工研院汽车雷达芯片价格、集成度均超欧美同类产品

　　
工研院是在“超越摩尔”领域，本市重点建设的创新功能型平台。所谓“超越摩尔”，是指不需要遵循摩尔定律，在半导体工艺尺寸上越做越小，而是在成熟的工艺生产线上，研发非数字、多元化半导体技术与产品，如各类传感器。近年来，随着智能手机的普及，传感器市场急剧扩张，加速度传感器、陀螺仪、磁传感器等已成为手机标配。而今，智能汽车等新一代智能化产品方兴未艾，传感器和其他物联网技术设备还有很大发展空间。

　　
市科委有关负责人介绍，工研院是对标具有国际影响力的同类机构，实行企业化管理的新型研发机构，与市场结合得十分紧密。此次战略合作协议的签署，标志着市政府部门和区政府将联动、持续支持工研院，同时赋予其在经费使用、人员聘任等方面的自主权，推动其在市场化环境中快速发展，拥有越来越强的“自我造血”能力。
　　

过过3年多发展，工研院已在技术研发、工程服务、设计服务等方面取得很大进展，拥有华为、上汽集团等国内外50多家企业客户。工研院总裁杨潇介绍，“8寸研发中试线”是打造创新功能型平台的重中之重，目前处于紧锣密鼓的建设阶段，计划明年上半年试运行。届时，它能承担工艺开发、小批量生产、设备验证等业务，为微机电系统（MEMS）及其它“超越摩尔”技术搭建从研发到量产的高效平台。
　　　

培育新企业，也是工研院的一大功能。某项技术研发成功、制造出实验室样品后，工研院会和投资方合作成立企业，推动其产业化进程。此次签约的汽车雷达芯片项目就是一例。2013年底，在美国工作10年的卢煜旻博士入选国家“千人计划（青年）”，来到工研院工作，带领团队研发手机射频芯片和毫米波雷达芯片。毫米波雷达传感器安装在汽车上，可以为驾驶员提供盲点探测、变道提醒、自动巡航等服务，未来还将具有主动防撞功能，因此已逐渐成为中高端汽车的标配。而毫米波雷达芯片，是这种传感器的核心器件。目前，我国研发这种芯片的企业不超过5家。卢煜旻正是瞄准了这个国内市场空白，经过2年多研发，带队制造出了实验室样品。与欧美成熟产品比较，沪研毫米波雷达芯片具有“后发优势”——集成度更高、性能更好，成本更低。
　　　

样品研制成功后，同华投资集团、工研院、研发团队共同出资，注册成立一家企业。卢煜旻介绍，公司即将落户嘉定汽车城，计划明年初为生产雷达传感器的企业提供工程样品，争取早日进入这个空间巨大的汽车配件市场。