让汽车“联网”的终端T-Box方案

随着无人驾驶技术的逐渐成熟，车联网越来越受众人的关注，相关数据显示，2018年1-5月份，包括车载联网终端（简称T-Box）在内的前装车联网（包括燃油车及新能源车）累计装配率达到33.96%，比2017年同期累计增加6.66%，预计2020年T-Box终端市场规模将达88亿元。

　　T-Box 作为车联网系统的重要硬件部分，已经不只是简单的数据采集与上传，不同的用户需求各不相同。

　　车主：通过车载T-Box，车主可以通过手机APP来开启车门、远程启动空调系统、查看汽车状态(车窗、门锁、胎压、油量/电量等）、寻车（如停车场寻车）、为乘客提供WiFi热点等。

　　车厂：远程升级车身系统，就像手机更新系统一样方便；实现远程诊断、远程控制以及采集车身零部件数据，不断迭代零部件的性能等。

　　相关部门：通过车载T-Box采集的车辆信息，可以用于城市计算，预测城市交通的拥堵情况，优化交通信号灯配时方案以及推荐车主们优化出行方案。

　　针对不同的车辆联网的需求，推荐不同的T-box方案：

　　方案框图一：

　　方案框图二：

　　方案特点：

　　主控MCU：

　　lSPC5746C/S32K14x符合功能安全ASIL-B等级；

　　l支持3-8路CAN，1路以太网；

　　l内置硬件加密模块；（支持多种加密方式，包括AES-128）

　　l支持多种功耗模式，超低待机功耗；

　　CAN收发器：

　　lTJA1145，支持CAN ID 唤醒；

　　lTA1043，支持CAN总线唤醒；

　　lTJA1044，优越的EMC性能；

　　蓝牙BLE：

　　lZLG9021模块，UART转BLE 透传模块；

　　l板载PCB 天线，设计简单方便；

　　l可升级到BLE 5.0模块；

　　存储：

　　lSPI NAND Flash：IS37SML01G1（工业级）、IS38SML01G1（汽车级）；

　　l4GB eMMC :IS21ES04G（工业级）、IS22ES04G（汽车级）；

　　lNand Flash：IS34ML04G084（工业级）、IS35ML04G084（汽车级）；

　　方案支持：

　　l提供SPC5746C/S32K14x的硬件参考设计；

　　l提供SPC5746C/S32K14x的软件驱动参考设计；

　　l提供CAN BootLoader 软件参考设计。