2021智能汽车信息安全大会5月27日召开-电子工程世界

2020 年是汽车信息安全标准全面铺开的一年。国际标准和法规的相继颁布，意味着车辆信息安全已经成为继主动安全、被动安全、功能安全之后的“第四安全”。ISO/SAE 21434 、WP.29使信息安全成为车辆制造商必须应对的监管要求。因此，麦肯锡预测汽车信息安全市场将从2020年的49亿美元大幅增长到2030年的97亿美元。然而对于汽车这样一个习惯于分解复杂挑战和标准化响应的行业来说，信息安全仍然是一个不规范的反常现象。如何在信息威胁面前保持领先？——防患于未然！

2021智能汽车信息安全大会(AutoCS) 诚邀信息安全高管、工程师、威胁检测专家、风险管理专家等专业人士。我们以解决方案为重点的大会旨在帮助您的组织为ISO/SAE 21434标准的部署做好准备。AutoCS 2021为工业界、学术界和政府之间关于现代汽车信息安全威胁、漏洞和风险缓解/对策的合作提供了一个平台；为信息交流、社交提供了一个机会，也是一个确定研究需求的平台。良好的汽车信息安全生态建设依赖全产业链的精诚合作，让我们链接产业链上下游企业，将汽车信息安全提升到层次化的“主动纵深防御”新高度，共同解决行业面临的问题。

大会规模

大会议程将聚焦：

- 汽车信息安全最新政策、法规及标准解读；

- 主机厂应如何应对信息安全与隐私风险？例如：如何加强企业信息安全建设，驱动因素及障碍等；

- 汽车信息安全案例分享。例如：特斯拉案例中的DDoS的攻防思想，未来移动出行的威胁示例等；

- 汽车信息安全的攻防实践；

- 如何全方位部署整车信息安全的防护？例如：威胁分析与风险评估，全生命周期的车联网安全闭环，测试，操作系统等；

- 如何全方位部署车内信息安全的防护？例如：E/E架构的变革，CAN总线信息安全分析，以太网，数据安全与隐私保护，数字车钥匙，OTA，防火墙等；

- 如何全方位部署云端信息安全的防护？例如：数据访问及使用行为的追溯，数据库的运维管控等；

部分演讲嘉宾

部分参会嘉宾来自于

职位涵盖

董事长，副董事长，总裁、副总裁、首席信息安全官，首席技术官技术官、信息安全总经理、电子电器负责人，远程控制单元负责人，项目经理、汽车电子市场经理、产品经理、信息安全合规管理、车辆信息安全经理，网络安全工程师、架构师、网络安全研究员、渗透测试工程师、研发中心副总监、运维主任、车载互联信息娱乐系统主管、工控安全顾问、诊断主管工程师、应用支持工程师、主任工程师，网关工程师、商品企划、软件工程师、互联安全架构师等。

期待与您的合作

丁老师

电话：18217530793

邮箱：lex.ding@artisan-event.com

官方网站：https://artisan-event.com/AutoCS2021/

关键字：展会汽车信息安全智能汽车引用地址：2021智能汽车信息安全大会5月27日召开

上一篇：CTI华测检测：构建车联网信息安全新秩序势不可挡
下一篇：丰田无偿公开车辆碰撞人体虚拟模型！为提升全球汽车安全性做贡献

推荐阅读最新更新时间：2024-11-13 13:58

上汽新四化研究：什么是智能汽车第六域？

佐思汽研发布《上汽新四化布局分析暨汽车新四化每周观察3月第4期》报告。本期新四化每周观察总结了智能汽车领域的五大趋势。本文介绍其中一条：拓展智能汽车第六域，成为汽车智能化发展的重要方向。什么是智能汽车第六域？在集中式EEA中，博世五大域划分最为经典：动力域（Power Train）、底盘域（Chassis）、车身域（Body/Comfort）、座舱域（Cockpit/Infotainment）、辅助驾驶域（ ADAS ）。来源：博世在佐思汽研的内部讨论中，提到了“手机域”这个概念（源自Flyme Link），但是最终认为：车手互联虽然越来越重要，但还不足以支撑一个“域”。在研究上汽新

[汽车电子]

上汽新四化研究：什么是<font color='red'>智能汽车</font>第六域？

索尼进军汽车市场，未来的“索尼汽车”简析

不知您有没有留意到，近年来有不少互联网、科技企业都开始宣布进军汽车市场。尤其是在人工智能和大数据的驱动下，无论是汽车制造商或是互联网科技企业都在往“智能汽车”这个新兴产业发展。但是，“半路出家”的科技公司并不像汽车厂商那样具备制造汽车的基础，也缺少了无人驾驶技术方面的实战经验。在硬件和技术都仍在“摸索”阶段的条件下，即便是像苹果、三星、Google这些实力雄厚的科技巨头，他们的“造车”计划都仍然在以缓慢的速度进行。而如今，又有一家科技公司将要准备进军汽车业，那就是索尼。据报道，就在上个月接任索尼公司CEO一职的吉田宪一郎在5月23日的媒体采访中表示，索尼在半导体技术上已经发展成熟，早在担任索尼公司CFO这一职

[汽车电子]

占据electronica China半壁江山，工业电子唱响展会主角

2017年，消费电子产业面临前所未有的转型升级压力，同时消费升级的理念渗透到智能家居、可穿戴设备、AR/VR、智能汽车等更多终端中。可以看到，产业链上的各方势力开始相互整合，AI全面渗透到消费电子各领域，语音控制在人机交互中脱颖而出……2018年或许是消费电子产品智能落地的元年。工业电子是制造业数字化、智能化的重要引擎，也是制造业转型升级的关键所在。随着生产方式向柔性、智能、精细转变，构建以智能制造为根本特征的新型制造体系迫在眉睫，产业对工业机器人的需求将大幅提升。据麦肯锡全球研究院预测，到2055年全球大约有一半的工业活动会实现自动化。此外，在工业物联网领域，从底层传感器到终端，智能化都是必然趋势。一直以来，工业电子

[嵌入式]

了解未来电子行业趋势，NEPCON LIVE在线展会即将开幕

“NEPCON LIVE在线展会”是基于NEPCON展会30年成功运营经验及百万级电子行业数据累积，率先打造的集合即时展示、学习、互动等综合商贸社交功能的线上展览会。汇聚百家知名表面贴装、焊接、自动化、测试测量等技术与设备创新品牌供应商在线展示，您可足不出门看直播、选产品、做互动，了解未来电子行业趋势，会见众多供应商、结识新的合作伙伴，高效达成看新品、采购、行业交流。看直播-通过直播室功能工厂实况、多角度实拍产品、设备动态演示、革新技术发布等在线展台直播，即视聊天，洽谈。选产品-通过云端展厅展商和展品展示功能，在线参观上百个来自电子制造业全球知名品牌的直播展位的动态演示。做互动-通过在线谈室功能，一对一、一对

[物联网]

了解未来电子行业趋势，NEPCON LIVE在线<font color='red'>展会</font>即将开幕

姿势贴 | 这些自动驾驶传感器，你真正了解的有多少？（上篇）

车云按：特斯拉在五月份发生的自动驾驶事故，和最近在Defcon上演示的如何干扰传感器，都充分说明了传感器在自动驾驶中的重要性：环境感知是自动驾驶实现的基础，如果不能正确地感知周围环境，那么接下来的认知、决策与控制，都是空中楼台。从传感器技术发展本身来说，要在接下来十年里保证自动驾驶车安全地上路，硬件性能与背后的软件算法，以及不同传感器之间的数据融合，都是需要提升的地方。车辆上的各式各样传感器传感器在自动驾驶的重要性无需赘言。特斯拉的Autopilot系统通过摄像头、毫米波雷达与超声波雷达的融合数据来控制车辆在高速路车道行驶、变道以及根据交通情况调整车速。谷歌的全

[汽车电子]

面向智能汽车ADAS等移动相关平台的桥接解决方案

在过去十年里，随着智能手机及其应用生态体系的不断发展，汽车电子领域中移动相关应用的创新技术也深受其影响。汽车制造商已经开始将用于智能手机的相同处理器平台应用到新一代汽车中，使得驾驶体验获得了质的提升的同时让汽车变得更加安全和便宜。除此之外，汽车制造商还希望能够充分利用当今移动产业规模化和应用支持的优势。虽然很多处理器制造商现在能够提供汽车级移动平台，但处理器仍然是按照智能手机的思路设计的。在很多案例中，这样的平台需要进行一定的调整以满足汽车制造商的需求。而使用FPGA可以快速实现低成本桥接解决方案，使得现有平台能够完美应用于汽车领域。每当设计工程师试着将现有平台应用于全新领域时总会面临很多挑战。汽车行业也不例外。FPGA桥

[汽车电子]

面向<font color='red'>智能汽车</font>ADAS等移动相关平台的桥接解决方案

智能汽车摄像头：构筑未来驾驶安全的视觉之网

随着现代汽车科技的迅猛发展，先进驾驶辅助系统（ADAS）已成为各车型的标配，特别是在L2至L3级自动驾驶汽车中，其应用更是如火如荼。为了实现这些高级驾驶功能，现代汽车普遍配备了五个或更多摄像头，这些摄像头精心布置在车身各个关键位置，各自发挥着不可或缺的作用。接下来，让我们深入探索这些摄像头的具体布局及其独特功能。前方视觉摄像头，作为自动驾驶系统中的关键组成部分，通常被安置在挡风玻璃或内后视镜区域，充当着感知外界的“眼睛”。这些摄像头的主要任务是实时捕捉车辆前方的道路状况、其他车辆以及行人的动态，其视角范围大致覆盖45度。借助先进的图像传感器和高性能处理器的协同工作，这些摄像头能够精准分析前方路况，进而提供如前碰撞预警、

[汽车电子]

字节跳动欲借道云服务进军汽车云领域，挑战腾讯和阿里

现如今，智能汽车业务对于互联网巨头们来说是下一片蓝海，谁都想成为行业里的基础设施。华为、腾讯、阿里巴巴、百度等科技巨头，都看好汽车云市场，开启了智能手机之后的又一轮新的角逐。字节跳动欲借道云服务进军汽车云领域抖音的增速逐年下跌，今日头条DAU也呈现负增长趋势，字节跳动只能通过各个领域去抢占用户时长。想要做大做全的字节跳动就不能错过如今最大的汽车风口。在某种程度上，车联网的发展可以进一步提升字节的用户活跃度等业务指标。早在2019年7月，字节跳动便提交了的商标申请。去年9月，字节跳动B端业务在汽车领域的首个动作，即组建车联网团队，也已经推出车联网应用。 2020年3月13日，据工信部域名备

[嵌入式]

字节跳动欲借道云服务进军<font color='red'>汽车</font>云领域，挑战腾讯和阿里

热门资源推荐
热门放大器推荐

小广播