据外媒报道称,有知情人士透露,软银集团目前正在与Uber进行谈判,计划向Uber旗下的自动驾驶部门投资10亿美元甚至更多资金。如果投资达成的话,Uber自动驾驶汽车部门的估值将达到50亿乃至100亿美元之间。
其实,软银集团下旗下的“愿景基金”本来就是Uber最大的股东,其向Uber投资80亿美元,持有Uber15%的股份,本次投资自动驾驶部门,也是愿景基金的行为。不过,外媒报道中也提到,双方的谈判如果达成协议,投资结果很可能会在下个月公布,但有可能谈判破裂。因为知情人士同时透露,当前正在与Uber进行投资谈判的还有另一家汽车制造商丰田。
目前,Uber和软银都没有针对该报道进行回应。
近年来,Uber自动驾驶的进展并不顺利,同时Uber总公司也陷入了持续亏损的泥泞当中。原来Uber计划将资本押注自动驾驶出租车,以此来减少司机的人工成本费用。但不幸的是,一方面实现完全的自动驾驶非常难,并非一蹴而就的事情;另一方面,Uber自动驾驶的进展在去年遭遇交通事故后暂停了一段时间的路测,尽管最终的判决中Uber无人车并不需要承担刑事责任,但这一事件促使市场对自动驾驶的接受度更加不理想。
并且长久以来,自动驾驶部门一直是Uber非常烧钱的一个部门,近期更有文件爆出Uber自动驾驶部门每个月最高投入成本达2000万美元。有投资者认为,自动驾驶部门的亏损可能会迫使Uber现任CEO达拉·科斯罗萨西将其拆分或者寻求外部投资。知情人士也表示,Uber其实很渴望达成这一笔自主交易。
如果这笔交易完成的话,那么对于Uber显然是一个极好的消息,不仅能够在外部投资的支持下继续“烧钱”加速自动驾驶的研发落地,同时也能够为其正在推进的IPO有着非常正面积极的宣传作用。
关键字:自动驾驶 Uber 软银
引用地址:
软银集团计划向Uber旗下的自动驾驶部门投资10亿美元
推荐阅读最新更新时间:2024-05-03 03:29
腾讯科技公开多项专利信息,可提高自动驾驶控制实时性
近日,腾讯科技(深圳)有限公司公开多项专利信息,其中包括“基于人工智能的自动驾驶方法、装置、设备、介质及车辆”专利。 图源:企查查 自动驾驶软件的轨迹决策处理需要在不超出车辆功耗的前提下实现轨迹的实时规划,相关技术虽然已经存在路径规划的解决方案,但都在驾驶场景中难以克服轨迹规划的高实时性与车辆硬件高功耗之间的矛盾。 据介绍,本申请能够在节约功耗的基础上提高自动驾驶控制的实时性。 专利摘要显示,本申请提供了一种基于人工智能的自动驾驶方法、装置、电子设备、计算机可读存储介质及车辆;方法包括:获取车辆的行驶环境的图像;调用数字信号处理器运行神经网络模型,对所述图像进行目标识别处理,得到所述神经网络模型的输出结果,所述输出结果
[嵌入式]
疫情让自动驾驶技术改变了多少
翻译自——EEtimes 之前发布的一篇文章《 疫情让自动驾驶产业发生巨变 》是着眼于自动驾驶汽车公司之间日益增长的合作。也介绍了下表中列出的前五家公司最近的发展,下面再详细介绍下其余公司在自动驾驶领域的近况。 Waymo——自动驾驶的变革引擎 Waymo发布了最近的自动卡车消息,并提供了更多关于Waymo Via部门的信息。Via专注于使用自动驾驶卡车运送货物,以及使用克莱斯勒(Chrysler)自动驾驶货车运送当地货物。2018年,Waymo Via启动了其首个自动驾驶卡车测试,向位于亚特兰大的谷歌数据中心运送货物。Waymo还在加利福尼亚州和亚利桑那州测试了自动驾驶卡车。Waymo Via将很快
[汽车电子]
特斯拉自动驾驶发生首起致死事故 美监管部门调查
特斯拉(Tesla Motors Inc.)6月30日表示,公司于29日晚间获悉美国国家公路交通安全管理委员会(NHTSA)正就日前一件Model S致命事故中、自动驾驶菜单是否符合预期展开初步评估。这是特斯拉车主启用自动驾驶行驶超过1.3亿英里以来第一件已知的死亡案例。
今年5月7日在佛罗里达州公路上,发生美国首宗自动驾驶的致命交通意外,司机使用自动驾驶系统时发生事故身亡。NHTSA周四表示,已对特斯拉Model S自动驾驶系统的设计和性能展开初步评估。初步评估是该委员会的一种初步官方调查,若发现存在严重问题,可能在之后升级为更重大的工程性分析。
特斯拉申明,用户在启动自动驾驶功能前必须先阅读使用说明,理解这是一项新
[汽车电子]
汽车自动驾驶域控制器主板芯片BGA等电子元件填充加固防护用胶方案
未来,无人驾驶汽车技术将被越来越多地用于交通。随着技术的不断进步和成熟,无人驾驶汽车将成为每个人日常生活的一部分。 无人驾驶汽车可以使用传感器和先进的计算机视觉技术来避免冲击和其他危险情况。对于一些不能驾驶汽车的人来说,无人驾驶汽车将成为一种更方便、更可靠的交通方式。然而,无人驾驶汽车的普及也将带来一些挑战。无人驾驶汽车的技术应不断更新和改进,以确保其安全性和可靠性。汉思新材料早已进军汽车电子领域,其自主研发和生产的电子胶可为汽车电子保驾护航。以下讲解汽车自动驾驶域(ADAS)控制器PCB主板芯片BGA等电子元件填充加固防护用胶方案。 应用场景 汽车自动驾驶域控制器 自动驾驶域控(ADAS)/智能座舱域控等产品 客户用
[嵌入式]
元戎启行发布L4级自动驾驶传感解决方案,助推行业快速发展
自动驾驶作为人工智能的一大应用领域,成为了创业者们的竞技场。然而不论是从资金需求量还是技术来看,自动驾驶都是一个门槛极高的行业。 在让自动驾驶车辆跑起来之前,首先要完成的,就是 传感 解决方案。如何解决 传感 器的部署和标定?如何用更低的成本实现更可靠的 传感 效果?这是自动驾驶创业者们首先要解决的问题。 一份答卷 今天,针对这些问题,市场上出现了一份集成、高效的答卷。 L4级自动驾驶 全栈方案提供商深圳 元戎 启行科技有限公司(下称 元戎 启行)发布了其传感解决方案——DeepRoute-Sense。 元戎 启行希望能通过这一解决方案,让更多的企业能实现快速的传感器部署,从而促进整个行业的蓬勃发展。 该解决方案包含了一个造型
[汽车电子]
苹果用于测试自动驾驶的汽车又被发现了
在过去几个星期,苹果已经在 3 台雷克萨斯 RX450h SUV 中测试了其自动驾驶软件,这些 SUV 在旧金山的湾区周边被发现。今天凌晨,又有国外网友捕捉到了其中一台 SUV,让我们可以近距离看到苹果用来测试其自动驾驶软件系统的车辆。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。 引人注目!苹果用于测试自动驾驶的汽车又被发现了 这辆 SUV 配备有多个传感器和摄像头,在路上十分引人注目。它使用了顶级的 Velodyne 64 通道激光雷达,以及两个或更多的其它雷达和几个摄像头进行导航。视频拍摄于北 101 公路,驶出高速后前往帕洛阿尔托的学院大道。 苹果在 4 月收到了车辆管理局的许可来测试自动车辆,这些 SUV 由拥
[汽车电子]
边缘计算到底是啥,怎么就成了新风口?
技术挑战、商业规则都是摆在边缘计算面前的「大山」。 地平线 (Horizon Robotics) 公布获得 6 亿美金左右的投资,由 SK 中国、SK Hynix 以及数家中国一线汽车集团(与旗下基金)联合领投的 B 轮融资,本轮融资后估值达 30 亿美金。 地平线在发布中称:将继续向着「成为边缘人工智能芯片和计算平台的全球领导者」这一愿景不断迈进。这一包含着「边缘计算」的 300 余字野心获得了超 2 万人的关注。以「边缘计算」为关键词的百度搜索指数在 3 月 6 日一跃达到了 15032,而此前则在 1000 左右徘徊。 从 2015 年在安防监控、智慧城市、智慧家居等行业实现了应用试点开始,边缘计算的这把火终于烧
[嵌入式]
自动驾驶典型计算元素特性
典型计算元素特性 现有的计算元素(或处理器)具有不同的特性,这影响它们处理效率。下图显示了不同计算元素的处理效率与应用程序的处理特性(例如顺序与并行)的关系图。每个计算元素都有不同的特征来提高其效率和性能。这些特性从更通用到更特定的解决方案有所不同,由这些不同/可选的特征集定义。 现有处理器的计算特性 中央处理器(CPU)中央处理器是最流行的存储程序架构的处理器(计算元素)。程序被描述为一系列指令,所以通常每个指令会逐步执行操作。由于这种逐步执行,CPU通常适用于任何顺序操作的组合。另一方面,基本CPU不适合并行操作。为了解决这个问题,今天的CPU具有几个附加的可选功能。 • 单指令多数据(SIMD)/向量类型数据纯CPU不适
[嵌入式]