电动汽车充电接口国家标准修订，各种车之间有望兼容-电子工程世界

分享到: 微博; QQ; 微信; LinkedIn

从工信部获悉，GB/T 20234《电动汽车传导充电用连接装置》3项系列国家标准9月19日通过全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会的专家审查，标志着我国充电接口标准修订工作取得重要进展。

充电接口和通讯协议是确保电动汽车和充电基础设施之间互联互通的基础性标准，其中充电接口标准由汽车行业归口，包括通用要求、交流充电接口、直流充电接口三部分，通讯协议标准由电力行业归口。4项标准自2011年底发布以来，对于规范和引导电动汽车设计生产、充电基础设施建设运营起到了重要作用。

由于标准制定之初应用经验和数据积累不足，充电接口和通讯协议标准的部分条款和技术细节规定不够细致，应用过程中出现不同车辆和充电设施之间还存在不能完全兼容的问题。2014年国家标准委正式下达标准修订计划，汽车行业和电力行业共同协作，进行了多次讨论和试验验证。充电接口标准本次修订主要包括:提高了电压和电流等级，从而提高了充电功率；调整了信号针和机械锁的部分尺寸，优化了连接时序，明确了电子锁的有关要求，提高充电安全性。

安信证券分析师表示，由能源局牵头制定的《电动汽车充电基础设施指南》和《充电基础设施建设指导意见》即将公布,今年同时推进的还有电动车充电国家标准的修订。预计未来六年国内新能源汽车充电桩(站)的直接市场规模有望达到1260亿元；在此规模下，预计充电桩(站)产业年利润18-27亿元。A股中奥特迅、特锐德、中恒电气等上市公司，涉及充电设施生产等相关业务。

关键字：电动汽车充电接口国家标准通讯协议引用地址：电动汽车充电接口国家标准修订，各种车之间有望兼容

上一篇：马斯克：过几年，我们的续航能飙到1200公里
下一篇：C&K Components将于2015 SAECCE展出车用解决方案

推荐阅读最新更新时间：2024-05-02 23:59

摇号难于上青天，北京电动汽车中国中签率下降40%

近日，北京市小客车指标调控管理办公室发布了今年第四期新能源汽车配置指标申请情况，本期申请新能源汽车配置指标的个人达到了9448个，环比增长32.3%，中签率由上期的80%下降至40%，创历史新高。不过本期申请新能源汽车配置指标的单位申请数仅1195个，虽然环比增长了5.8%，但较今年第一期的申请数已经下降了1000多个。　　根据北京缓解拥堵网站公布的数据显示，截止到2015年8月8日24:00，累计收到个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共9448个，而本期个人新能源车指标仅有3333个，中签比约为2.4:1，中签率约为40%左右，较上期的80%中签率骤然缩减了一半，再创历史新低。　　与个人摇号池竞争

[嵌入式]

纯电动汽车整车控制器的构成

整车控制器是电动汽车正常行驶的控制中枢，是整车控制系统的核心部件，是纯电动汽车的正常行驶、再生制动能量回收、故障诊断处理和车辆状态监视等功能的主要控制部件。整车控制器包括硬件和软件两大组成部分，它的核心软件和程序一般由生产厂商研发，而汽车零部件供应商能够提供整车控制器硬件和底层驱动程序。现阶段国外对纯电动汽车整车控制器的研究主要集中在以轮毂电机驱动的纯电动汽车。对于只有一个电机的纯电动汽车通常不配备整车控制器，而是利用电机控制器进行整车控制。国外很多大企业都能够提供成熟的整车控制器方案，如大陆、博世、德尔福等。 1. 整车控制器组成与原理纯电动汽车整车控制系统主要分为集中式控制和分布式控制两种方案。集中式控制系统的基

[嵌入式]

2021年全球电动汽车销量650万辆中国占一半

Canalys最新报告显示，2021年全球电动汽车（EV）的销量达650万辆，同比增长109%，占全部乘用车销量的9%。受新冠疫情和芯片短缺的影响，2021年全球汽车市场总销售量仅增长4%。　　该报告指出，全球电动汽车销量的85%是来自中国大陆市场和欧洲。 2021年，中国大陆市场共售出320万辆电动汽车，占全球电动汽车销量的一半，占全部新车销量的15%。欧洲市场共销售了230万辆电动汽车，占新车销量的19%。虽然需求仍在增长，但2021年美国销售的新车中只有4%是电动汽车，约为53.5万辆。　　 Canalys首席分析师Jason Low表示：“从小型、廉价的城市汽车到主流和高档轿车和SUV，每个月都有许多新车型上市

[汽车电子]

2021年全球<font color='red'>电动汽车</font>销量650万辆中国占一半

宝马或将入股英国电动汽车充电公司

据路透社周三援引知情消息来源报道称，德国宝马汽车集团正计划收购英国电动汽车充电站提供商Chargemaster的2%股权。该消息人士称，此项协议将在下周一宝马发布i3电动汽车之前宣布，但他拒绝透露此项交易的价格。据英国天空新闻台报道，此项交易价值约50万英镑。 Chargemaster设计、生产和营销供住宅、商业和公共使用的电动汽车充电站，并提供软件、安装及维护服务。2012年，该公司供应了2,800个充电站，产生了360万英镑的营收。该公司最近宣布，计划在伦敦交易所的另类投资市场(AIM)上市，以融资扩张。今年3月，欧盟委员会公布了《清洁燃料战略》，要求大量增设电动汽车充电站，计划在2020年之前将欧洲的电

[嵌入式]

电动汽车充电速度太慢？原来是这个原因！

众所周知，如今阻碍纯电动汽车发展的最大瓶颈有两个，一个是电池的功率密度，另外一个就是充电速度了。前者影响一款电动车的制造成本和续航里程，而后者更是直接限制了纯电动汽车场景使用的便利性。但是为什么如今的电动车要充满电动辄就要一两个小时呢？一台电动车的充电速度到底受什么限制呢？今天我们就简单给大家讲讲这个问题。电池的充电速度受什么限制？在讨论充电速度的时候，电池本身的承受能力绝对是最无法绕过的一个因素。无论外围的充电设备有多牛、功率有多大、充电能力有多强，如果电池本身在能够接受的充电能力方面有短板，那么充电速度肯定就快不起来。加上电池容量又比较大的话，自然充电时间就长了。如果你高中学过电化学方面的知识的话，就会了解电池充

[嵌入式]

<font color='red'>电动汽车</font><font color='red'>充电</font>速度太慢？原来是这个原因！

告别物美价廉，先进技术成为中国电动汽车标签

“丰田的成功出海跟第一次石油危机的爆发是离不开的，它们有当时最能节油的发动机，相对来说，这也是当时比较成熟的欧美主机厂并不具备的产品。” 奥地利EFS汽车企业咨询公司总裁兼CEO雷霆生(TrulsThorstensen)在总结丰田出海模式时说。这位和中国知名媒体汽车商业评论联合举办过10届“世界汽车专家评选中国年度汽车”——轩辕奖的资深专家表示，丰田有最节油的技术，而且它们非常聚焦在技术、质量和可靠性这三个产品特质上，并且有配套的营销宣传它们的技术。也是由于足够的聚焦，现在人们对于日本汽车品牌有一个非常明晰的认识。历史有很多的相似性，历史也不会重映，但企业发展经验总是可以借鉴的。全球电动汽车制造商正利用先进技术，

[汽车电子]

告别物美价廉，先进技术成为中国<font color='red'>电动汽车</font>标签

将以电动汽车身份回归

据外媒报道，大众汽车正深入研究其经典旧款车型，计划将其以现代电动汽车的形式回归市场。大众品牌总监赫伯特?迪斯(Herbert Diess)称，二战期间所使用的桶车Kubelwagen是一款坚固耐用的后轮驱动敞篷车，专为军用设计，该车还有一款美国民用版本The Thing,有望基于电动车模块化平台(MEB)，重返市场。迪斯表示，除桶车外，还会有越野车、组装车、公交车以及各种公交车衍生车型回归。随着微型电动巴士ID Buzz概念车发布，大众公司有望复兴微面。大众尚未作出最终决定。

[嵌入式]

2020年欧洲电动汽车充电站将超400万个

派克研究所日前发布报告称，随着电动汽车市场的不断发展，到2020年将有超过400万个商用和民用充电站遍及欧洲。报告指出， 2012年年底上市的雷诺ZOE和2013年将上市的大众高尔夫电动汽车，有大规模的市场号召力-欧洲消费者对电动车的兴趣会显著增加，并刺激相关公司投资于充电基础设施。派克研究所研究总监约翰•加特纳说：“欧洲在许多方面都是理想的电动汽车市场。欧洲的消费者习惯了小型城市汽车和驾驶更短的距离，比北美的摩托车驾驶者更快得适应电动汽车。此外，由于越来越多的欧洲人生活在多单元住宅中，商业充电设备很可能比北美更为普遍。” 同时，报告称，可能限制电动车供应设备市场(EVSE)的发展因

[汽车电子]

热门资源推荐
热门放大器推荐

小广播

热门活动

换一批

■免费申请 | 上百份MPS MIE模块，免费试用还有礼！

■PI 电源小课堂|无 DC-DC 变换实现多路高精度输出反激电源

■有奖直播报名:大联大世平集团&恩智浦 | AI 无所不在，单板电脑也可以

■2024 瑞萨电子MCU/MPU工业技术研讨会——深圳、上海站，火热报名中