基于AUTOSAR的智能驱动域控制器设计-电子工程世界

单片机调制和主干线SW架构共同开发了一个平台。为几个不同的项目和车辆类型可能在敏捷开发和CICD的帮助下，快速变化的需求得到了满足，交货质量得到保证。

关键字：AUTOSAR 智能驱动域控制器引用地址：基于AUTOSAR的智能驱动域控制器设计

上一篇：电动汽车高压电器系统结构及电压等级介绍
下一篇：L3/L4级无人驾驶实现面临哪些挑战？

推荐阅读最新更新时间：2024-11-11 08:46

近年来，电机驱动市场有着广泛而快速的增长，无论是在工业领域、消费领域亦或是新兴的新能源汽车领域，电机驱动正在得到更多的应用。快速增长的电机驱动市场也对电子设计与芯片性能提出了更高的要求，例如高可靠性、更加全面的保护与诊断功能、智能化、灵活性等方面。 MPS 在电机驱动领域已经有超过十年以上的技术积累，在行业中有众多的应用和客户群体。随着市场与技术的不断演进， MPS的芯片设计也在不停迭代与提升性能，从而更好的服务广大市场与客户。 MPS电机驱动的核心技术包括但不局限于：在未来，MPS一方面会进一步完善核心竞争力，同时在汽车电子领域与电机MCU方向进一步加大投入力度和产品布局。在汽车电子

[工业控制]

MPS全系列电机<font color='red'>驱动</font>产品助力新能源汽车实现更好的<font color='red'>智能</font>化

英飞凌推出CIPOS™ Mini IM523系列智能功率模块，提升中低功率驱动应用的性能和可靠性

英飞凌推出CIPOS™ Mini IM523系列智能功率模块，提升中低功率驱动应用的性能和可靠性【2022年10月31日，德国慕尼黑讯】英飞凌科技股份公司推出了IM523系列高效智能功率模块（IPM），进一步壮大其CIPOS™ Mini家族的产品阵容。该系列智能功率模块采用了全新的600V逆导型驱动器2（RCD2）IGBT技术，并且带有开放式发射极。CIPOS IM523系列智能功率模块集成多种功率和控制器件来提高可靠性，优化PCB尺寸并降低系统成本，还可用于控制各类低、中功率的变频器中的三相电机，如家用电器、暖通空调（HVAC）以及1.4KW以下的工业风扇和驱动器等。 RCD2 IGBT与功能全面的绝缘体

[电源管理]

英飞凌推出CIPOS™ Mini IM523系列<font color='red'>智能</font>功率模块，提升中低功率<font color='red'>驱动</font>应用的性能和可靠性

基于AUTOSAR软件架构的故障诊断逻辑

曾经看到汽车仪表出现故障灯时，总是很好奇想知道这个图标是什么意思，什么时候会出现，又什么时候会消失。恰好这两年接触到了这些知识，有所了解，在此分享给感兴趣的朋友。本文将从系统，设计和实现3个角度来介绍汽车控制器（ECU）故障诊断系统：在系统角度，了解为什么需要故障诊断系统，利用它可以做什么，以及它是什么；在设计角度，了解故障怎么管理，怎么识别，怎么处理；在实现角度，了解基于AUTOSAR架构的故障诊断系统实现机制。 1 ECU故障诊断系统介绍汽车上任何一个零件或任何零件间都可能会产生失效，即使失效的概率极低，但没法保证百分之百不会失效。基于这样的事实，我们没办法阻止，但是尽可能去识别到潜在的失效，这样才能最大限度去避

[嵌入式]

基于<font color='red'>AUTOSAR</font>软件架构的故障诊断逻辑

汽车区域控制器的关键技术和MCU解决方案深度分析

汽车工业经过百年发展，已经进入了有史以来最激动人心的时刻，技术的进步有望带来无与伦比的安全性，更高的生产率和更好的环境利益。但具有自动驾驶功能的纯电动汽车不可能在一夜之间成为主流或平价。OEM意识到，他们需要为当下和未来的汽车建立正确的架构基础。区域控制器是整车EE架构的重要部分。本文讨论实现区域控制器的关键技术以及MCU解决方案。区域控制器是汽车中的节点，在汽车的一个物理区域内，为各传感器、执行器等设备提供电源分配，数据连接和I/O采集与驱动需求。MCU是区域控制器的大脑，区域控制器中的MCU一般需要具备强大的处理能力，有很丰富的通讯接口，同时具备一定功能安全和信息安全等级。下面介绍区域控制器的一些关键技术和MCU解决方案。

[嵌入式]

汽车区<font color='red'>域控制器</font>的关键技术和MCU解决方案深度分析

智能照明系统LED驱动电路设计

　　近年来，半导体光源正以新型固体光源的角色逐步进入照明领域。按固体发光物理学原理，LED发光效率能接近100 % ，具有工作电压低、耗电量小、响应时间短、发光效率高、抗冲击、使用寿命长、光色纯、性能稳定可靠及成本低等优点。随着LED 价格的不断降低，发光亮度的不断提高，半导体光源在照明领域中展现了广泛的应用前景。LED的伏安特性与普通二极管的伏安特性相同，正向电压的较小波动就会导致正向电流的急剧变化。LED正向电流的大小会随环境温度变化而改变，环境达到一定温度，LED 容许正向电流会急剧降低; 在此情况下，如果仍旧通过大电流，容易造成LED 老化，缩短使用寿命，因此LED 在应用过程中需要一个有恒温、恒流控制的，具有可靠保护

[电源管理]

<font color='red'>智能</font>照明系统LED<font color='red'>驱动</font>电路设计

AUTOSAR是什么？AUTOSAR软件架构简介

AUTOSAR是什么 AUTOSAR的全称是AUTomotive Open System Architecture，直译为汽车开放系统架构，是由全球汽车制造商、零部件供应商及其他电子、半导体和软件系统公司联合建立，致力于为汽车工业开发一个开放的、标准化的软件架构。简单来说，AUTOSAR是一种开放的软件架构，需要汽车制造商、零部件供应商、芯片供应商及软件公司共同合作来实现该软件架构。 AUTOSAR目前分为两种：Classic Platform AUTOSAR和Adaptive Platform AUTOSAR，也称为CP和AP。通常我们提到的AUTOSAR一般指Classic AUTOSAR，它是用在众多汽车ECU上的AUT

[嵌入式]

<font color='red'>AUTOSAR</font>是什么？<font color='red'>AUTOSAR</font>软件架构简介

东芝推出智能栅极驱动光耦，有助于简化功率器件的外围电路设计

中国上海，2022年8月31日—— 东芝电子元件及存储装置株式会社（“东芝”）宣布扩大其智能栅极驱动光耦产品线，推出一款输出电流为2.5A的智能栅极驱动光耦---“TLP5222”。这是一种可为MOSFET或IGBT等功率器件提供过流保护的隔离栅极驱动IC，内置保护操作自动恢复的功能。该产品于今日开始出货。 TLP5222持续监测其驱动的功率器件的漏极-源极电压（VDS）或集电极-发射极电压（VCE）。内置的过流检测与保护功能可检测出功率器件中因过流导致的任何VDS或VCE上升，并执行软关断。此外，这种新型光耦还内置自动恢复功能，在触发保护操作后25.5μs（典型值）将光耦重置到正常工作状态。这简化了控制器中

[电源管理]

东芝推出<font color='red'>智能</font>栅极<font color='red'>驱动</font>光耦，有助于简化功率器件的外围电路设计

详解自动驾驶的五大域控制器技术

随着汽车智能化，网联化的渗透与普及，汽车电子电气零部件占汽车的比重也逐渐提高。高级驾驶辅助系统，车载多媒体娱乐系统等逐渐成为消费者关注且左右购买决策的功能配置。越发复杂的系统对传感器、电子控制器（Electronic Control Unit， ECU）的数量有了需求，如自动驾驶的摄像头，毫米波雷达，多媒体娱乐系统的副驾驶娱乐屏幕，HUD 抬头显示系统，控制发动机表现的 ECM 模块、管理新能源汽车电池的 BMS 模块以及用于 360 度环视影像融合计算的 AVM 模块等等。据焉知汽车数据，一辆现代豪华汽车中通常包含了70到100个ECU。传统的分布式电子电气架构（Electrical/Electronic Architec

[嵌入式]

详解自动驾驶的五大<font color='red'>域控制器</font>技术

热门资源推荐
热门放大器推荐

小广播