推荐阅读最新更新时间:2024-05-03 01:19
如何设计一个安全的电动汽车
引:近期,工业和信息化部装备工业一司、国家市场监督管理总局质量发展局以视频方式联合组织召开加强新能源汽车安全管理工作会议,分析研判新能源汽车安全形势,切实加强新能源汽车安全管理 电动汽车管理的要求 电动汽车的安全 生产企业是产品质量安全的第一责任人,要在产品研发设计、生产制造、测试验证、运行监测、使用维保等全链条做好风险防范,切实履行产品质量事故报告和缺陷召回等法定义务,不断提升产品安全水平,坚决遏制新能源汽车安全事故发生。 加快修订完善相关强制性国家标准要求,引导行业企业加快高效能电池系统热管理、多层级安全防护等技术研发,强化车辆运行安全监测体系。 ● 电动汽车保有量 截至2023年6月底,全国机动车保有量达4.
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舍本逐末的电动汽车充、换模式之争?
关于电动汽车何时才能从“阳春白雪”落户“下里巴人”的争论才刚升温,其充电模式之争却似乎已经一锤落听。尽管科技部仍未明确是推广充电还是换电,但国家电网已经明确亮出了自己的底牌——换电。今年年初,国家电网总经理刘振亚如法院判决一般高调宣称,将电动汽车基本商业运营模式确定为“换电为主、插电为辅、集中充电、统一配送”。
那么,这场电力企业对新能源汽车行业发起的“卡位战”,到底意欲何为?
理直气壮地切入
按照国家电网的说法,之所以要推广“换电”模式,总的来说是为了推进电动汽车产业的发展,也是出于多种现实因素的考虑,主要是解决充电技术和土地资源问题。
对于电动汽车的主要市场——大城市来说,那里寸土寸金,如果要建
[汽车电子]
纳微半导体成立全球首家电动汽车氮化镓功率芯片中心
纳微半导体成立全球首家针对电动汽车的氮化镓功率芯片设计中心 下一代氮化镓功率芯片将加速充电更快,驾驶距离更远的电动汽车普及提前三年来到,并减少20%道路二氧化碳排放 2022年1月14日,北京—— 氮化镓 (GaN) 功率芯片的行业领导者 Navitas Semiconductor宣布开设新的电动汽车 (EV) 设计中心,进一步扩展到更高功率的氮化镓市场。与传统的硅解决方案相比,基于氮化镓的车载充电器 (OBC) 的充电速度估计快 3 倍,节能高达 70%。据估计,氮化镓OBC、DC-DC 转换器和牵引逆变器将有望延长电动汽车续航里程,或将电池成本降低 5%,和原先使用硅芯片相比,氮化镓功率芯片有望加速全球 EV 的普及提
[半导体设计/制造]
调功器在电动汽车充电设备中的应用
调功器是一种调节电能流动的装置,它在电动汽车充电设备中起到关键作用。调功器通过控制电流和电压的波形,实现电能的有效调节和传输,以满足电动汽车充电的需求。本文将详细介绍调功器的工作原理、应用场景以及在电动汽车充电设备中的作用。 首先,我们来了解一下调功器的工作原理。调功器采用电力电子技术,通过高频开关管的控制,改变电源波形的形态和大小,从而实现电能的调节。调功器主要由开关器件、控制器和滤波器组成。开关器件根据控制信号的变化,周期性地打开和关闭,改变电流和电压的波形。控制器根据电动汽车充电设备的需求,产生相应的控制信号,控制开关器件的开关状态。滤波器则用于滤除开关器件产生的高频噪声,保证电源输出的稳定性。 调功器在电动汽车充电设备中具
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又是电动汽车电池!越南货船发生严重火灾
消防员2月10日表示,一场因电动汽车电池引起的火灾发生在越南南部沿海的一艘货船上,这场大火持续了几天。
“阿信”号货轮(如图)当时正在从韩国前往新加坡的途中,载有大约4500辆新车和二手车辆。
Vung Tau省消防和救援官员告诉当地新闻机构,Vung Tau港务局于2月4日首次接到船上起火的警报,当时该船位于Vung Tau东南约25海里。
官员透露,消防队员花了近四天时间扑灭船上几层车厢的大火,海事部门才认为安全,可以登船并
[新能源]
欧盟发布电动汽车无线充电技术:像WiFi一样给多车充
目前电动汽车的普及还有障碍,由于续航里程有限,大众担心给电动汽车充电不能像给燃油汽车加油那样方便,毕竟充电站还不像加油站那么常见。为了解决电动汽车充电难的问题,最近欧盟研究人员开发出了一种电动汽车无线充电方法,希望借此让电动车充电变得更简单。8月28日,欧盟对外发布了这项研究的最新进展。
像WiFi一样给多辆电动汽车充电
其实,无线充电技术在很多领域早已开始使用,比如电动牙刷、遥控器,以及手机无线充电等。目前电动汽车充电都要先找到充电桩,再接上线缆充电,而无线充电就要方便多了。形象地说,充电桩等有线充电方式如同有线路由器,一根网线只能保证一台电脑联网,而无线充电如同可以同时为多个终端提供网络信号的WiFi。
[汽车电子]
宝马公司宣布其首款电动汽车订单量已破万
据德国《图片报》报道,德国汽车生产制造商宝马公司销售主管罗伯特森(Ian Robertson)日前在洛杉矶车展上宣布,该公司新近生产的首款电动汽车i3的订单量已经突破1万。
报道称,i3电动车的订单主要来自德国国内。今年11月16日,该车型的第一辆车已经交付。罗伯特森表示,i3电动车将于明年登陆美国市场,首批预计将于2014年第二季度开始发售。
宝马公司并没有透露i3电动车的销售目标,但有专家预计该车型明年将售出2.5万辆左右。据悉,i3电动车每次充电可行驶130—160公里,它的电池是由质量轻但价格极其昂贵的碳材料制成的。
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Altair引入Sendyne电池系统仿真软件 支持电动汽车电池系统设计
(图源:Sendyne官网) Altair是一家全球科技公司,在产品开发、高性能计算和数据智能领域提供软件和云解决方案。据外媒报道,Sendyne公司将加入Altair合作伙伴联盟,为其提供CellMod虚拟电池。 为了促进全球 电动汽车 市场发展,提升电池系统性能,这一点至关重要。拥有精准的电池模型,是设计电池组、控制和优化系统的出发点。目前常用的简单等效电路模型(EC)缺乏预测能力,难以胜任有关要求。采用物理方法模拟集成系统,比实时系统更精确,运行速度更快,可以显著改善电池系统的设计,优化长期性能和安全性。 CellMod是第一款能够预测电池和电池组行为(包括热行为)的锂离子虚拟电池,在不同测试条件下,其准确度超
[汽车电子]