推荐阅读最新更新时间:2024-05-02 23:36
车联网做好准备 迎接自动驾驶时代
汽车和各式通讯技术的紧密链接,包括Wi-Fi、蓝牙、短距离无线通信(DSRC),甚至是5G的导入,促成车联网愿景逐步实现。在车联网概念中,汽车与各种路边设施、车内装置,甚至是其他车辆皆能互连、互动,也就是达到V2X境界,由此衍生的应用持续增生,引发汽车产业的又一波新商机。下面就随网络通信小编一起来了解一下相关内容吧。 车联网做好准备 迎接自动驾驶时代 根据F&S估计,全球联网汽车销售量至2020年将突破5,100万辆;Gartner预测至2020年将增至6,100万辆。中投顾问产业研究中心则预测2016年车联网市场规模将突破190亿元,2015至2020年的年均复合增长率约为31.5%,2020年车联网市场规模将突破500亿
[网络通信]
“BATH”大乱斗,车联网进入华为时间?
2019年,华为布局车联网的消息发出后,随后开始快速行进。年底,华为甚至已经搭载了一款量产车。 2019年12月29日,华为车联网分布式平台HUAWEI HiCar搭载新宝骏量产车型RC-6正式“上车”。华为消费者BG智慧出行总监徐镜进表示:“2020年,每个月都会有HUAWEI HiCar相关合作消息出来。” 华为正在加快其车联网落地步伐。 “其实不是新宝骏选择华为,也不是华为选择新宝骏,是华为想推广HiCar,我们是动作比较快的而已,相信很多友商也在做很多准备。”上汽通用五菱新宝骏品牌首席营销官付昊坦言。 近年来,华为在汽车行业的布局蓝图初显锋芒。一直矢口否认“造车”的华为,正在万亿规模的车联网蓝海掘金。华为在
[汽车电子]
威尔森报告:截止6月,已超过60%车型搭载车联网
近年来,随着电动化、智能化、共享化、网联化的深入推进,车联网的发展日益提速。因此,在政策、技术、产业三重因素的推动下,有业内人士表示,2020年或将成为车联网规模化落地的元年。 近日,研究机构威尔森发布了一篇题为《车联网发展格局分析》的报告,该报告从政策、车联网搭载趋势、企业战略以及BATH车联网对比分析四个方面对2020年上半年车联网发展进行回顾。 政策利好,对于产业发展的助力无需多言。 2018年,工业和信息化部与国家标准委联合印发《国家车联网 产业标准体系建设指南(总体要求)》《国家车联网产业标准体系建设指南(信息通信)》和《国家车联网产业标准体系建设指南(电子产品和服务)》系列文件,确定到2020年,基本建成国
[汽车电子]
警方推广“车联网安防系统” 被盗电动车秒找回
“移动‘车联网安防系统’真给力,从报案到领回被盗车仅仅用了41分钟,太感谢警察了!”12月6日,失主彭某、姜某在领到了被孝南警方追回的被盗电动车后,对民警高度负责的工作态度深感钦佩,并表示由衷的感谢。 近期,孝南区公安分局城中派出所针对盗窃摩托车、电动车案频发,影响群众安全感、满意度的实际,在辖区内积极推广安装孝感移动公司“车联网安防系统”(简称GPS防盗追踪器),对群众报警坚持做到快速反应,深入研判,合成作战,一天之内连续破获盗窃电动车现案2起,为群众追回被盗电动车2辆。
目前,2台被盗电动车已返还受害人,案件正在紧张调查取证中。在充分做到快反应、快出击、快堵截的同时,孝南警方将深入推进摩托车、电动车“车联网安
[安防电子]
自主品牌车联网研究:高算力芯片推动车联网融合AI
2021年1-8月,国内乘用车新车车联网信息系统装配率达到57.1%,同比增加4.6个百分点,其中自主品牌为59.6%,同比增加1.2个百分点。 2020-2021年国内自主/合资品牌车联网信息系统装配率月度走势 来源:佐思汽研《2021年国内自主品牌主机厂车联网产品分析报告》 自主品牌车联网渗透率的稳步提升,得益于智能平台的推出、高端智能品牌的打造,以及产业链伙伴的紧密合作等。佐思汽研数据显示,2021年1-8月,吉利领克、长城WEY、长城坦克、上汽R汽车、东风岚图、北汽极狐等自主高端品牌车联网信息系统装配率均超过98%。 2021年1-8月国内主要自主品牌车联网信息系统装配量及装配率 来源:佐思汽研《20
[汽车电子]
车联网或将赶超移动互联网
在汽车互联网的热闹场景中,除了大家熟知的汽车品牌,越来越多的互联网科技企业的身影也不断浮现出来,汽车互联刚起步的空白给相关行业带来了巨大的商机。但是,很多人也意识到,汽车互联的人气虽然颇高,但并没有给人们带来如想象般惊艳的体验。汽车互联,尽管机会巨大,还有很多路要走。
车联网将赶超
移动互联网
在IT界最近比较热门的一个话题是,百度地图为手机导航提供永久免费服务。对此,车联网分析师李兆荣认为:“百度和高德最近均提出手机端导航永久免费,说明目前IT企业对位置服务的重视,尤其是对于在本地生活服务领域的竞争加剧。”
李兆荣告诉记者,汽车作为出行的工具,位置服务更是必选项。但目前的汽车大部分并没有真正地联到网里,无论是对于
[嵌入式]
智能网联汽车道路测试管理规范_国家政策与地方规范有何区
该规范将从2018年5月1日起开始施行。 4月12日上午,国家层面首个智能网联汽车的路测规范在京发布。工业和信息化部、公安部、交通运输部等三部门联合印发《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》(以下简称“管理规范”),对测试主体、测试驾驶人及测试车辆,测试申请及审核,测试管理,交通违法和事故处理等进行了明确规定。 据车云菌了解,该规范将从2018年5月1日起开始施行。 此前,北京、上海、重庆等地陆续出台了自动驾驶汽车上路测试指导文件,其中北京和上海已经向部分企业颁发了第一批开放道路测试牌照。工业和信息化部副部长辛国斌指出,《管理规范》是工信部会同公安部、交通部联合制定的文件,目的是明确道路测试的管理要求和职责分工,规范
[汽车电子]
Mobileye发布最新EyeQ™6L芯片 加速全球高级驾驶辅助系统升级
Mobileye今日宣布,其已向客户交付其最新的EyeQ™6 Lite (EyeQ6L) 系统集成芯片的首批量产级硬件和软件。EyeQ6L将赋能今年推出的多款车型的高级驾驶辅助系统(ADAS),这一里程碑式的发布也标志着Mobileye EyeQ6系列正式开始投入量产应用。未来几年内,EyeQ6L将装备在4600万辆汽车上,成为全球汽车行业内首选的ADAS解决方案之一。紧随其后的是,EyeQ6 High高级系统集成芯片预计将于2025年初推出。 Mobileye目前为止性能最强、性价比最高的基础驾驶辅助系统集成芯片EyeQ™6L EyeQ6L的研发基于Mobileye在汽车安全、计算机视觉、芯片设计和机器学习领域25年来的
[汽车电子]