从ADAS到BSM,晶心科晋升为车电重要一环

发布者:化羽2015最新更新时间:2018-01-07 来源: eefocus关键字:晶心科  ADAS  BSM 手机看文章 扫描二维码
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2018年汽车电子市场将可望更加火热,随着各国政府呼吁采用先进驾驶辅助系统(ADAS),ADAS普及率将可望再度提升。业界传出,CPU矽智财(IP)业者晶心科(6533)的矽智财已经被IC设计厂采用,并同步打入到日系车厂的中阶车款。


汽车大厂近年来不断努力让车变得更智慧化,因此加入更多电子产品,最终目的就是要让汽车能够自动驾驶,为了逐步实现自动驾驶,各大厂开始先从ADAS着手研发,在汽车上导入自动车距控制(ACC)、行人监测(PD)及盲点侦测(BSM)等功能,最后再把所有功能整合成自动驾驶。


美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)也特别将ADAS分为6个等级,从最初周遭人事物侦测,到第一等级车道保持及自动跟车系统,第二级便跨入到简单自动驾驶,第三级就开始进入到有条件自动驾驶,第四级及第五级则为全自动驾驶。


NHTSA还规定,2018年起车辆若要通过五星安全标准,就必须加装自动紧急煞车系统(AEB),也就代表2018年起ADAS世代已经向前推进到第一级,美国汽车市场一直是全球车厂关注的焦点之一,随着美国官方登高一呼,将可望带动汽车大厂全面跟进导入更加先进的ADAS装备。


日系汽车品牌在美国消费市场一直相当受到欢迎,举凡Nissan、Toyata及Honda都是美国前十大汽车销售排行榜的常胜军,因此日系车厂早在2016就相继在车辆上导入第一级ADAS配备。


业界传出,晶心科的矽智财已经被IC设计厂用作开发ADAS配备,并已经通过日系车厂认证,打入到原装汽车市场,也就代表晶心科已经晋升为车电供应链的一环,除了可收取一次性的授权费用之外,未来还可依产品出货数量再拿取权利金费用。


矽智财授权可让IC设计厂快速切入车电市场,因此晶心科未来续吃车电订单可能性相当高。法人表示,汽车市场认证规格相当严谨,一旦打入车厂供应链后,便会签下长期合约,因此IC设计厂也开始积极投入,以利得到稳定获利,但起步时间较晚的厂商,为了快速切入市场,便会寻求矽智财厂商授权,因此晶心科2018年将可望接获新矽智财授权案。


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