微型减速步进电机故障及解决方法-电子工程世界

分享到: 微博; QQ; 微信; LinkedIn

减速电机是位于原动机与工作机之间独立的闭式传动装置，是用来降低转速并相应的增大转矩。减速电机主要分为两大类：齿轮减速电机和蜗杆减速电机。而齿轮减速电机又主要分为圆柱齿轮减速电机、圆锥齿轮减速电机、圆锥——圆柱齿轮减速电机。

齿轮减速电机的特点是效率及可靠性高，工作寿命长，维护简便，应用广泛等。齿轮减速电机的级数可分为单级、两级和三级齿轮减速电机，齿轮减速电机的安装布置方式主要有展开式、同轴式和分流式。

两级圆柱齿轮减速步进电机展开式里面，齿轮相对于支承位置不对称，当轴产生弯扭变形时，载荷在齿宽分布不均匀，因此轴应设计的具有较大刚度，并使得齿轮远离输入端或输出端。

两级圆柱齿轮减速电机的分流式的特点：分流式减速电机的外伸轴位置可由任意一边伸出，便于进行机器的总体配置，分流级得齿轮均作成斜齿，一边右旋，一边左旋，以抵消轴向力，应使其中的一根轴能做稍许轴向游动，以免卡死齿轮。

同轴式齿轮减速电机的特点：径向尺寸紧凑，但轴向尺寸较大。由于中间轴较大，轴在受载时的扰曲较大，因此沿齿宽上的载荷集中现象较严重。同时由于两级齿轮的中心必须一致，所以告诉级齿轮的承载能力难以充分利用，而且位于减速中间部分的轴承润滑也比较困难。减速步进电机的输入端和输出端位于同一轴线的两端，给传动装置的总体配置带来限制。

关键字：微型减速步进电机故障解决方法引用地址：微型减速步进电机故障及解决方法

上一篇：电机保护器的性能常识
下一篇：分析各种步进电机的优点及应用

推荐阅读最新更新时间：2024-05-03 00:16

永磁步进电机的基本概念、结构组成及工作原理

永磁步进电机是一种兼容且高效的设备，具有多种应用。由于转子由永磁体制成，不需要任何外部励磁，这使其在玩具、小型电机等应用中非常有用。在设计方面，每次旋转的步距角可以轻松设计，这使得永磁步进电机在医疗仪器和航空结构等精密应用中非常有用。另外，由于体积小，它具有很高的移动性和易于使用等优势特点。基本概念永磁步进电机是一种机电能量转换装置，也就是将电能转换为机械能。在步进电机中，转子和定子磁场都被激发，因此转子磁场和定子磁场的相互作用产生扭矩。而在永磁步进电机中，转子线圈没有励磁，而是使用永磁体。在传统的步进电机中，使用电磁铁，需要外部激励才能产生转子磁场。但在永磁步进电机当中，使用了永磁体，这减少了转子励磁系统并使

[嵌入式]

永磁<font color='red'>步进电机</font>的基本概念、结构组成及工作原理

技术文章—找到CAN总线（故障）节点的三种办法

摘要：CAN总线的出现为分布式控制系统实现各节点之间实时、可靠的数据通信提供了强有力的技术支持，在带来便利的同时，也为工程师们故障排查增加了难度，所以本文主要给大家介绍了找到CAN总线（故障）节点的三种办法。一、将所有节点都拔掉，依次往上接。当CAN总线出现故障后将所有节点都拔掉，之后一个一个节点往上接，接到系统出错时，即找到最后一个插入节点为故障节点。如下这种情况，图1为新能源车控制总线，车辆启动后仪表显示滞后，显示错误。导致司机判断延迟与错误，影响交通安全。将所有节点拔掉之后，采用此方法挨个节点往上接，直到电机控制器接到总线上出现了通信故障，初步判断为电动机运行产生的强干扰，串扰到CAN总线上，导致帧错误增加，重发

[汽车电子]

技术文章—找到CAN总线（<font color='red'>故障</font>）节点的三种办法

示波器这样用减少故障

示波器是电子工程师们日常作为测试测量使用频率很高的电子仪器，说起示波器，大家第一时间能想到的一定是泰克示波器，仪器仪表行业，提起泰克示波器，基本上人人都知道，那么泰克示波器出故障怎么办，泰克示波器出现故障后维修流程复杂吗，有没有好办法可以使示波器减少故障，当然有！今天安泰泰克示波器维修售后中心小编就给大家分享下泰克示波器的日常使用维护方法，掌握了这些方法，就能减少泰克示波器出故障的频次，下面我们一起来了解一下。 1、为了保证设备正常使用，请务必在产品说明书规定环境范围内使用; 2、当探头或测试导线与电源线相连接时，请勿随意插拔; 3、尽量减少搬动，且要小心轻放：屏幕是示波器容易损坏的部件，由于其结构特殊，在使用中要

[测试测量]

直流电源系统事故和故障处理预案

　　一蓄电池故障和事故处理预案　　(一) 防酸蓄电池故障及处理　　1. 防酸蓄电池内部极板短路或开路，应更换蓄电池。　　2. 长期处于浮充运行方式的防酸蓄电池，极板表面逐渐会产生白色的硫酸铅结晶体，通常称之为“硫化”;处理方法：将蓄电池组退出运行，先用I10电流进行恒流充电，当单体电压上升为2.5V时，停充0.5h，再用0.5 I10电流充电至冒强烈气泡后，再停0.5h再继续充电，直到电解液“沸腾”;单体电压上升到2.7～2.8V时，停止充电1～2h，然后用I10电流进行恒流放电，当任一个单体蓄电池电压下降至1.8V时，终止放电，并静置1～2h，再用上述充电程序进行充电和放电，反复数次，极板上的硫酸铅结晶体将消失，蓄电池容

[电源管理]

基于TMC428的步进电机控制系统设计

　　引言　　步进电机是一种重要的执行装置，广泛用于工业控制和各种办公设备中，步进电机的稳定可靠运行直接关系到工业控制的精度和设备的质量，特别是在高精度数控系统中更是要求步进电机能够精确运行。如何实现对步进电机的精确可靠控制成为工业控制等系统中的关键技术。多年来很多专家学者研制出很多性能较好的步进电机控制系统，然而，早期的步进电机控制系统体积大，使用的元器件多，这给系统的可靠运行带来了较大的隐患。随着电子技术的发展，很多功能单元都走向模块化和数字化，并且具有体积小，重量轻，工作可靠性高，成本低等优点，而且能够实现多轴控制，这给步进电机控制系统的设计带来了很大的方便。由 TRINAMIC公司生产的TMC428就是这样一款三轴步进电

[工业控制]

配网线路故障跳闸的有效信息辨别及应用

引言在配网自动化技术迅猛发展的背景下,自动化开关的广泛应用对线路故障隔离、停电范围最小化等起着举足轻重的作用。而正确、快速地获取配网线路故障跳闸信息,对快速判断故障类型、故障区域有着积极作用,有利于线路故障跳闸后实现快速复电。但目前配网运维人员普遍无法正确辨别故障跳闸的有效信息,故亟需对跳闸信息的有效性进行科学分析。 1故障跳闸的有效信息辨别在配网自动化得到应用的前提下,故障跳闸分析的有效信息有基础信息、主站三遥信息、终端装置记录等,它们是统一的整体,而每一个部分又有不同的优缺点,需要综合运用来确保故障类型、故障区域的准确判别,从而有效指导线路故障后的快速复电工作。 1.1线路基础信息基础信息为线路的主要配置情况

[嵌入式]

配网线路<font color='red'>故障</font>跳闸的有效信息辨别及应用

稳压器常见故障及稳压器维护

一稳压器有电压输出但不稳压（电压表指示不稳定） 1.电压表坏或不准确用万用表测量输出电压，确定电压表是否指示准确，如损坏或不准确予以更换。 2.输入电压不在160V~250V范围内，碳刷处于极限位置，本机已不能调节如输入电压超出范围，则要调整外界输入电压 3.接线错误（未接零线）三相稳压电源为三相四线制接线，输入必须接零线（三相1.5kVA～4.5kVA产品输入如果未接零线，则输出电压可能会出现400多伏线电压或300多伏线电压的情况） 4.线路板采样电压不准调节线路板上的电位器（顺调升压，反则降压） 5.产品积尘过多造成碳刷卡死清理产品里面的灰尘，对线圈磨面进行打磨，确保表面光洁 6.线路板坏更换线路板 7.电机

[电源管理]

TMC2240智能高性能步进电机驱动器IC概述

TMC2240 是一款智能高性能步进电机驱动器 IC，具有串行通信接口（SPI、UART）和广泛的诊断功能。它结合了业界最先进的步进电机驱动器，该驱动器基于 256 步内置分度器和两个完全集成的 36V、3.0AMAX H 桥以及非耗散集成电流感应 (ICS)。 TMC2240 具有丰富的诊断和保护功能，例如短路保护/OCP、热关断、欠压锁定。在热关断和欠压锁定事件期间，驱动器被禁用。此外，TMC2240 还提供测量驱动器温度、估计电机温度和测量一个外部模拟输入的功能。 TMC2240ATJ+与TMC2240AUU+参数及应用是一样的，唯独封装不同。TMC2240AUU+的封装为TSSOP38 (9.7×4.4)。附带

[嵌入式]

TMC2240智能高性能<font color='red'>步进电机</font>驱动器IC概述

热门资源推荐
热门放大器推荐

小广播

热门活动

换一批

■2024 瑞萨电子MCU/MPU工业技术研讨会——深圳、上海站，火热报名中

■罗姆有奖直播 | 重点解析双极型晶体管的实用选型方法和使用方法

■STM32N6终于要发布了，ST首款带有NPU的MCU到底怎么样，欢迎小伙们来STM32全球线上峰会寻找答案！

■免费下载 | 安森美电动汽车充电白皮书，看碳化硅如何缓解“里程焦虑”！