出现大幅下滑，导致公司持续亏损。 2019年至2022年，高乐股份营业收入分别为7.12亿元、5.08亿元、4.4亿元

[汽车电子]

佐治亚理工学院开发混合陶瓷聚合物电解质以提高固态电池的安全性和性能

目前常用的锂离子电池采用电解液，如果受到损坏，很容易发生热失控和起火。据外媒报道，未来基于陶瓷-聚合物混合电解质的固态锂离子电池，有望提供更大的储能、更快的充电速度、更高的电化学和热稳定性，同时克服早期固态电池存在的诸多技术挑战。佐治亚理工学院（Georgia Tech）的研究人员致力于加深对混合电解质的基本理解。这些成分在电极之间传递电荷，从而产生电流，使电池可以为电动汽车供电，然后再充电。佐治亚理工学院研究所（GTRI）首席研究科学家Ilan Stern表示：“研究人员已证明可以制造这些混合固态电解质，并将其置于纽扣电池中，以展示高性能和高稳定性。此项研究表明，基于这些陶瓷-聚合物混合材料有望实现固态电池创新。下一步

[汽车电子]

Cymbet EnerChip固态智能电池助力物联网发展

我们一直在试图延长一款电子产品的待机时间与使用时间，也为此做出了很多努力。从改善内部架构，降低处理器功耗，将处理器的功能细分化这些方面都做出了诸多努力。但是我们不禁要想，为什么不能够从最根本的方面来延长使用时间——也就是改善电池技术，提高其使用时间。近日，Cymbet宣布其EnerChip可充电固态电池已在中国全面上市，该器件为芯片和各种新产品带来了全新的能量存储应用，可用于医疗、传感器、射频标签、工业控制、通信和便携式电子系统中。 Cymbet成立于2000年，目前有38位员工，在美国明尼苏达州的ELK River和德克萨斯州的Lbbock两个地点建有EnerChip制造设施。 Cymbet市场营销副总裁Ste

[电源管理]

1+1>2，一种新型固态电池惊艳问世

工程师们发明了一种将两个前景乐观的电池子分支领域结合在一起的新型电池，即集固态电解质和全硅负极为一体的纯硅全固态电池。根据初步测试结果，这种新型电池具有安全性能高、续航能力强、高能量密度的特性，未来可广泛应用于电网存储和电动汽车等领域。此项电池技术发表于2021年9月24日出版的《科学》期刊，该研究由加州大学圣地亚哥分校纳米技术工程师们主要负责， LG新能源（ LG Energy Solution ）研究人员参与其中。众所周知，硅负极具有高能量密度，比目前广泛应用于商业锂离子电池的石墨负极高出十倍。然而，硅负极在电池充电和放电过程中体积膨胀收缩、与液体电解质接触后性能下降的问题同样备受诟病。这些问题导致具备能量

[汽车电子]

1+1>2，一种新型<font color='red'>固态</font><font color='red'>电池</font>惊艳问世

丰田欲实现固态电池商业化运作马斯克等人持疑

　　据外媒报道，丰田正在大力研发固态电池，据称将于本世纪20年代初期实现该类电池的商业化运营。丰田的固态电池技术：采用固态电解质，替代电池正、负极间的液态电解质或凝胶电解质（gel electrolyte）。　　尽管从理论上讲，该技术拥有几大优势，如：能量密度较高、充电速度较快、使用周期更长，但若采用如今电池研发中的热门材料——锂金属作为其电极材料，将不太可能实现上述性能优势。　　丰田欲实现固态电池商业化　　据丰田一位女发言人证实，公司旨在本世纪20年代初期实现固态电池的商业化运作。此外，该名女发言人还向福布斯透露，丰田认为，在新一代电池中，最可能实现批量应用的是固态锂电池，公司旨在为旗下电动车批量配置该类电

[嵌入式]

锂离子电池发明人创造快充固态电池

德州大学奥斯汀分校的机械工程和材料科学教授 John Goodenough 是锂离子电池的共同发明人，今年 94 岁高龄的 Goodenough 教授领导了一个团队发明了一种快速充电的低成本全固态电池，研究报告发表在《Energy and Environmental Science》期刊上。 Goodenough 教授称，他们的发现能解决许多今天电池固有的问题。含有液体电解质的锂电池因为设计限制而不允许快速充电。如果强行快充，它将导致金属晶须的形成，最终可能会发生短路或爆炸。固态电池不存在这些问题。研究人员使用固体玻璃电解质代替液体电解质，能防止金属晶须的形成。此外固态电池还能在零下 20 摄氏度的极端低温下工作。固态电池的能量

[汽车电子]

上汽集团首款搭载固态电池的量产产品将于2025年下线

5月22日，上汽集团在业绩说明会上表示，公司已经实现动力电池系统的零热失控，正加紧着手固态电池电芯研发工作，首款搭载固态电池的量产产品将于2025年下线。上汽集团还透露了未来的战略规划，计划到2025年力争全球整车销量达到700万辆，其中：在品牌结构上，从合资为主向自主品牌与合资品牌鼎势发展转变，自主品牌全球销量占比达到60%；在产品技术上，从传统汽车向电动智能网联升级发展转变，新能源汽车占公司全球销量比例达到50%，整体装备L2级及以上技术的智能网联汽车的国内销量占比超过50%；在市场结构上，从国内为主向深耕国内与拓展海外并重发展转变，海外销量达到150万辆，占比超过20%。此前，上汽集团在2

[汽车电子]

上汽集团首款搭载<font color='red'>固态</font><font color='red'>电池</font>的量产产品将于2025年下线

满电续航逼近千里，韩国公布固态电池使用成果

根据韩国媒体报道，Samsung SDI 于首尔举行的 SNE Battery Day 上透露，其电动车用的固态电池产品已经交付汽车原厂，并且已经进行了约 6 个月的测试验证，Samsung SDI 并无说明认证的车款为何，而据了解，测试车的满电续航里程可超过 600 英里(约 966 公里)的成绩。根据韩媒的消息，Samsung SDI 在 2023 年 12 月成立了负责电动车固态电池的项目小组，协理有关产品开发、生产线、供应链、测试等业务；预计在初期，由于固态电池的成本仍然较高，因此采购客户多以豪华、高价车款的品牌为主，平价车的固态电池方案可能并不会太早出现。为了就近供应欧洲的客户，Samsung SDI 已经决

[汽车电子]

满电续航逼近千里，韩国公布<font color='red'>固态</font><font color='red'>电池</font>使用成果

热门资源推荐
热门放大器推荐

小广播