全球车用芯片版图剧烈动荡　外商转移产能拚商机

随着先进驾驶辅助系统(ADAS)市场渗透率持续提高，车载资讯娱乐系统不断向上升级，加上5G车联网及自动驾驶议题延烧，全球车用电子市场需求商机快速增长，吸引全球晶片供应商争相扩大投入研发资源，由于多数晶片厂纷将目光转向车用电子庞大商机，包括技术、产能及服务优先支援车用电子产品线，随着磁吸效应快速扩大，牵动晶片市场版图剧烈变化。
 
供应链业者表示，在车用电子应用的磁吸效应下，全球5G晶片、人工智慧(AI)晶片、感测器、RF晶片、MCU、类比IC及MOSFET晶片等市场板块，出现明显的移动情形，台系IC设计业者即便没有直接吃到全球车用电子市场大饼，却也因为其他晶片订单涌现而间接受惠。
 
相较于5G与AI相关晶片仍在寻求车联网、自动驾驶等前瞻应用商机，全球车用电子市场已先一步影响感测器、RF、MCU、类比IC及MOSFET等较成熟晶片的产业版图，因为每台车所采用的成熟型晶片量均明显倍增，以Audi最新发表的A8汽车为例，光是MCU设计使用量就高达200颗以上，较先前多出好几倍，使得MCU需求量大增，
 
电动车发展对于晶片市场影响更大，由于电动车的MOSFET晶片使用量，是传统汽车10多倍，车用电子需求大幅增长，在2017年陆续对全球MCU与MOSFET晶片市场产生影响，由于外商优先将自有产能及外包晶圆代工产能供应车用电子客户，使得MCU与MOSFET晶片不断传出供货吃紧消息，晶圆厂6、8吋产能亦始终呈现满载情况。
 
台系MCU供应商透露，2017年国际晶片业者将旗下MCU产品线布局重心转向，包括扩大高阶16/32位元MCU应用面及出货比重，较成熟的4/8位元MCU生产线则转往车用电子应用进军，在产能资源排挤效应下，一些毛利率偏低及未来需求量趋保守的产品市场，国际晶片厂不再投入研发资源来固守，这对于两岸及全球中小型MCU供应商来说，可说是一大契机。
 
近期包括盛群、新唐、松翰、佑华、通泰、凌通、伟诠电、凌阳、迅杰、义隆电及远翔(已被类比科合并)旗下MCU出货量纷创新高，且展望2018年客户订单量仍将维持成长脚步，便可看出台系MCU供应商在全球PC及消费性电子产品市占率的增长效益。
 
台系MOSFET晶片供应商第3季营收及获利表现纷成长逾50%，甚至达到数倍的情形，亦是受惠于外商让出不少PC相关MOSFET晶片订单的效应，由于MOSFET晶片高压制程产能扩充受限，2018年上半全球车用MOSFET晶片供不应求缺口恐将超过3成，可望挹注台系MOSFET晶片供应商营收及获利更上一层楼。
 
面对全球持续延烧的电动车、自动驾驶及车联网等新应用热潮，晶片需求将大幅扩增，加上车用电子晶片所要求的品质、价格较高，吸引外商不断扩大投入资源及人力规模，全球晶片市场版图移动的过程，让台系IC设计业者乐观看待2018年营运成长脚步。