周四公布的一项专利申请显示出了苹果进军无人驾驶的野心。
美国专利商标局星期四公布了一份名为“自主导航系统”的专利申请。苹果从2015年开始就在为该专利进行研究。在专利文件中,苹果公司描述了让自动驾驶汽车导航更高效的方法,减少了不断重复制作详细地图的需要。
该专利申请指出,许多自主车辆系统基于静态信息(如地图)进行导航,并使用传感器识别变化元素的实时信息,以减少自动驾驶汽车对计算的需求。
而苹果则采取了不同的做法。苹果的系统将能够在不需要任何设备提供任何数据、不需要本地储存任何数据的情况下,自动驱动汽车。
苹果的技术计划使用计算机模型、传感器和处理器来预测路线。
今日,苹果股市上涨0.5%。
上月末,苹果研究人员颇为罕见地公布了一份关于自动驾驶技术的论文。
华尔街见闻此前提到,在这份11月17日发布于在线期刊《arXiv》的论文中,苹果研究人员Yin Zhou和Oncel Tuzel详细阐述了苹果自动驾驶技术是如何探测行人和自行车的。
论文显示,苹果自动驾驶技术主要依赖一个名为“VoxelNet”的方案来探测3D物体:只使用LiDAR(光学雷达)探测,整个功能通过复杂的计算机视觉和人工智能执行。
LiDAR是目前自动驾驶技术中主要使用的技术,通过向物体表面发射光束和计算返回的时间,来测量与目标物体之间的距离以及物体的形状。相比于基于图片的探测,LiDAR提供了深度信息,可以精确确定物体的位置和形状。
然而由于3D空间采样不均匀、传感器有效范围的限制等因素,LiDAR的点云非常稀疏,密度也容易改变。
尽管目前该技术只是进行过计算机模拟测试,但是研究人员在论文中表示,他们认为VoxelNet的性能要大幅优于目前最先进的基于LiDAR 3D探测方法。
早就低调布局的苹果直到2016年底才首次承认。在当时写给美国国家高速公路监管机构的信中,苹果表示正在“重金布局机器学习和自动驾驶系统”。
随后在今年4月,苹果公司又获得了美国加州车辆管理局的许可证,可以在加州公路上测试无人驾驶汽车。
当无人驾驶汽车的大战硝烟四起的时候,苹果CEO库克也在今年8月打破沉默,表示创造自动驾驶系统是“所有AI项目之母”,他还表示,苹果是从“核心的技术角度”关注自动驾驶技术。
关键字:苹果 无人驾驶 自主导航系统
引用地址:
苹果的无人驾驶:“自主导航系统”的专利申请
推荐阅读最新更新时间:2024-05-03 02:11
苹果造车 与特斯拉必有一战
马斯克 不喜欢苹果,但不得不重视苹果。 在 Model 3 项目最黑暗的日子里,我找到了 Tim Cook,希望与他讨论苹果收购 特斯拉 的可能性(以我们当前市值的十分之一收购)。但他拒绝了参加会议。 这是特斯拉 CEO 马斯克(Elon Musk)于 12 月 23 日在 Twitter 上的爆料。 然而,这个爆料,是基于路透社最近爆出的一个大消息: 苹果将在 2024 年推出 Apple Car。 所以,马斯克的上述爆料中,字里行间都是一种浓浓的复仇般的快意,潜台词大概是:昨天你苹果看不起我特斯拉,今天我特斯拉已经成功逆袭,还跑在你苹果前面。 的确,特斯拉最近的确是风头无两——截至 12 月 22
[汽车电子]
为何三星不能与苹果针锋相对?
BI中文站 2月2日报道
如果仅从苹果、三星上一季度的数据来看,两家公司智能手机的销售情况貌似都还不错。在2015财年第一财季(2014年10月至12月)中,苹果宣布其售出了7450万部iPhone,这也创下了该公司史上的最新纪录。随后,三星也在其2014财年第四财季业绩中称,其智能手机销量在7100万部至7600万部之间。由于数据的模糊性,这也引发了不少分析师猜测其具体销量。从表面上看,三星给出的也是利好消息,但实则不然。
苹果的iPhone帮助该公司在2015财年第一财季实现净利润180亿美元,创下了全球公司史上的单季新高。与此同时,三星的移动部门则报告称利润同比下降了64%,至18亿美元。值得一提的是,苹
[手机便携]
苹果AirPods研发了多久? 现在答案来了
每当苹果推出一些新玩意儿都会让行业关注许久,最新的AirPods耳机便是如此。那么,这个新玩意儿是苹果于什么时候开始研发的呢?现在答案来了——2015年,也就是说,苹果在不到两年的时间内将AirPods完成了从研发到销售的过程。 苹果AirPods研发专利(图来自appleinsider) 苹果AirPods研发了多久?(图来自pocketlint) 根据美国专利商标局今天公布的一项专利显示,苹果AirPods的研发从2015年便已经开始。该专利被称为“无线音频输出设备”,专利介绍了一种两个无线耳机互相通信的方法,同时还有可以充电的收纳盒以及配对主设备,比如iPhone。 该专利即AirPods的技术专利,AirPod
[手机便携]
韩媒:全球手机厂商发力AI智能手机 苹果华为首开先河
腾讯科技讯 据韩媒报道,行业观察人士表示,全球科技巨头眼下正发力内置人工智能技术的智能手机,这些手机配备专门的应用处理器,能够让手机更像人类。 观察人士说,在AI智能手机方面,苹果和华为是最先吃螃蟹的两家公司。他们最近分别推出了iPhone X和华为Mate 10,均声称配备了用于AI功能的神经引擎和处理部件。 虽然行业尚未制定具体的定义,但普遍的观点是,AI功能就是一款能够处理大量与AI和物联网服务相关数据的引擎。 业内人士称,此类引擎背后的算法与人类大脑相似。相比中央处理器,它可以同时处理更多的任务。 相比Siri等智能语音助理,AI智能手机能够在耗电更少的情况下,更快地处理数据。因为在AI智能手机中,这些任务
[手机便携]
造车苹果式 VS 安卓式,谁会胜出?
近年来,越来越多的科技巨头杀入汽车领域。在智能化、数字化的趋势之下,智能电动车的赛道不断迎来新玩家。前有创维,后有美的,家电行业的头部企业也开始逐步进军汽车圈。 美的进军汽车业 跟华为一样 不造车 日前,美的旗下的汽车零部件公司威灵汽车召开发布会,宣布已经实现核心部件的自主研发并量产。不过,美的着重强调 不造车 ,这个说法与不久前的华为如出一辙。 5 月 18 日,美的集团旗下威灵汽车公布三大产品线,包括驱动系统、热管理系统、辅助 / 自动驾驶系统投产。此次,美的尤其强调 不造车 ,而是专注为车企提供汽车零部件,其策略与华为类似。 近日,长安汽车宣布携手华为、宁德时代,即将推出一款面向未来的 AB 品牌高端
[汽车电子]
苹果预告iOS功能更新:iPhone12或迎来三档5G数据模式
苹果在本周发布的支持文档中指出,iPhone 12 系列智能机将迎来 5G 功能方面的 iOS 系统软件更新,不过某些用户可能需要手动启用。文档中提到的一项改进,与 iPhone 12 的“5G 数据模式”有关。更新之后,用户可在设置界面指定三种模式,分别是“允许更多 5G 数据”、“标准”、以及“低数据量”模式。 显然,用户可根据自己的需要来设置不同的数据模式。此外如果选择了合约机 + 订购了某些无限数据流量套餐,也可以直接套用运营商指定的默认设置。 若允许在移动数据网络中消耗更多 5G 数据,那用户不仅可在 FaceTime 通话、高清视频 / 音频等方面获得更好的体验,还可以释放第三方 App 的“增强体验”。 苹果公司
[手机便携]
苹果推出MagSafe外接电池 定价为749元
7月14日凌晨消息,苹果公司的今天在其官网上线并同步开售用于iPhone 12系列的MagSafe外接电池,国内定价749元。 这款产品利用了MagSafe具有磁吸的作用,可贴合在iPhone 12系列手机背部,或MagSafe手机壳背部,给iPhone提供无线充电。 MagSafe外接电池的外形跟苹果其他保护壳类产品的设计语言保持一致,采用聚碳酸酯和硅树脂材料,不会干扰信用卡或钥匙的使用。 它的充电功率最高为15W,可以在外出旅行时候给iPhone增加更多续航时间。当MagSafe外接电池与iPhone贴合时,便会与iPhone联通并立即开始充电,移开时则自动关闭。电池电量可从锁屏和电池小部件中看到。
[手机便携]
印度、墨西哥和越南已经成为苹果等公司的生产中心
印度、墨西哥和越南已经正式成为苹果等美国公司的主要生产中心,目的是为了摆脱产品制造商对中国的依赖。 2017年iPhone SE开始在印度生产,这是第一款在印度生产的苹果手机。 2021年3月,苹果开始在印度组装iPhone 12等产品,把约10%的终端设备生产转移了过去。而iPhone 13是在印度生产的第四款终端设备。目前苹果还把iPad的生产计划也列入印度。 不过苹果目前的表态意思是,现在在印度生产的iPhone 13只提供给当地人,不会出口到其他国家。 不管他是否打算从印度出口,但印度毕竟是全球第二大智能手机市场,影响力也不可小觑。 不过目前印度当地最畅销的还是旧机型iPhone 11和iPhone 12,最新款的iP
[手机便携]