车联网发展需建立协同生态系统

发布者:MagicGarden最新更新时间:2014-03-08 来源: eccn关键字:车联网  智能交通  在线导航  云计算  LTE 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

据物联网智库的专家分析中国车联网至今仍然处在这样的阶段:主流车厂卖车的“卖点”,智能交通“ETC”收费的手段,TSP和电信运营商争论收费高低的战场。这大约对应国外三年前的情形。什么时候以创新为驱动,以安全为目标,以消费者为中心,什么时候才能有中国车联网的协同发展。
  

\

车联网已经发展十年了,过去一直是汽车制造厂商指导的。十年以后,厂商们发现新车销售有了卖点,但物联网智库认为车联网本身并没有带来价值,所有国际上过去十年TSP都是亏损的,它的普及率没有到10%,所有用户都不愿意付费。因为它是完全被汽车厂商控制的封闭的业务系统,并没有对汽车产业产生影响,也没有对相关产业产生影响。那么其它的领域呢?比如商业车队管理,这也做了十年,商业车队大部分也配备了设备,但商业车队大量运输并不真正需要物联网,而是需要重新构造自己的生产方式,商业车队的车联网还没有达到20%的渗透率,并没有给运输车队创造真正的价值。

实现车联网以后,汽车制造厂商的IT技术和汽车本身的电子技术融为一体。据物联网智库调查,美国奥迪车全是使用Google的在线导航服务,LTE也往往已经开始实施。Verizon收购了最大的车联网服务提供商Hughes Telematics,还有Sprint能够提供独立的端到端保险车联网UBI服务,通过保费高低的手段制止了违法行为提高了交通安全的水平,保险业车联网去年一年发展了300万用户。

物联网智库认为,过去人们讨论车联网,关注点一直在网络和车内的装置及其功能。近来云计算风行时,许多人热衷于通用的PaaS平台。直到今天讨论车联网创造价值时,例如提供UBI服务时,大数据才成为人们关心的焦点。思科在这方面有研究,如果使用车联网,损失可以降低35%,而且每年可以降低58美元的费用,包括保险、撞车以后自己要付的费用,还有公安管理,摄像头和违章费用,这个费用非常之高,所以车联网带来非常大的效益。

中国的车联网亟需跳出传统车联网的禁锢,建立协同车联网的新市场和新产业生态。物联网智库认为,新生态的最大特点是通过车联网对汽车、维保、金融、保险、交通、运输、安保各个传统领域和消费者的商业模式进行优化获得新的价值。各种车联网协会应该在这个方面做出努力,在众多产业中寻找快速普及和获得价值的切入点。

关键字:车联网  智能交通  在线导航  云计算  LTE 引用地址:车联网发展需建立协同生态系统

上一篇:车用电控设备(50w)散热器的设计与测试
下一篇:汽车防撞雷达系统功率放大器仿真设计

推荐阅读最新更新时间:2024-05-02 23:00

车联网再次提速,哪些领域将会有机会?困难又是什么?
刚刚结束的两会中,总理在政府工作报告里指出:“加强新型基础设施建设,发展新一代信息网络,拓展 5G 应用,建设充电桩,推广新能源汽车,激发新消费需求、助力产业升级。” 在两会精神的指引下、在国家出台的一系列政策支持下,智能网联汽车发展的脚步或将进一步提速。 在这个难得的历史浪潮中,哪些领域会优先发展起来?如今面临的最大困难是什么?本期我们邀请到两位在汽车领域有丰富研究经验的专家为大家解答一系列相关问题。 同济大学汽车学院研究员、深圳市未来智能网联交通产业创新中心执行主任; 前中国科学院沈阳自动化研究所研究员、ISO/TC204 WG14 专家成员、国家 SAC/TC268 委员、科技部重点专项 / 创新创业项目评
[嵌入式]
<font color='red'>车联网</font>再次提速,哪些领域将会有机会?困难又是什么?
低成本蜂窝接入点TD-LTE微微蜂窝基站测试
   1 引言      微微蜂窝类似家庭基站(Home NodeB),是一种小型、低成本的蜂窝接入点,主要用于改善个人住所和小型企业建筑内的网络覆盖。通常,它通过类似于DSL或有线宽带的方式与运营商的核心网络直接相连;它的运行方式与基站基本相同,只不过其功率水平要比一般基站低一些,并且对其射频性能也可以略微降低。      目前,我国将全面迈向3G时代。3G时代的全面来临,为其后续LTE技术的市场提供了丰富的想像空间。而作为LTE技术的时分模式TD-LTE,因其全面兼容TD-SCDMA以及能够为TD-SCDMA技术提供非常平滑的技术过度,引起我国通信厂商的广泛关注。作为改善最后一级覆盖的超微蜂窝与TD-LTE的结合,无疑将大大提
[测试测量]
低成本蜂窝接入点TD-<font color='red'>LTE</font>微微蜂窝基站测试
云计算在人工智能时代仍为主流
  尽管当今的行业炒作主要侧重于 人工智能 (AI)、机器学习(ML)和区块链等技术,但在许多情况下,更传统的解决方案以及更基本的问题是IT经理认为最为迫切的优先事项。高级管理人员认为 人工智能 (AI)、机器学习(ML)和深度学习是数字化转型的基本要素。但IT行业对此是什么样的看法呢? SolarWinds 公司发布的“2018年IT趋势报告:炒作与性能的交集”报告探索了IT专业人士对其技术世界中发生的事情的看法。下面就随嵌入式小编一起来了解一下相关内容吧。   与行业炒作和企业管理者的预期相反, 云计算 仍然是当今IT专业人员认为的最有价值的技术,而对于 人工智能 并没有人们想象的那么重要。在这个调查报告中,94%接受调查的
[嵌入式]
云计算价值链分析:谁在出苦力 谁在喝红酒?
   云计算 是泡沫吗?它能“持久”吗?人们又该如何从 云计算 中赚钱呢?下面就随网络通信小编一起来了解一下相关内容吧。   2012年,一位《福布斯》专栏作者曾对 云计算 发出这样的疑问。估计他也没有想到,在他这番质疑的5年之后,云计算会成为IT领域的一股新浪潮,已经渗透进诸多企业的业务运营之中。   现在用事实回答那些疑问:云计算不是泡沫,在可预见的未来里,它都将能够蓬勃发展,并且多家云计算厂商已经获得了实实在在的利润。   在整个IT产业迎来云计算浪潮的时候,诸多的企业也享受了这一风口,重新获得了新的增长机会。那么,在云计算浪潮中,谁赚到了钱?谁又站在了云计算产业价值链的高处?今天笔者就跟大家盘点一下。   云计算按照功能
[网络通信]
推动智慧交通全面建设,实现人、车、路等要素的协调配合
交通运输部办公厅印发了关于征求《国家车联网产业标准体系建设指南(智能交通相关)(征求意见稿)》意见的函。明确提出了到2025年,系统形成能够支撑车联网应用和产业发展的标准体系,形成一批智能管理和服务、车路协同等智能交通领域关键标准的目标,我国车联网标准体系建设有了新的进展。 推动智慧交通建设,实现人、车、路等要素的协调配合 《国家车联网产业标准体系建设指南》是在国家制造强国建设领导小组车联网产业发展专项委员会的部署下,工业和信息化部、交通运输部、公安部、国家标准化管理委员会等部门联合制定,旨在充分发挥标准在车联网产业生态环境构建中的顶层设计和基础引领作用,其中包含了智能网联汽车、信息通信、电子产品与服务、智能交通相关、车辆
[嵌入式]
推动智慧交通全面建设,实现人、车、路等要素的协调配合
搜狐在武汉建研发中心 布局云计算和移动互联网
启动仪式 【TechWeb报道】2月27日,搜狐公司正式宣布在武汉投资建设搜狐武汉研发中心,并与华中科技大学合作成立“搜狐-华科联合实验室”,力图在武汉这一中部核心、未来的高端人才基地落下一子。 目前,全球科技产业已经进入移动互联网和云计算时代,传统的互联网应用服务提供商诸如亚马逊(微博)、谷歌,都在加大在云计算领域的投资,力图占领将来的行业制高点,国内互联网厂商的争夺自然也绕不开这点,搜狐、腾讯、阿里巴巴(微博)等公司已相继在这一领域进行布局。 搜狐布局“云计算” 随着智能手机和平板电脑等智能设备的普及,人们可以随时随地接入互联网,这对互联网服务提供商云端服务的能力提出了更高的要求,除了苹果、微软等企
[网络通信]
搜狐在武汉建研发中心 布局<font color='red'>云计算</font>和移动互联网
中移动TD-LTE招标报价揭晓:接近TD一期价格
  新浪科技讯 8月21日消息,知情人士透露,中国移动首次TD-LTE设备商务招标结果已出,各厂商报价明确,最低的报价为每载频3万元,接近于TD-SCDMA一期建设的价格。   中国移动总共邀请了10家系统设备商参与角逐,包括华为、中兴、大唐、诺基亚西门子、上海贝尔、爱立信、普天、烽火、新邮通、三星,由于三星没有交标书,其自动弃权。   据悉,各系统设备厂商已于8月16日递交了商务标书,很快各厂商报价出炉,最高的报价为每载频8万元,最低的为每载频3万元,相当于每个基站9万元。   3年前 TD-SCDMA一期建设的室外型基站主设备平均价格约10万元,TD-SCDMA室内型基站主设备平均价格约2.6万元(包括一个干线放大器)
[网络通信]
车联网核心战场:2023年T-Box市场份额TOP10榜单解读
随着汽车行业的快速演进,尤其是智能网联汽车的兴起,T-Box作为连接车辆与外界的重要桥梁,正逐渐成为汽车行业的新焦点。通信技术和网络技术的发展,汽车智能网联化程度持续提高,扮演车辆与云端信息中转站角色的车载T-Box亦开启升级换代。 现今,消费者对智能汽车功能需求持续增加,OTA更新、远程控车、数字钥匙等新功能不断普及,各大供应商纷纷推出具有自身特色的Tbox解决方案,以期在市场中占据一席之地。 市场份额的分布并非均衡,一些领先企业凭借技术创新、品牌效应以及与车企的深度合作,占据了较大的市场份额,T-Box市场正在经历前所未有的增长,也迎来更加激烈的竞争。 T-Box市场竞争加剧,本土供应商占据半壁江山 从竞争格局
[汽车电子]
<font color='red'>车联网</font>核心战场:2023年T-Box市场份额TOP10榜单解读
小广播
最新嵌入式文章
何立民专栏 单片机及嵌入式宝典

北京航空航天大学教授,20余年来致力于单片机与嵌入式系统推广工作。

换一换 更多 相关热搜器件
电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved