电量传感器领域的市场先导者与高质量电量测量解决方案提供商莱姆电子近日亮相在上海开幕的第九届上海国际充电站(桩)技术设备展览会,展会现场了展示其在小功率充电机、大功率充电机和蓄电池检测领域的领先技术成果,与近200位客户交流需求并详细介绍莱姆电子最新解决方案,用行动推动充电基础设施建设。
十八届五中全会以来,坚持绿色低碳发展的基本理念已经深入人心,在新常态下,科技创新、绿色升级赋予了新能源汽车及充电桩新的使命,而加速充电基础设施建设迫在眉睫。
在这样的大背景下,莱姆电子参与本届展会对推动充电基础设施建设具有重要意义。莱姆电子高层表示:“莱姆电子高度重视中国充电市场和中国客户的差异化需求,更早的和客户共同探讨市场变化与行业趋势,挖掘客户深度需求,密切关注市场变化,有针对性地提高研发投入,依靠创新推出针对充电设施领域的众多高性价比、高附加值的优质解决方案。”
本次展会,莱姆电子带来了小功率充电机、大功率充电机和蓄电池检测领域的最新研发成果:
l小功率充电机:
GO系列产品
GO系列产品:莱姆最新推出的集成原边导体、SO8 & SO16封装隔离式GO系列产品,是实现完全隔离的小尺寸电流传感器,独特的梯度测量设计使其具备抗外部磁场干扰的能力。
HLSR霍尔效应开环电流传感器
HLSR霍尔效应开环电流传感器:结构紧凑的HLSR霍尔效应开环电流传感器,是莱姆电子基于开环ASIC技术的一项力作,在原有的技术平台上增加了sigma-delta调制器,可实现模数(A/D)转换功能,1-bit串行比特流输出,数字输出方便用户根据应用选择不同的滤波器,实现不同的分辨率和响应时间。
l大功率充电机:
LFxx10系列产品
LFxx10系列产品:LFxx10系列实现了全新的突破。与前一代闭环霍尔效应电流传感器相比,在全工作温度范围内,总精度提高了一倍(IPN的0.4-0.6%),最大零点漂移为IPN的0.1%。
该系列产品在性能方面与磁通门相当,同时还为客户提供了更优化的控制和更高的系统效率。具有更好的性价比,并克服了磁通门噪声、原边电流启动等缺点,而且过载后重启没有延迟。
此外,该系列产品对于被测电流以外的其他电流(AC或DC)所产生的磁场具有较强的抗干扰能力,并具备更高的性能和便利的安装方式,可大大提升充电站(桩)的能力和能源效率。
l蓄电池检测:
ITxx5系列传感器
ITxx5系列传感器:莱姆的IT xx5系列传感器具有超高精度宽温度范围,工作温度从-40到+85°C,采用高性能的磁通门技术,具有极高的精度和线性度、精密的一致性绕线工艺,di/dt的快速响应时间低于0.5 µs。
IN 2000-S高精度电流传感器
IN 2000-S高精度电流传感器:IN 2000-S高精度电流传感器,实现额定2000 A的DC、AC和脉冲电流的非接入式的隔离测量,IN 2000-S将工作温度范围扩展到-40到+85°C,线性度极高,零点误差极低,可广泛应用于蓄电池检测。
莱姆电子高层表示:“莱姆电子聚焦电量传感测量,凭借对品质的不懈追求以及对政策导向、市场变化、客户需求的把握在电量测量市场处于领导地位,在新能源汽车和充电设备领域的投入也是不遗余力,中国市场是莱姆电子最重视的市场之一,莱姆将迎合国家政策,放眼未来可能出现的产品需求,加大研发投入,不断打造数字化、芯片花、智能化、集成化的产品,为新能源汽车及配套充电设备做好服务和支持,为安全性和能源效率保驾护航。”
本次莱姆电子的产品和独特的别具一格的展位设计吸引了众多业内人士参观,莱姆电子工程师现场与近200位客户近距离交流,耐心讲解产品特点和应用领域,备受广大客户和业内人士赞誉。莱姆电子用行动响应政府号召,加速推动新能源汽车发展、充电基础设施建设,为汽车行业的新生态、新未来添砖加瓦。
关键字:莱姆电子 新能源汽车 充电技术
引用地址:
莱姆电子助力新能源汽车与充电技术的新生态、新未来
推荐阅读最新更新时间:2024-05-03 01:34
威马尝试从用户服务上拉近新能源汽车与燃油车之间的距离
2019年,威马累计销量为16876辆,威马EX5成为2019年造车新势力中交付量最多的单一车型。不过,和2019年定下的10万辆目标相比,威马仅完成了16%。 同为造车新势力,蔚来全年累计交付量成功突破两万辆,达20565辆,排在第一;小鹏全年累计销量达16608辆,位居第三,整体销量中个人用户占比超过80%,成为造车新势力中C端用户占比最高的企业。 按照其规划,威马将在2020年北京车展首发轿车超级平台以及首款全新轿车,其中首款轿车的NEDC续航里程可达到700公里以上,自动驾驶技术达到L3和L4级别,支持5G。 目前,威马汽车旗下有两款产品在售,即威马EX5以及EX6两款车型,其中威马EX5定位是一款紧凑级纯电动
[嵌入式]
充电技术迎革命,这家公司你不能不关注
专事电气连接与自动化领域的国际大厂 Phoenix Contact 公司(菲尼克斯电子),近日发表可对应瞬间高达 500kW 之 DC 直流快充功率的「通用型 CCS 充电座 CHARX connect」,搭配先前的高速 DC 充电电缆,其不仅解决过去 CCS 充电座因过热问题、多半不能以超过 200kW 大功率充电的侷限性,让新世代电动车未来可安全使用瞬间最高达 500 kW 的功率进行充电,更能持续以稳定的 250kW 功率替电动车供电,藉此大幅缩短未来新世代电动车的充电时间。 近几年电动车中科技发展指标,除了车辆本身搭载的电池容量、车辆每度电可行驶里程的能号、以及电动马达多寡与动力输出功率外,最重要的莫过于 DC
[汽车电子]
新能源汽车的鬼故事是越来越多了
人红是非多,新能源汽车江湖这两年不缺“故事”。 尤其是行业处于发生快速发展的时候,每个月的情况都在发生变化,真真假假的消息满天乱飞,一时搞不清造谣的与辟谣的,到底谁说的才是真的。 市场上的“嗅觉”在这个时候也最是灵敏,不放过哪怕一丝风吹草动。 但行业利空的“鬼故事”总是源源不断;新能源车企下个月的变化,就像是开盲盒,不知道到时候开出来是惊喜还是惊吓。 即使是对行业颇有研究的老手,也未必能每次都能押中故事的走向。 01 新能源汽车卖不动了? 去年以来,在疫情对供应链的侵扰之下,新能源汽车几度表现出增长乏力的现象。 来自乘联会的数据显示,4月份、7月份新能源乘用车的批发量都有下滑的趋势,而10月份新能源汽乘用车的走
[嵌入式]
汽车动力总成的演进
在双积分政策下,未来国内的 汽车动力 总成怎么演进,其实是个很有意思的事情。听了当下的一些实际的情况介绍,其实在制定政策的过程中,是很有意思的事情,我大概整理了一下思路。推荐两份很好的报告,回复“油耗研究报告” 中国汽车燃料消耗量趋势年报2016 中国节能与 新能源汽车 发展研究报告2017 概要总结:双积分政策在制定和研究过程中,变量比较多,由于总体目标定的很死,后期变量变得挺多,按照目前的情况来看,政策制定者希望车企同时在传统车辆和新能源汽车同时投入资金去改进产品。 如下图所示,按照10年来看,目前而言大的汽车企业必然要分兵两路,同时兼顾传统车油耗和新能源车的产品迭代,这对于现有的情况而言有些强人所难呢
[嵌入式]
新能源汽车动力蓄电池检测与维修有新标准
9月12日,由中国汽车维修行业协会主办、瑞士再保险北京分公司和精友科技承办的《新能源汽车动力蓄电池检测与维修规范》标准发布会在机械工业出版社召开。中国汽车维修行业协会会长张延华表示,《新能源汽车动力蓄电池检测与维修规范》标准发布,是发挥标准引领作用 ...
[新能源]
科技部:中国新能源汽车全球占比一半
北京6月6日电(记者陈芳、董瑞丰)通过手机定位,找到距离最近的电动汽车,用手机开锁后就可以驾驶,直至停下来留给下一位客户使用。6日在北京召开的2017国际电动汽车示范城市及产业发展论坛上,科技部部长万钢描绘了这样一个场景。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。 作为第八届清洁能源部长级会议暨第二届创新使命部长级会议的重要边会之一——2017国际电动汽车示范城市及产业发展论坛以“深化全球多边化合作,推动交通电动化转型”为主题,来自中国、美国、英国、法国、德国等国家及地区的300余名嘉宾参加会议。 科技部的数据显示,到去年年底,中国 新能源汽车 的产量突破50万辆,保有量超过100万辆,在全球的占比都达到了50%
[汽车电子]
定个小目标 中国汽车技术发展路线图
“《中国汽车技术发展报告2016》发布暨研讨会”9月5日在京举行。研究指出,汽车产业技术未来发展呈现出低碳化、信息化和智能化三大趋势。
《中国汽车技术发展报告》(以下简称“报告”)是中国汽车工程学会联合丰田汽车公司共同推出的关于中国汽车技术发展的研究性年度报告。与上年相比,本年度报告的一大亮点是进行了“2015年汽车产业技术发展现状及近期趋势”和“车用动力电池企业技术能力评价”两项专题研究。
报告分析了汽车产业发展现状,同时明确了各项技术目标,节能汽车方面,预计到2020年具有知识产权的国产节能汽车市场份额将占40%,乘用车新车平均油耗优于5L/100km,2025年具有知识产权的国产节能汽车市场份额将占50%
[汽车电子]
解读新能源汽车设计的几个关键技术
中国汽车行业继续稳坐全球汽车产销量第一的“宝座”,但随之而来的却是一连串的社会问题:原油对外依存度超过50%的国际公认安全警戒线;汽车尾气占城市废气超过65%…..新为全球解决传统能源汽车带来的环境问题和能源问题提供了最佳的机会,成为全球持续关注的热点。在近日举行的中国(重庆)汽车电子高峰论坛上,基于新能源汽车的电子设计也成为热点话题。 “其实,除了不一样的驱动方式,新能源汽车与传统汽车并无本质的区别,更佳的驾驶与乘坐体验和更高安全性依然是汽车设计的主要挑战。”富士通半导体(上海)有限公司市场总监王钰指出,“在舒适性和安全性上,视频技术获得越来越广泛的应用,而电机作为新能源汽车的核心部件,高效率、高性能的控制技术是实现舒
[汽车电子]