走进华晨宝马智能化工厂,看新BMW 5系Li是怎样炼成的

发布者:静雅心灵最新更新时间:2017-05-28 来源: eefocus关键字:工业4.0  华晨宝马  BMW 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章

2003年华晨宝马有限公司正式成立,并于次年在华投资建设的首家整车制造工厂(即大东工厂)正式揭幕投产,开启了华晨宝马在华国产化生产的征程。短短的13年间,华晨宝马实现了从年产3万辆左右到年产突破30万辆的跨越式增长,为满足国内消费者对华豪华车日益增长的市场需求,宝马于2014年开始的大东工厂升级扩建的项目正式完成,并在5月19日正式投产。

 

华晨宝马新大东工厂是专为生产全新一代5系Li所打造的一座“工业4.0”的智能化生产工厂。在参加完开业仪式之后,跟随工厂的技术人员,去探究这座称的上最先进、最智能的工厂中如何生产出一款最具科技性的豪华车。

 

 

 

在参观之前,我们先通过几句简单的介绍了解一下新大东工厂。新工厂投资76亿,占地面积达到740,000 平方米,和其他整车生产工厂一样拥有冲压,车身,涂装,总装四大工艺,这也是我们接下来要参观的主要部分。除此之外,新工厂最大的亮点是将数字化和大数据广泛的应用在了生产制造过程中,通过创新的生产技术和工业4.0技术的广泛应用,进一步实现降低能耗、强化生产质量。

 

 

1、冲压车间

 

 

 

当我们进入冲压车间时,首先映入眼帘的是一个高压大型的6序伺服冲压生产线。数字化的应用同样用在了这一工艺中,6序伺服冲压生产线可从容应对铝板精密冲压等高难度作业。

 

其中,冲压生产线铝板冲压预留回弹度的设置,解决了以往铝材回弹可能造成的误差问题,并让各种铝部件的线条和光影曲面设计得以实现。这一项是通过在电脑中以高度仿真的形式实施模拟运行。

 

 

 

 

通过数字化双胞胎技术,利用3D电脑模拟和扫描,确保铝板冲压的质量。冲压车间的高精度的铝制部件冲压技术,基于大数据的记录和分析,能够实时进行对比监测,从而保证多达33种铝部件的高精度制造。

 

2、车身车间

 

 

车身车间采用全集成自动化技术,装备856台机器人,自动化率高达95%以上。作为新建工厂,整个生产系统的数字化可以实现在虚拟环境中就完成对生产系统的测试,数字化的模拟技术更够使得生产线的调试更加高效,可大大缩短产品推向市场的时间。

 

 

 

 

在车身车间你基本就能看到大致已经成型的全新一代5系Li的白车身了。全新一代5系Li最突出的特征就是智能轻量化和高刚性,减重130斤的原因是它的车身共由超过30种材料构成,并大量使用了铝合金部件。这么多种不同的材料组合在一起是得益于18种先进的连接技术,例如,先进的热熔自攻丝螺丝能将铝、钢这些不同性质的材料牢固地连接在一起。

 

 

 

车身焊接线则通过激光扫描仪的使用,技术人员能够实施深度质量检验,每秒可扫描车身上两万个点。同时电脑屏幕可实时显示工艺质量水平。而涂装工序中通过在线过程控制系统(OPC,Online Process Control),凭借大数据系统的积累、自我学习与分析,实时监控并提前预警潜在故障,将问题杜绝在发生之前,并简化生产流程。

 

车身车间虚拟调试让机器人让调换车身部件生产时效率更高。设备调试可在虚拟环境中已经完成,减少生产线因调试发生的停工时间,提升生产效率。

 

3、涂装车间

 

 

 

涂装车间是整个工厂的能源消耗大户,水电消耗占到总能耗的一半。但这座新工厂运用了最新的节能减排技术,工厂整体较大东工厂既有生产线降低32%、车身车间降低31%、涂装车间降低42%。与传统生产工艺相比,涂装车间比传统涂装车间减少能耗约60%、伺服冲压生产线与传统液压冲压线相比,减少能耗约44%。不要小看这些数字,可实现每年节约6000万千瓦时的电量。

 

 

 

涂装车间采用集成喷涂工艺、三段降温烘干炉技术,能实现精确的温度控制,有效克服钢材与铝材的不同热胀冷缩效应,确保车身尺寸的精确;创新的底涂技术,省却了中漆和烘干工序;RoDip旋转浸涂设备令车身可以进行旋转运动,大幅降低设备占用空间;总体而言,新的涂装车间与大东工厂原设施相比节能37%,与十年前的技术相比节能和节水均达60%,化学制剂的排放降低80%。

 

 

涂装车间通过在线过程控制系统(OPC,Online Process Control),凭借大数据系统的积累、自我学习与分析,实时监控并提前预警潜在故障,以实施防范措施,将问题杜绝在发生之前,并简化生产流程。

 

4、总装车间

 

 

 

 

 

与车身车间相反,总装车间是需要人工最多的工序,所以总装线采用高度人机工程学设计,比如:3D打印(增材制造)和智能穿戴设备也在新大东工厂得以应用。新工厂用3D打印拇指保护套和天窗调整卡具,可以缩短小批量、定制化工装卡具的开发周期。一线员工可以通过智能终端获得准确的生产信息并进行即时通讯。总装车间的机械外骨骼(无座座椅)能够向需要重体力操作的员工提供物理支撑,帮助员工降低劳动强度,提高生产率。

 

 

总装生产线设计先进,高效而灵活,可胜任个性化制造以及多车型共线生产的需求,同时大数据同样得到应用。以车身和底盘结合的合车工位为例,每天数万次螺栓打紧的数据都被记录和监测,在问题在发生之前即得到发现。

 

总结:新大东工厂融合了宝马集团最新和最先进的生产技术,应用最新标准的物流、生产和质量管理体系。“工业4.0”的设计理念和智能科技的应用是创新和可持续生产的最新典范。工厂内的员工向我们介绍,数字化为华晨宝马带来了全新的发展空间和更高的生产效率,并使员工更多地从耗费体力的工作中解放出来,提升工作技能和效率,并更好地发挥自身的创造力。


关键字:工业4.0  华晨宝马  BMW 引用地址:走进华晨宝马智能化工厂,看新BMW 5系Li是怎样炼成的

上一篇:我们为什么要让机器人学会欺骗?人类该不该担心
下一篇:救人是它的唯一目的,这样的机器人值得点赞

推荐阅读最新更新时间:2024-05-03 01:12

浅谈工业4.0与大数据、物联网与人工智能之关系
什么是工业4.0   就字面上的意思,就是“第四次工业革命”,是“以信息物理系统为基础的智能化生产”。   第一次工业革命,实现了“机械自动化”;第二次工业革命,实现了“电气化”,人类历经了电机时代、原子时代与太空时代,这二次工业革命,主要在于“物理系统”的革新与创建。   第三次工业革命,始于电子计算器与计算机信息网络,人类得以透过数据仿真来预见各种可能性,也提升了目标管理的效率,主要在于“信息系统”的创建。   第四次工业革命则是利用第一次和第二次工业革命创造的“物理系统”和第三次工业革命带来的“信息系统”,通过两者的融合,实现“智能化生产”。    
[安防电子]
BMW携手远景动力:中国电池产业的破局之路
引言:宝马的第三家圆柱 电池 供应商来了。 BMW集团宣布同远景动力达成战略合作:远景动力将从2026年起为宝马新一代车型提供高品质、高安全性和零碳的46毫米直径新型圆柱电池;远景动力还将在美国南卡罗莱纳州建设零碳电池工厂,新工厂的规划产能预计将达到30GWh。 这里有好几个有意思的问题: ● 为什么宝马选了之前主要围绕叠片技术的远景动力在美国建立电池工厂? ● 中国电池企业除了在国内抢占红海市场,是否还有其他的破局方法?——远景动力在海外拿到订单,为这题提供了一个新解法。 ● 随着产能为王的时代到来, 动力电池 的时代已经变化了,以后竞争靠的是什么呢? 围绕着这几个问题,我尝试去探讨一下。 Pa
[汽车电子]
<font color='red'>BMW</font>携手远景动力:中国电池产业的破局之路
德国工业4.0并不完全适合每一个国家施行?
在工业4.0提出之前,传统制造业追求的是本国,甚至是全球范围内的扩张产能,大多数企业是通过投入大量的人力、物力来堆积自己的产量和业绩。 德国工业4.0并不完全适合每一个国家施行? 现在的全球制造业正进入到发展转型的关键时期,很多国家的工业发展进入到停滞阶段,制造业的转型之路变得异常的漫长,这时,德国提出的工业4.0概念,为接下来的产业改革指明了新的发展方向,也给正处于寒冬之中的全球制造业带来了无限期望。但工业4.0是德国根据本国的发展现状提出的工业模式,并不完全适合每一个国家的工业现状。 德国实现工业4.0的具体举措其实并不适合中国,中国正面临产业结构转型升级的关键时期,只有将自己本国的国情与工业4.0概念相结合,制定出
[嵌入式]
工业4.0规划下,斯坦德如何提升工厂自动化?
斯坦德从 2014 年开始专注于工业物流机器人的研发与生产,凭着强大的技术实力,在短短几年时间就成功推出了 Oasis 300 和 Oasis 600 两款经典激光导航 AGV,很好地满足了汽车与 3C 行业的柔性制造需求,帮助客户实现物料智能化搬运及管理,做到了降低人力投入、提升工厂智慧化的预期效果,并给客户带来了显著的效率和效益双提升。 那么,斯坦德激光导航 AGV 是如何帮助工厂实现智慧化生产的?下面请随小编一起靠近 Oasis AGV,走进斯坦德。 高柔性支持,满足客户复杂需求 斯坦德针对复杂的物料搬运场景,始终坚持精英产品路线,以“2+N”的柔性模式来应对各种产线需求。 “2”即分别对应负载 300 公斤、6
[嵌入式]
<font color='red'>工业</font><font color='red'>4.0</font>规划下,斯坦德如何提升工厂自动化?
海康机器人获国内首张AGV全指令CE证书及工业4.0证书
9月6日,杭州海康机器人技术有限公司自主研发的移动机器人产品,由全球领先的检验、鉴定、测试和认证机构SGS颁发“国内首张AGV全指令CE证书”及“国内首张工业4.0证书” SGS中国区工业部总监Parkson为海康机器人颁证 SGS中国区工业部总监Parkson出席授牌仪式并表示,本次“AGV全指令CE证书”和“工业4.0证书”的颁布,是海康机器人与SGS对中国机器人标准实践成果的直观体现,将引领中国工业机器人行业进入全球标准化发展的新时期。 SGS是全球领先的检验、鉴定、测试和认证机构,是全球公认的质量和诚信基准 CE标志是安全合格标志,是构成欧洲指令核心的“主要要求”,是产品在欧盟开展贸易所需的强制性产品安全指令。 全指令C
[机器人]
工业4.0将如何改变我们的工作方式?
随着机器人和物联网等技术的应用,制造业工厂的运作方式发生了改变。今天,工厂的效率在提高,生产线变得更稳定,工人的能力和生产力不断上升,员工受到了更好的保护,因为不再需要接触肮脏和执行危险的动作。 越来越多的企业开始引入工业4.0,实现人机协作,使得一些工作任务的完成不再耗时耗力。虽然人们都在担忧工作可能会被取代,但实际上,自动化设备取代了一些工作的同时,也创造了新的工作机会,那么工业4.0时代,新型自动化会如何改变人们的工作方式? 机器换人让工人远离危险 许多公司在使用机器人自动化设备来接管那些重复性的,艰苦而又低回报的工作任务。从一个方面来说,是改善了员工的健康和安全。 在某些高危工业领域,工作人员可能会产生疲劳,并容易受到伤害
[嵌入式]
宝马研发固态电池技术 或于2026年量产
据英国汽车新闻网站报道,宝马预计在2026年实现电池技术突破性进展,生产固态电池,并将其应用于旗下汽车。 固态电池的原理与传统的液态锂电池相同,只不过其电解质为固态,具有的密度以及结构可以让更多带电离子聚集在一端,传导更大的电流,进而提升电池容量。因此,同样的电量,固态电池体积将变得更小。不仅如此,固态电池中由于没有电解液,封存将会变得更加容易,在汽车等大型设备上使用时,也不需要再额外增加冷却管、电子控件等,不仅节约了成本,还能有效减轻重量。 据悉,宝马固态电池的初始目标是将容量增加15%-20%。目前该电池正在开发中,但实现生产还需要10年时间,主要是耐久性测试耗时甚久。 宝马现有电池技术的下一步改进将于2018年实现,正好可
[汽车电子]
小广播
最新嵌入式文章
何立民专栏 单片机及嵌入式宝典

北京航空航天大学教授,20余年来致力于单片机与嵌入式系统推广工作。

换一换 更多 相关热搜器件
电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved