汽车市值中有哪些性能不俗的发动机？

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。 常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低;柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

目前在市场中装在量产车上的有哪些拥有不俗性能，让老司机看着流口水的发动机。近期包括奇瑞、长安在内的自主品牌在发动机技术领域获得重要突破，特别是在热效率已经达到日系的水准。但不可否认，我们在内燃机领域与日系和德系相比还存在明显的差距，我们还需要继续努力追赶。

1、梅赛德斯AMG 2.0四缸M139;功率：387&421 hp;市场投放时间：2019年。梅赛德斯-AMG正在投放世界上目前最强劲的量产四缸发动机。M139单元有两种输出功率(387和421 hp)，最初将用于A45和CLA 45车型。发动机通过带滚道的“双涡旋”涡轮增压器增压，并装有电动水泵。排量，缸径和冲程与以前的M133相同，但是更新了油底壳，使用两级汽油喷射。

2、宝马/ M GmbH S58;输出：最初为480至510 hp; 市场投放时间：2019年 9月。经过近五年的建设，之前的六缸S55已经完成历史使命。S58从根本上基于普通的六缸B58。但是，宝马运动部门对它进行了修改，480和510 hp的S58将在X3 M和X4 M中推出，但稍后还将在M3和M4中使用。

3、现代CVVD发动机;功率：不确定;2020年现代汽车将展示世界上第一台带有可变气门且开闭周期可调的发动机，该系统的工作原理三种工作模式：正常开闭、短循环期和长循环期。CVVD系统首次用于180 hp新G1.6 T-GDI发动机。

4、法拉利四缸;不确定市场投放时间。法拉利正在研究带有电动压缩机的四缸，这可以从最近其获得的专利文件中看出，该设计的特征在于涡轮机的利用方式：法拉利为排气歧管后方的排气道提供了一个涡轮机，该涡轮机可驱动发电机。它为连接到电机的电池供电，而电机又驱动压缩机。法拉利新发动机中的废气驱动发电机还可以控制通过控制模块调节涡轮的速度，这会改变排气声浪的强度。

5、奥迪五缸EA 855 Evo;功率：最大400 hp;市场投放时间：2015年。奥迪的EA 855 Evo发动机安装在奥迪RS车系中的紧凑车型上，它可提供400 hp的功率和480 Nm的扭距。与以前的发动机相比，重量减轻了26公斤，通过新的发动机缸体材料以及改版的油底壳来实现。

6、宝马/ M GmbH S55;功率：410至500 hp;市场投放时间：2014年。基础是宝马的N55发动机。采用M GmbH的S55直列气缸，用于宝马2014年重新发布的运动车型M。

7、Mercedes-AMG 4.0 V8 Biturbo M176 / M177 / M178;功率：422至639 hp; 市场投放时间：2014年。自2014年以来，4.0升V8双涡轮增压发动机已经取代了之前的5.5升V8，为梅赛德斯运动型发动机带来了更紧凑的体积。在AMG GT 63 S 4门汽车中，可扩展级510 hp，最高可达639 hp。

8、大众1.5 TGI Evo EA211;功率：130 hp;市场发布时间：2019年。大众汽车修改了2018年推出的1.5 TSI ACT，到其转化为1.5 TGI Evo。安装在高尔夫中的天然气发动机可产生130 hp的功率，燃料消耗只有3.5 kg / 100 km的天然气(CNG)。自2016年以来，大众一直在某些发动机中使用米勒循环燃烧技术，从而使发动机特别高效。具有可变涡轮几何形状(VTG)的涡轮增压器可弥补其气缸中的混合气体量。

9、大众2.0 TDI Evo EA288;功率：136至204 hp;市场投放时间：2019年。新柴油将成为第一款大众柴油混合动力汽车。皮带轮发电机使这成为可能。柴油机中不使用48伏系统，这里常规的的12伏电气系统就足够了。在最低等级中，该发动机的功率范围从136到163 hp，更高的二级调教性能甚至高达204 hp。

10、奥迪SQ7 4.0 TDI;功率：435 hp;市场投放时间：2016年。SQ7中的4升TDI通过两个传统的涡轮增压器压缩进气。但是在这两个蜗轮增压器开始生效之前，V8上的电动压缩机弥补了涡轮迟滞，电动压缩机通过48伏电压系统运行，该系统由特殊的MOS发电机供电，电气系统另外配备一组0.47kwh锂离子电池。

11、雷诺/日产/梅赛德斯四缸;功率：117 hp至162 hp;市场投放时间：2017年。日产和梅赛德斯之间的合作产生了一种新的涡轮增压四缸直喷发动机，排量为1.3升。发动机气缸内壁涂有与日产GT-R发动机相同的衬里涂层。优点是涂层比传统衬套要薄，可以更好的地散热。

12、歌手4.0拳手;功率：500 hp;上市时间：2017年。歌手车辆设计与Williams &Hans Mezger合作带来了翻新的500 hp四升平角发动机。拳手的基础是1990年的保时捷911(964)生产的3.6升六缸拳手。最初的功率为250马力，按照客户的要求为该项目提供了特殊的风冷技术用于改装，并经过大量用镁钛材料的修饰，该项目数量仅限75件。

13、梅赛德斯直列六缸M256;功率：367 hp- 435 hp;市场投放时间：2017年。作为一款轻巧的混合动力发动机，没有三角皮带作为辅助动力输出，水泵等附件或空调压缩机通过48伏网络供电工作，这种三升发动机可用于各种型号车型。

14、大众高尔夫1.5 TSI Evo Bluemotion;功率：150 hp;市场投放时间：2017年。150 hp的汽油发动机1.5 TSI，为了让汽车实现更低的排放。与梅赛德斯不同，带有集成式起动发电机(ISG)的大众汽车在其轻度混合动力系统中不使用48V电源。取而代之的是，小型锂离子电池补充了经典的12V电气系统。

15、奔驰铝直列六缸柴油机OM 656;功率313 hp以上; 投放市场时间：2017年。OM 656是位于斯图加特的柴油发动机工厂中新增加的六缸发动机型号。奔驰为其新的柴油使用多种燃料，曲轴箱完全由铝制成，活塞由钢制成。新一代发动机有望满足未来的排放要求，为了达到这一点，所有用于废气净化的组件都集成安装在发动机上。

16、英菲尼迪VC-Turbo; 功率：272 hp;市场投放时间：2018年。日产的高端品牌英菲尼迪推出VC-Turbo，这是首款用于量产的可变压缩比发动机。该发动机为四气缸的两升涡轮增压直喷发动机，日本人通过小型伺服电机操作钟形曲柄实现可调节的行程，这可以响应油门踏板压力并最多将气缸行程调节六毫米，可变压缩比在8：1和14：1之间，气缸容量在1970到1997立方厘米之间变化。从而实现更加高效的燃料使用。

17、马自达Skyactiv-X;功率：181 HP。市场投放时间：2019年。马自达通过Skyactiv-X提供首款批量生产的汽油发动机，该发动机具有与柴油发动机相似的“均质压缩点火”(简称HCCI)技术，汽油-空气混合物会在这种类型的发动机气缸内自动点火，这是由火花塞点火的汽油发动机和压燃柴油机之间的折衷方案。该发动机拥有较传统汽油发动机明显加长的行程，不仅扭距增加，而且油气混合更充分。

18、Qoros Qamfree 3;功率231 hp;市场投放时间2017年年。发动机取消正时皮带和正时链条，科尼赛克所属的Freevalve公司致力于无凸轮轴传动已有17年的历史。在新开发的发动机中，经典的凸轮轴气门机构被带电子控制的液压气动系统取代。这使电机更加紧凑，功能更强大，效率更高。创新的技术方法给人留下了深刻的印象：省去了凸轮轴，齿形带和节气门，并与常规进气歧管喷射完美配合。