不仅仅是汽车:佩科与法雷奥签署合作协议

发布者:数据梦想最新更新时间:2015-04-14 来源: eefocus关键字:互联驾驶  驾驶辅助系统  车联网 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章
peiker acustic GmbH&Co.KG近日宣布与总部位于法国的法雷奥集团签署合作协议, 为进一步实现互联驾驶业务之快速增长独辟蹊径。



法雷奥集团在全球汽车行业中一直居于领先地位,同时也是驾驶辅助系统的全球市场领导者,并在二氧化碳减排和直观驾驶系统这两大领域取得了令人瞩目的成就。佩科则在车联网细分市场深耕多年,积累了丰富的专业技术和应用经验。“此次合作完美地诠释了什么是强强联合,优势互补”,佩科董事Nicole Schwaebe博士说道,“特别是在技术领域,我们都将从这次合作中受益匪浅,双方联手必将重塑世界车联网市场”。

关键字:互联驾驶  驾驶辅助系统  车联网 引用地址:不仅仅是汽车:佩科与法雷奥签署合作协议

上一篇:ST的新款汽车串行EEPROM采用2x3mm微型封装
下一篇:移动出行这个战场,BAT上演三国杀

推荐阅读最新更新时间:2024-05-02 23:36

车联网做好准备 迎接自动驾驶时代
汽车和各式通讯技术的紧密链接,包括Wi-Fi、蓝牙、短距离无线通信(DSRC),甚至是5G的导入,促成车联网愿景逐步实现。在车联网概念中,汽车与各种路边设施、车内装置,甚至是其他车辆皆能互连、互动,也就是达到V2X境界,由此衍生的应用持续增生,引发汽车产业的又一波新商机。下面就随网络通信小编一起来了解一下相关内容吧。 车联网做好准备 迎接自动驾驶时代 根据F&S估计,全球联网汽车销售量至2020年将突破5,100万辆;Gartner预测至2020年将增至6,100万辆。中投顾问产业研究中心则预测2016年车联网市场规模将突破190亿元,2015至2020年的年均复合增长率约为31.5%,2020年车联网市场规模将突破500亿
[网络通信]
“BATH”大乱斗,车联网进入华为时间?
2019年,华为布局车联网的消息发出后,随后开始快速行进。年底,华为甚至已经搭载了一款量产车。 2019年12月29日,华为车联网分布式平台HUAWEI HiCar搭载新宝骏量产车型RC-6正式“上车”。华为消费者BG智慧出行总监徐镜进表示:“2020年,每个月都会有HUAWEI HiCar相关合作消息出来。” 华为正在加快其车联网落地步伐。 “其实不是新宝骏选择华为,也不是华为选择新宝骏,是华为想推广HiCar,我们是动作比较快的而已,相信很多友商也在做很多准备。”上汽通用五菱新宝骏品牌首席营销官付昊坦言。 近年来,华为在汽车行业的布局蓝图初显锋芒。一直矢口否认“造车”的华为,正在万亿规模的车联网蓝海掘金。华为在
[汽车电子]
“BATH”大乱斗,<font color='red'>车联网</font>进入华为时间?
威尔森报告:截止6月,已超过60%车型搭载车联网
近年来,随着电动化、智能化、共享化、网联化的深入推进,车联网的发展日益提速。因此,在政策、技术、产业三重因素的推动下,有业内人士表示,2020年或将成为车联网规模化落地的元年。 近日,研究机构威尔森发布了一篇题为《车联网发展格局分析》的报告,该报告从政策、车联网搭载趋势、企业战略以及BATH车联网对比分析四个方面对2020年上半年车联网发展进行回顾。 政策利好,对于产业发展的助力无需多言。 2018年,工业和信息化部与国家标准委联合印发《国家车联网 产业标准体系建设指南(总体要求)》《国家车联网产业标准体系建设指南(信息通信)》和《国家车联网产业标准体系建设指南(电子产品和服务)》系列文件,确定到2020年,基本建成国
[汽车电子]
威尔森报告:截止6月,已超过60%车型搭载<font color='red'>车联网</font>
警方推广“车联网安防系统” 被盗电动车秒找回
    “移动‘车联网安防系统’真给力,从报案到领回被盗车仅仅用了41分钟,太感谢警察了!”12月6日,失主彭某、姜某在领到了被孝南警方追回的被盗电动车后,对民警高度负责的工作态度深感钦佩,并表示由衷的感谢。   近期,孝南区公安分局城中派出所针对盗窃摩托车、电动车案频发,影响群众安全感、满意度的实际,在辖区内积极推广安装孝感移动公司“车联网安防系统”(简称GPS防盗追踪器),对群众报警坚持做到快速反应,深入研判,合成作战,一天之内连续破获盗窃电动车现案2起,为群众追回被盗电动车2辆。   目前,2台被盗电动车已返还受害人,案件正在紧张调查取证中。在充分做到快反应、快出击、快堵截的同时,孝南警方将深入推进摩托车、电动车“车联网安
[安防电子]
自主品牌车联网研究:高算力芯片推动车联网融合AI
2021年1-8月,国内乘用车新车车联网信息系统装配率达到57.1%,同比增加4.6个百分点,其中自主品牌为59.6%,同比增加1.2个百分点。 2020-2021年国内自主/合资品牌车联网信息系统装配率月度走势 来源:佐思汽研《2021年国内自主品牌主机厂车联网产品分析报告》 自主品牌车联网渗透率的稳步提升,得益于智能平台的推出、高端智能品牌的打造,以及产业链伙伴的紧密合作等。佐思汽研数据显示,2021年1-8月,吉利领克、长城WEY、长城坦克、上汽R汽车、东风岚图、北汽极狐等自主高端品牌车联网信息系统装配率均超过98%。 2021年1-8月国内主要自主品牌车联网信息系统装配量及装配率 来源:佐思汽研《20
[汽车电子]
自主品牌<font color='red'>车联网</font>研究:高算力芯片推动<font color='red'>车联网</font>融合AI
车联网或将赶超移动互联
在汽车互联网的热闹场景中,除了大家熟知的汽车品牌,越来越多的互联网科技企业的身影也不断浮现出来,汽车互联刚起步的空白给相关行业带来了巨大的商机。但是,很多人也意识到,汽车互联的人气虽然颇高,但并没有给人们带来如想象般惊艳的体验。汽车互联,尽管机会巨大,还有很多路要走。 车联网将赶超 移动互联网 在IT界最近比较热门的一个话题是,百度地图为手机导航提供永久免费服务。对此,车联网分析师李兆荣认为:“百度和高德最近均提出手机端导航永久免费,说明目前IT企业对位置服务的重视,尤其是对于在本地生活服务领域的竞争加剧。” 李兆荣告诉记者,汽车作为出行的工具,位置服务更是必选项。但目前的汽车大部分并没有真正地联到网里,无论是对于
[嵌入式]
智能网联汽车道路测试管理规范_国家政策与地方规范有何区
该规范将从2018年5月1日起开始施行。 4月12日上午,国家层面首个智能网联汽车的路测规范在京发布。工业和信息化部、公安部、交通运输部等三部门联合印发《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》(以下简称“管理规范”),对测试主体、测试驾驶人及测试车辆,测试申请及审核,测试管理,交通违法和事故处理等进行了明确规定。 据车云菌了解,该规范将从2018年5月1日起开始施行。 此前,北京、上海、重庆等地陆续出台了自动驾驶汽车上路测试指导文件,其中北京和上海已经向部分企业颁发了第一批开放道路测试牌照。工业和信息化部副部长辛国斌指出,《管理规范》是工信部会同公安部、交通部联合制定的文件,目的是明确道路测试的管理要求和职责分工,规范
[汽车电子]
Mobileye发布最新EyeQ™6L芯片 加速全球高级驾驶辅助系统升级
Mobileye今日宣布,其已向客户交付其最新的EyeQ™6 Lite (EyeQ6L) 系统集成芯片的首批量产级硬件和软件。EyeQ6L将赋能今年推出的多款车型的高级驾驶辅助系统(ADAS),这一里程碑式的发布也标志着Mobileye EyeQ6系列正式开始投入量产应用。未来几年内,EyeQ6L将装备在4600万辆汽车上,成为全球汽车行业内首选的ADAS解决方案之一。紧随其后的是,EyeQ6 High高级系统集成芯片预计将于2025年初推出。 Mobileye目前为止性能最强、性价比最高的基础驾驶辅助系统集成芯片EyeQ™6L EyeQ6L的研发基于Mobileye在汽车安全、计算机视觉、芯片设计和机器学习领域25年来的
[汽车电子]
Mobileye发布最新EyeQ™6L芯片 加速全球高级<font color='red'>驾驶</font><font color='red'>辅助系统</font>升级
小广播
最新嵌入式文章
何立民专栏 单片机及嵌入式宝典

北京航空航天大学教授,20余年来致力于单片机与嵌入式系统推广工作。

换一换 更多 相关热搜器件
电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved