特斯拉将基于第三代平台造4万美元电动车

发布者:EnchantedMagic最新更新时间:2013-05-31 来源: 特斯拉将基于第三代平台造4万美元电动车关键字:特斯拉  第三代平台  电动车 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

鉴于Model S售价过高的现状,美国特斯拉电动车公司将推出基于第三代平台打造的电动汽车,该车价格低于4万美元。

据MOTORAUTHORITY网站报道,特斯拉的第三代电动车包括一款轿车和跨界车,售价比Model S和定于2014年末上市的Model X便宜得多。特斯拉CEO马斯克表示,“第三代特斯拉电动车拥有200英里的续驶里程,有望在3到4年内推出。”

 

特斯拉电动车发展计划图

据消息人士透露,基于第三代平台打造的特斯拉电动车尺寸与宝马3系相仿,但生产成本比Model S低得多。正如马斯克所说,“Model S是很吸引人的,但对多数人来说还是太贵,而日产聆风虽然很便宜,却并不出众,世界需要的是一款价格适中、性能卓越的电动车。”

目前上市的Model S价位分为三档:60KWH、85KWH普通版和85KWH顶级版的售价分别为6.24万美元、7.24万美元和8.74万美元,而目前美国市场上的聆风价格约为2.9万美元(以上价格均除去7500美元联邦补贴)。

关键字:特斯拉  第三代平台  电动车 引用地址:特斯拉将基于第三代平台造4万美元电动车

上一篇:基于FPGA的汽车ECU设计
下一篇:江淮客车首台纯电动校车底盘研制成功

推荐阅读最新更新时间:2024-05-02 22:41

如何赢过特斯拉?法拉利打造高端电动汽车
特斯拉的电动汽车让人惊叹,以至于特斯拉成为其他新能源车企的最大竞争对手。据悉,法拉利为了对抗特斯拉,将计划打造高端电动汽车。 1月17日消息,法拉利首席执行官塞尔焦-马尔乔内(Sergio Marchionne)周二宣称,该公司计划打造一款高端电动汽车。这款电动汽车将可以与特斯拉竞争。 马尔乔内目前也是菲亚特-克莱斯勒首席执行官,这位高管在出席北美国际汽车展(North American Interna TI onal Auto Show)时向媒体表示,特斯拉在高端电动汽车方面的一切做法,业内其他公司也都能够做到。 对法拉利公司和马尔乔内本人而言,这一新计划都意味着方向上的重大改变。尽管法拉利打造了一些配置混合动力的汽
[汽车电子]
特斯拉鬼影从哪里来?任何破?
以智能享誉的特斯拉每每让人匪夷所思,视觉化中控大屏上显示的东西甚至令驾驶者毛骨悚然。国外一特斯拉车主大白天经过一片墓地,中控突然提示:附近有人路过!厦门一特斯拉用户驾车驶入隧道,在附近没有其他车辆的情况下,大屏提醒旁边有一辆公交车紧随其后,持续十来分钟。何以至此?有没有可能的解决办法?真不好说,但有一些做法可供参考。 子虚乌有的鬼影 1、可能是雷达噪声 专门研究雷达技术的加州大学圣地亚哥雅各布斯工程学院电气和计算机工程教授Dinesh Bharadia说:“雷达图像中经常会出现不属于任何物体的随机点。雷达还可以接收所谓的回波信号,就是无线电波的反射,它不是直接从被检测的物体反射的。” 所谓雷达目标噪声是指不断运动的
[嵌入式]
<font color='red'>特斯拉</font>鬼影从哪里来?任何破?
做"中国特斯拉"?王传福宣布比亚迪组织架构大重组
来源:华尔街见闻   王传福要对比亚迪组织架构进行一次大变革。   据比亚迪官方消息,11月18日,王传福在比亚迪公司高管会议上表示,“比亚迪早已不是一家电池公司,也不仅仅是一家车企”,新的定位是“新能源整体解决方案开创者”。在2025年左右,比亚迪要整体实现万亿元营收的规模。   为此,比亚迪将在内部进行一次大规模的组织结构改革。具体来看,公司将打造“事业群+事业部”的组织架构,让各团队发挥协同发展和专业专攻的优势,找到新的盈利点,培育新的增长点。   对于此次组织架构重组的意义,王传福认为“将打通各产业、事业部间界限,提升比亚迪的组织运作效率和市场反应速度”,同时“向外界清晰地传递了比亚迪在新能源全产业链深度布局的决心。”
[手机便携]
揭秘特斯拉大佬的最爱:智能车机交互系统的发展史
哈喽~艾维巴蒂,又到了我们 ZEALER 汽车组的时间了~ 随着时代的发展,智能车载交互系统已经是每款车型必备的配置,当然还是有的车型是例外的,比如丰田 86、斯巴鲁 BRZ。 谈到智能车载交互系统,似乎现在触摸大屏更抢人眼球,各大车厂都在向特斯拉学习。而且各大车企都确定了智能数字化的趋势,智能车载交互系统也成为了车企宣传的重要配置。 向特斯拉学习的大屏车载交互系统 不过我们回到 20 年前,当时的车机系统对于大多数车企来说并没有很明确的定位,开车时乘客的消遣基本就是听听广播、听听磁带……毕竟当时的车辆也没有准备同驾驶员交流太多信息。 没有太多电子的年代,1979 年奔驰 S
[汽车电子]
揭秘<font color='red'>特斯拉</font>大佬的最爱:智能车机交互系统的发展史
特斯拉Model Y的第四代驱动逆变器技术设计
特斯拉在Model Y上导入了第四代驱动逆变器,这款产品也在之前的不断优化中有了一些进步,显著的特点包括: ◎ 更改了逆变器的断面,从不规则到正方形 ◎ 优化了输出三相电气连接的电气保护(拉弧设计) ◎ 导入了两个红外温度传感器 ◎ 优化了Gate Drive驱动的电路 ▲图1 新的逆变器系统系统 ▲图2 之前持续的优化是围绕相同的断面来设计的 Part 1 系统的设计改进 特斯拉最新电驱4D1/5是由油管特斯拉拆解大神Ingineerix所做的,从目前来看,分为基础款4D5,性能款为4D1。从定子的拆解图像来看,特斯拉使用了8层HairPin,并对定子铁芯油孔结构进行了一定的调整。 ▲图3 特斯拉的扁线设计 当然
[嵌入式]
<font color='red'>特斯拉</font>Model Y的第四代驱动逆变器技术设计
生物识别+自动驾驶 这电动车能跑400公里
在2017年CES(国际消费电子展会)展会期间,FCA(菲亚特-克莱斯勒汽车集团)发布了一款被定义为“第五代”家用车的概念性产品——Portal,并且在发布会现场展示了实车。该车采用了续航里程超过400公里的纯电动的驱动方式,并且搭载了自动驾驶技术。     该车在设计之初就赋予了连接在工作和家庭之间的“第三空间”概念,外观采用了更加现代化的设计,并且拥有更多的玻璃,便于自然光更有效进入车内。前后大灯采用了LED的形式,传统反光镜被两个高清摄像头所代替。车门的开启方式也打破了传统,变为对开式滑门设计,这种设计能够让人员货物轻松上下车。       车内方面,在看起来并不大的空间里采用了2+2+2的座椅布局,并且座椅可以多
[嵌入式]
特斯拉Model S看未来智能汽车将是什么样
特斯拉Model S电动汽车    导语:12月9日下午,特斯拉在其北京亦庄的体验店召开媒体沟通会,介绍了目前特斯拉电动汽车的现状,以及特斯拉对于未来智能汽车发展的愿景。    自动驾驶或成标配   智能汽车的概念几乎与自动驾驶同时出现,而自动驾驶预计将成为未来智能汽车的标配。今年10月份,特斯拉Model S电动汽车在升级7.0系统之后,带来了“自动驾驶”模式。   特斯拉7.0系统目前还只是初级的自动驾驶阶段,确切说应该算是辅助驾驶。主要是可以在高速公路驾驶中减轻车主的负担,加入了自动车道保持、自动变道和自动泊车功能。关于特斯拉7.0系统的自动驾驶体验,新浪科技会在之后的评测中详细介绍。    互联网
[汽车电子]
特斯拉打造“私有5G”基站,赋能人形机器人
近日,特斯拉IT制造解决方案工程首席工程师Pat Ruelke领英显示,特斯拉正在开发“私有5G”基础设施,为其电动汽车和备受关注的人形 机器人 Optimus提供高速、低延迟的网络连接支持。 Pat Ruelke领英招聘启示如下: 您是否有能力将汽车和 Optimus 的蜂窝网络连接提升到一个新水平?我正在寻找一位顶尖工程师来打造特斯拉产品和我们私有 5G 基础设施之间的无缝私有 5G 服务,确保将低延迟和数据速率推向极限。 当前,网络已成为现代生产不可或缺的基础设施。而特斯拉也是最早在汽车中加入网络连接的车企之一,从最初的3G网络,到后来的4G L,汽车网络技术不断升级,为智能驾驶、远程控制等功能提供了通信支持,并且现在正计划
[机器人]
小广播
最新嵌入式文章
何立民专栏 单片机及嵌入式宝典

北京航空航天大学教授,20余年来致力于单片机与嵌入式系统推广工作。

换一换 更多 相关热搜器件
电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved