热冲击

3.预充电回路： 设计预充电回路以保护高压部件免受瞬时大电流的冲击。预充电时间应控制在合理范围内（如不超过100ms）。...

作者：火辣西米秀回复：0

是的，F=ma，当m由气体替换质量块以后，听说会让传感器在冲击力或者应力下表现更优秀。 具体大家可检索热对流加速计原理了解。...

作者：nmg回复：7

我们用聚合网络来束缚锂盐，抑制锂盐与负极的放热副反应，用一个高热稳定性聚合网络的包覆层，减缓正负极接触的热失控反应。...

作者：木犯001号回复：0

因为没有复杂的结构，抗冲击能力非常强，像下边这款加速度传感器抗冲击能力是50,000g。 也有达到200,000g的，电容式加速度传感器的抗冲击能力一搬在10,000g左右。...

作者：littleshrimp回复：9

换个电感试试 电感大，电感电流纹波大，从而增加损耗，会热 (1)电感的选型是依据它提供的计算方法计算出来的，如下图 依据这个计算，输入电压的的最小值取的22V，这样计算得到的电感约为100uH...

作者：S3S4S5S6回复：21

采用交流耦合作热拔插时需注意防止因电容积累电荷放电导致器件损伤，可在电容与单板输入/输出接口采用大电阻下拉。...

作者：木犯001号回复：2

▲图1 小鹏P7的热管理系统整体框图 1.空调热舒适性系统，主要是空调制热、制冷、除湿、前挡除雾、车内温度以及空气循环的智能调节等。...

作者：火辣西米秀回复：4

《技术规范》规定了6项单体电池的测试项目，包括标志、过充电、过放电、外部短路、热滥用、针刺；22项电池组的测试项目，包括标志、静电放电、过放电、过充电、温度保护、外部短路、互认协同充电、数据采集、绝缘电阻...

作者：ofweekmall回复：0

热失控是放热反应产生的热量加速反应速率，进而增加热量产生速率的过程。热失控是一种导致电池塌陷的温度正反馈。首先分解固体电解质界面层。然后，阳极与电解质发生反应，隔膜熔化，电极分解，最后电解质分解。...

作者：qwqwqw2088回复：5

当然，这是理想的做法，实际时得看下桥功率管能不能承受瞬间的大电流（热冲击）。...

作者：乱世煮酒论天下回复：8

VCU系统功能分类和概览 VCU软件核心功能介绍 基于多个已经量产的客户项目，经过多年的系统知识建立和功能软件开发验证工作，目前联合汽车电子的VCU软件已经在 扭矩 电 热...

作者：火辣西米秀回复：1

内部软启动限制浪涌电流 ◆ 可调开关频率范围：300kHz至2.2MHz ◆ 3.5A输出电流能力 ◆ 参考电压 2% 0.6V（-40 C~125 C） ◆ 逐周期峰值限流 ◆ 短路保护，热关断和自动恢复...

作者：qwqwqw2088回复：2

电压冲击失效：由于外部电路的突然变化或操作失误，二极管可能会承受超出其额定值的高电压，导致击穿或永久损坏。...

作者：辰达行电子回复：2

热分析 通过热模拟映射表面热通量和梯度，指导热通孔/散热器的放置，防止在使用寿命期间出现性能下降的热流失问题，研究最大功耗和环境温度下 RFIC 的自热。...

作者：btty038回复：4

众做周知，锂是一种非常活泼的元素，这种特性使得锂电池在一些情况下出现热失控，比如热冲击、电冲击、短路、碰撞等，就很可能发展为起火爆炸的状况了，若是此时驾乘人员不能及时发现并撤离，那么就很有可能造成人员伤亡了...

作者：ofweekmall回复：0

五：冲击电流保护电阻和热敏电阻 耐受电源启动冲击 冲击电流保护电阻和热敏电阻用于抵抗电源启动时产生的冲击电流。由于电源通电时的电力峰值可能是额定电流的数十倍甚至数百倍，电阻会因为热疲劳而断路。...

作者：qwqwqw2088回复：0

滥用行为主要有快速充放电、使用温度过高和过低、长期深度充放电、振动和冲击。 快速充放电时电流密度过大，由于电解液和正负极材料运送锂离子的速率不同，会导致正负极极化。...

作者：电机知多少回复：6

接地工艺要求： 1、所有接地引下线均要求实现明接地，且每根接地引下线均应符合热稳定校核的要求;有双接地要求的两根接地引下线应分别与主地网的不同干线可靠连接。...

作者：qwqwqw2088回复：4

例如，在机电开关中，触点耐磨性可能取决于开关是在低输入射频功率电平（冷）还是高功率电平（热）下提供。固态开关具有更长的生命周期，而不会明显降低关键参数。 信号组延迟。...

作者：btty038回复：10

从工业物联网 (IIoT) 到网络基础设施设备，下一代电子系统正在注入新的智能，在不断缩小的空间中需要更多的功率，而不会影响热预算。因此，传统的解决方案并不适合。...

作者：qwqwqw2088回复：0