全球领先的汽车半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社(TSE:6723)与移动技术公司、全球最大的汽车零部件供应商之一麦格纳,于近日联合宣布,双方合作推出专为入门级到中级车辆设计、新型高性价比3D环视解决方案,这将加速高级驾驶辅助系统(ADAS)的量产和普及。该3D 环视系统采用了瑞萨电子高性能低功耗、专为智能摄像头和全景环视系统而优化的片上系统(SoC)。通过提供3D环视安全功能,新系统可帮助汽车制造商为更多汽车消费者提供更安全、先进的车辆,进而为安全出行做出贡献。
麦格纳的3D环视系统是一款车载摄像头系统,可在泊车和低速行驶时为驾驶员提供360度全景视图支持。 驾驶员可以通过易于使用的界面调整画面,而系统自带的物体检测功能则会通知驾驶员路径上的障碍物。 该系统可使驾驶员获得逼真的360度视野,且可大幅提升现有停车辅助系统提供的鸟瞰图质量。
这一创新的即用型系统可以有效减少系统集成时间和降低开发成本,为汽车制造商提供了易用且具有成本效益的解决方案选择。
已有数家汽车制造商对这项技术表现出浓厚兴趣,其中一家欧洲汽车制造商首次将该3D环视系统集成到其一款未来汽车中。
瑞萨电子汽车解决方案业务部高级副总裁兼副总经理吉冈真一表示:“自动驾驶系统需要可扩展性以满足广泛的消费者需求。此次合作结合了我们在汽车电子领域的专长和麦格纳在汽车系统创新的领导地位,是向将具有成本效益的3D环视系统广泛应用于各级别车辆迈出的重要一步,为不同价位的汽车市场提供极具价值的安全功能。”
麦格纳电子总裁 Kelei Shen 表示:“我们与瑞萨电子的合作是一个很好的例子,公司间可以共同开发,为不同的车辆细分市场提供更多优化的、具有成本效益的半自动特性。通过这次强强合作,我们能够将先进的驾驶辅助和安全技术带给更多汽车和驾驶者。”
关键字:车载摄像头系统 3D环视系统 ADAS
引用地址:
瑞萨电子携手麦格纳为更多车型和消费者提供先进的安全
推荐阅读最新更新时间:2024-05-03 02:54
中国ADAS「出海」,争夺新市场
出海,正在成为中国本土汽车产业链的新目标,也是新一轮市场争夺战的焦点。 官方数据显示,2023年全年中国汽车整车出口491万辆,同比增长57.9%,首次跃居全球第一。其中,新能源汽车出口120.3万辆,同比增长77.6%。 与此同时,随着新能源汽车尤其是智能汽车的出海加速,也在带动整车供应链中的本土供应商看到新的市场风口。 众所周知,过去,中国自主品牌的整车出口主要以东南亚、南美、中东以及非洲等国家和地区为主。近年来,随着品牌向上以及新能源车型的竞争优势凸显,欧洲市场成为新赛道。 而欧洲市场在智能化部分,相关法规要求更为严格。无论是基础的主动安全功能,还是测试标准,都是领跑全球。这对中国本土供应商也提出了更高的要求
[汽车电子]
这些ADAS技术,就是未来无人驾驶技术的低配版
尽管真正意义上的 无人驾驶 汽车离我们还有一定距离,但伴随着各大车企的研究, ADAS高级辅助驾驶 系统已经可以让我们在特定环境内体验到未来 无人驾驶 汽车的乐趣,不妨一起来看看。 ACC自适应巡航 定速巡航是我们常见的巡航模式,现已普遍应用于各种车型,它通过较为复杂的逻辑程序,实现了汽车按照指定速度前进的功能。而我们要说的ACC自适应巡航则是一种更加智能的巡航模式。 ACC的运行主要依赖于车辆前方 传感器 的感知、ECU的决策与执行,与定速巡航相比更为复杂。在ACC启动时,车辆前方传感器探测的路况、车况与本车车速、车距等因素结合,经过ECU的计算决策,由其自行控制汽车加速或减速,也就是说在ACC状态下,驾驶员无
[嵌入式]
激光雷达市场增长强劲 预期2023年将达50亿美元
据外媒报道,法国市场研究顾问机构Yole Developpement透露,激光雷达市场的年收入将从2017年的7.26亿美元增至2023年的50亿美元,年复合增长率(CAGR)为43%。 由于激光雷达与ADAS密切相关,预计该市场在2032年以前将持续保持增长态势,仅汽车细分市场收入将达到280亿美元。机器人与无人机市场也是激光雷达部署应用的一大核心领域。Yole分析师Alexis Debray在声明中宣称:“在过去的两年内,激光雷达公司获得的投资额已超过8亿美元。” 布莱克摩尔传感器与分析公司(Blackmore Sensors and Analytics Inc.)始创于2015年,该公司在A轮融资中获得350
[嵌入式]
解析恩智浦双目视觉ADAS解决方案
双目视觉ADAS芯片-S32V234 S32V234采用了4颗ARM Cortex A53作为核心CPU,以获得更高的性能功耗比。利用一颗ARM Cortex M4作为片上MCU,用于关键IO(如CAN-FD)的实时控制,并支持AutoSAR操作系统。芯片内部包含可编程的图像信号处理器(ISP),所以配搭的图像传感器可以输出raw data,从而降低物料成本,节省空间尺寸。 另外,芯片还包含了两个名为APEX2CL的视觉加速引擎。每个APEX2CL拥有64个本地计算单元(CU),并配有本地内存和专用DMA,通过SIMD/MIMD(单指令多数据/多指令多数据)方式对图像识别过程进行加速。 另外值得指出的是,考虑
[汽车电子]
videantis与ADTechnology合作5nm片上系统 可用于ADAS和AD系统
据外媒报道,有一款可应用于5G通信、智能建筑物以及自动驾驶等领域的多功能透明薄膜在韩国实现了商业化。该款透明薄膜配有天线、热射线和发光功能,能够实现顺畅的5G通信、高性能热扩散以及高效的信息传递。 多功能透明薄膜(图片来源:KAIST) 该款智能透明薄膜由韩国科学技术院(KAIST)机械工程教授Lee Seung-seob领导的一个研究小组与KAIST电气工程教授Yoon Jun-bo合作研发。目前,韩国汽车零部件制造商THN正与5G天线公司Sensorview正在合作研发采用该相关技术的汽车产品。
[汽车电子]
美信是如何为ADAS系统构建全面的电源管理产品线的
本文作者:美信汽车电源管理解决方案事业部执行商务经理Chintan Parikh及Nazzareno Rossetti博士 汽车高级驾驶辅助系统(ADAS)解决方案领域正在快速发展,在美国和欧洲,自动紧急制动系统和前碰撞警告系统将很快成为强制性要求。ADAS功能列表非常广泛,包括驾驶员监控系统(DMS),用于监控驾驶员的注意力水平,自动驾驶,自适应前照灯控制,自动停车,交通标志识别等。 新的ADAS技术有可能提高驾驶员的安全性和舒适性,更重要的是,可以减少汽车事故和人员伤亡。然而,ADAS技术的采用为汽车设计带来了新的问题,特别是在电子解决方案尺寸,安全性和可靠性方面。本文回顾了ADAS背后的大趋势及其相关的技术挑战,并探讨了
[电源管理]
ADAS成标配 全球车载摄像头市场迎风口
近日,美国联合市场研究公司发布了一份关于全球车载摄像头市场的最新报告。这份名为《全球车载摄像头市场的应用、技术和车型》报告显示,去年全球车载摄像头市场的市值为114亿美元,预计到2025年市值将达到240.9亿美元,2018~2025年期间的年复合增长率可达9.7%。由于ADAS(高级辅助驾驶系统)渐成新车标配,以及自动驾驶技术方兴未艾,作为这些系统基础组成部分的车载摄像头,市场前景一片大好。 ■ 市场前景广阔 该报告显示,就目前而言,北美地区占全球车载摄像头销量的比重最大,欧洲市场紧随其后。2017年,美国在北美市场中占据主导地位,德国则在整个欧洲市场居于领先位置。此外,在亚太地区,中国占据着市场主导地位。从车辆类型来看,乘用车
[汽车电子]
基于视觉处理的高级驾驶员辅助系统实现
高级驾驶员辅助系统(ADAS)在未来几年将出现大幅增长。主要原因之一是安全意识的增强,以及客户对驾乘舒适度要求的提高。但最重要的原因是欧洲新车安全评鉴协会(Euro NCAP)加强了安全要求,这将促使明年ADAS设备安装率从个位数上升到几乎100%。因此,可商业化运行的解决方案无疑是当务之急。 这是为了满足当今大容量标准设备和一般客户选择功能的全新部署要求。ADI公司最近推出了全新的ADAS处理器系列(即Blackfin ADSP-BF60x系列),以满足这一新兴巨大市场的需求。这一全新系列目前已推出两款处理器,能够满足基于摄像头的解决方案的全新需求。 根据需要解决的ADAS任务不同,如今的系统中采用了不同类型的传感器。针对车辆
[嵌入式]