我们一直在说的车联网，会不会也有网络安全问题呢

据中国之声《央广新闻》报道，当轿车更智慧的时候，您有没有想过它也可能遇到网络安全问题?2月18日，来自国家部委、相关科研院所和汽车企业的近千名专家云集合肥工业大学，就人工智能和互联网+形势下车载信息服务的产业形势、最新技术、标准等进行研讨。会上《车联网网络安全白皮书》、《车联网网络安全防护指南细则(讨论稿)》正式发布。

电子科技大学嵌入式软件工程中心主任罗蕾教授介绍车联网，“对于驾驶人来说，用手机近距离开车门、远程控制车上的空调等其他设备，以及汽车本身的联网等。车联网可以理解为一种‘人-车-云’的应用。”比如，可以使用手机APP提前打开车上的空调，利用车载系统在驾驶过程中导航、打电话，自动泊车、自动驾驶。从全世界范围来看，车联网技术在汽车上的应用已非常普遍，很多普通的家用轿车都已经配备，很大程度上提升了人们的驾驶体验。

与传统的互联网领域一样，车联网同样面临着日趋恶劣的信息安全形势。记者了解到，2015年研究人员就曾利用车载信息服务系统成功从10英里外入侵了一辆正在高速公路上行驶的汽车，导致汽车行驶途中失灵并翻车。因此2015年7月该汽车厂商宣布召回140万辆汽车。罗蕾介绍，类似的车联网网络安全问题近年来国内外出现得都比较多。

18日发布的《车联网网络安全白皮书》是由工信部等有关部委指导支持，以我国自主品牌和在华骨干外资车企、终端和零部件厂商为调研对象制作的，主要分析了国内外车联网网络安全的发展现状，介绍车联网网络安全摸底调查研究的情况，为车联网网络安全的后续发展提供建议。

在会议上，由车载信息服务产业应用联盟、合肥工大智能院共建的安徽省车联网技术研究中心正式揭牌。未来车联网网络安全等相关技术，将更多诞生在合肥。