多起自燃事故后，特斯拉表示电动车起火率低于汽油车-电子工程世界

特斯拉官方微博回应自燃：“在得知这起发生在上海的事故后，我们第一时间派出团队赶往现场。我们正在积极联络相关部门并配合核实情况。根据目前的信息显示，没有人员伤亡。”

那么问题来了，是什么导致特斯拉自燃了?

近日特斯拉官方微博发表了上海特斯拉电动车自燃事件的声明，特斯拉称官方没有发现系统缺陷,并且初步判断该个别事故由位于车辆前部的单个电池模组故障引起。

特斯拉表示, 出于严谨而审慎的考量,官方通过OTA空中升级向ModelS及ModelX车辆推送了有关充电和热管理系统的更新，进一步保护车辆电池并提高电池寿命。

值得一提的是，特斯拉在声明中鼓吹自家的“特斯拉电动车起火事故发生概率明显比汽油车低”。

关键字：特斯拉电动汽车自燃引用地址：多起自燃事故后，特斯拉表示电动车起火率低于汽油车

上一篇：丽清科技：继续扩大LED车灯模块市场占有率
下一篇：为推进5G和车联网的融合发展，工信部成立车联网专项委员会

推荐阅读最新更新时间：2024-11-08 07:13

基于SWOT分析，美国为锂电池发展制定五大目标！

拜登政府上台后，在各个先进技术方向上和中国展开正面竞争。锂电池也不例外。6月7日，美国能源部车辆技术办公室发布了“国家锂电池蓝图”（National Blueprint for Lithium Batteries）（下称美国锂电蓝图）。锂电蓝图设定了五大目标，核心是建立美国锂电池材料、部件供应、自主生产、回收，以及科研引领能力。美国锂电蓝图在研发方面，提出了2030年要实现的远期目标：加快研发，实现示范和规模化生产革命性的电池技术，包括固态和锂金属电池，实现生产成本低于60美元／KWh，比能量为500Wh／kg，以及不含钴和镍。 1 国别竞争：中国领先在美国方面看来，中国和欧洲已经在动力电池领域取得

[汽车电子]

电动汽车所用蓄电池简介

汽车工业的迅速发展，推动了全球机械、能源等工业的进步以及经济、交通等方面的发展，同时也极大的方便了人们的生活。但是，传统的内燃机汽车所固有的消耗能源、污染环境的缺陷也一直影响和困挠着人们的生活及社会的发展，随着社会的进步和科技的发展，随着保护环境、节约资源的呼声日益高涨，新一代电动汽车作为无污染、能源可多样化配置的新型交通工具，近些年来引起了人们的普遍关注并得到了极大的发展。北京要把2008年奥运会办成一届绿色的奥运会，其中的一项工作就是要用环保型的电动汽车来替代目前的内燃机汽车。电动汽车以电力驱动，行驶无排放（或低排放），噪音低，能量转化效率比内燃机汽车高很多，同时电动汽车还具有结构简单、运行费用低等优点，安全性也优于内燃机汽

[电源管理]

观致新车发布，鸥翼门+全碳纤维，宝马奥迪称臣

近些年国产汽车厂商在外观设计方面开始爆发，国产车的颜值足以与世界其他主要车厂作品抗衡。　　据悉，观致将在下周开幕的上海国际车展上推出全新电动概念车Model K-EV。　　观致新车发布，鸥翼门+全碳纤维，宝马奥迪称臣　　Model K-EV外观相当的科幻，车身几乎全部使用碳纤维一体化部件打造，左右车门采用了非对称开启设计。　　　　其中，左侧为单门设计，使用鸥翼式打开方式，右侧车门则为双扇对开，后半部分为滑动开启。　　　　动力方面，Model K-EV采用了与科尼赛克Regera混动超跑相同的高性能电动机。　　按计划，Model K-EV会在2019年量产上市。

[汽车电子]

还说电动汽车充电难？这些充电方式你都知道吗

纯电动汽车除了拉条电线充电还有其他办法吗？今天聚电小编就和大家比一比谁知道的多，买了或者准备买电动汽车车主们，你们的福利来了~~~~ 1、家庭充电方式直接从低压照明电路取电，充电功率较小，由220V/16A规格的标准电网电源供电。典型的充电时间为8～10h。这种充电方式对电网没有特殊要求，只要能够满足照明要求的供电质量就能够使用。 2、小型充电站小型充电站是电动汽车的一种最重要的充电方式，充电桩设置在街边、超市、办公楼、停车场等处。电动汽车驾驶员只需将车停靠在充电站指定的位置上，接上电线即可开始充电,计费方式一般是刷卡，充电功率一般在5～10kW,其典型的充电时间是：补电1～2h,充满

[嵌入式]

特斯拉将在4月30日发布新品，或为固定电池

据《华尔街日报》报道，特斯拉CEO伊隆•马斯克（Elon Musk）周一在推特上表示，公司计划在4月30日，在旗下的霍桑设计工作室发布新的产品线，并称这一产品并非一款新车。分析人士认为，该产品有可能是一款固定电池存储系统。受此影响，特斯拉股价周一上涨3.01%，报收于190.57美元。特斯拉此前曾提及公司正在进行新的固定电池产品研发，但未透露更多相关细节。今年2月，特斯拉官方宣布将在数月后发布这一产品，而4月30日这一时间点正好与之吻合。特斯拉发言人拒绝评论其是否会在新品发布会上推出一款新的固定电池系统。

[汽车电子]

电动汽车也可以使用超级电容

超级电容器充放电效率高( 大于90 %) ，寿命超长( 可以达到百万次) ，适用温度范围宽，可在－40 ～ 70℃范围内正常工作。功率密度大，可以达到每千克十几千瓦；能量密度非常低，均在每千克10瓦时以内。对比现在锂电池的参数看一下，国家补贴的入门标准是电池系统级能量密度大于90wh/kg。可见超级电容，主要在于功率特性上的优势。下表是几个主流超级电容厂家的大容量超级电容主要参数。1 超级电容的几个特点超级电容对过充过放的反应不像锂电池那样敏感；电压电量曲线近似一次函数曲线，但也跟具体设计有关，并受温度影响明显；由于工作原理的不同，双电层超级电容能获得更长的循环寿命，而赝电容则容易得到更高的能量密度。 2 超级电容的

[嵌入式]

为维持运营特斯拉拼了要求供应商退钱

据报道，特斯拉公司已经要求部分供应商退还公司此前支付的部分现金。这一要求反映出特斯拉在关键生产期维持公司运营的迫切性。特斯拉在上周发给一家供应商的备忘录显示，该公司要求供应商退还现金以帮助公司盈利。备忘录显示，特斯拉要求供应商从公司自2016年以来支付的款项中退还很大一部分现金。这封备忘录由一位特斯拉全球供应链经理发出，把退款要求形容为维持公司运营必不可少的一环，并把它视为对特斯拉的一项投资，以维持双方的长期增长。尽管特斯拉在备忘录中要求所有供应商帮助公司实现盈利，但是并不清楚有多少供应商被要求对合同金额进行追溯性打折。一些供应商对此表示，他们还不知道这一要求。特斯拉拒绝就具体备忘录置评，但是证实在一些项目上寻求获得

[嵌入式]

特斯拉回应外界质疑，称 Cybercab 自动驾驶出租车无线充电效率“远高于 90%”

10 月 21 日消息，特斯拉表示，其为 Cybercab 开发的无线充电系统充电效率“远超 90%”，以此回应外界对其效率低于有线充电的质疑。 IT之家注意到，特斯拉是在科技博主 Marques Brownlee（MKBHD）在社交媒体上指出无线充电系统存在“巨大热量浪费”后做出回应的。Brownlee 认为，由于热量损失，无线充电的效率可能只有“75% 左右”。特斯拉对此明确表示，其无线充电系统的效率“远高于 90%”，这一回应让 Brownlee 感到惊讶。在另一位用户的鼓励下，Brownlee 表示：“我承认我错了。迫不及待想看到它上市。” 特斯拉在今年早些时候的“We, Robot”活动上宣布，Cyberc

[汽车电子]

热门资源推荐
热门放大器推荐

小广播