北京尝鲜全自动驾驶地铁,说好的安全感呢

发布者:SparklingMelody最新更新时间:2016-07-30 来源: eefocus关键字:自动驾驶地铁  自动驾驶 手机看文章 扫描二维码
随时随地手机看文章
我们一直都在听说已上路测试的自动驾驶汽车、巴士、卡车,但已“下路”测试的全自动驾驶地铁你有听说过吗?

 

如果你没有,那么小编告诉你,全自动驾驶地铁就要来了,而且不在别的地方,就在天朝帝都!

 

近日,北京市政府新闻办举办了“城市精细化管理与应急保障”专项系列成果发布会,披露北京自主研发的全自动运行系统将应用于正在建设的北京地铁燕房线。

 

 

据悉,燕房线计划今年12月份开始正线的调试,2017年12月开通时将运行全自动运行系统。这将是中国第一条全自动驾驶地铁。

 

有些熟悉地铁运行方式的人可能会问:目前中国的很多地铁都是自动驾驶啊?但其实,此“自动驾驶”非彼自动驾驶,目前中国的某些地铁确实加入了自动驾驶功能,不过这些地铁现在仅处于辅助驾驶阶段,需要驾驶员在必要时操作,全自动驾驶地铁尚未登陆中国。但此次测试为完全自动驾驶,全程无需司机干预。

 

如果此次测试成功,那么燕房线将成为国内首条应用自主化全自动运行系统的城市轨道交通项目,全程无需司机和乘务人员介入。列车自动唤醒、完成站间行驶、到站精准停车、自动开闭车门、自动发车离站、自动回库等一系列动作。城市轨道交通全自动运行场景正在北京地铁成为现实。

 

据悉,国内引入全自动运行技术的轨道交通线路成功案例较少,且都是由国外公司提供技术方案。此全自动运行车辆与调度控制系统由北京市轨道交通建设管理有限公司、北京市地铁运营有限公司、北京交通大学等单位联合研发,如若再燕房线上取得成功,那么还将在3号线、12号线、17号线、新机场线等新一轮轨道交通线路建设中推广应用。到2020年,北京市新建全自动运行线路初步预测可达300公里。

 

那么问题来了,地铁驾驶员小哥们要失业了吗?

关键字:自动驾驶地铁  自动驾驶 引用地址:北京尝鲜全自动驾驶地铁,说好的安全感呢

上一篇:电动车车祸怎么办?奔驰这技术可以救命
下一篇:基于模型的设计方法如何改变传统汽车设计流程

推荐阅读最新更新时间:2024-05-03 00:33

..自动驾驶/远程操控 互联科技让汽车更智能
    汽车作为天然的移动平台,成为移动技术最为理想的实验场所,随着科技的不断进步,人们不断地改变着我们对于汽车“思考能力”的想象。我们一起来看看,科技是如何让汽车更加智能的? 智能驾驶     125年前,奔驰夫人进行了人类历史上首次汽车长途旅行的试验,距离为100公里。如今,奔驰公司推出的S500智能驾驶汽车在一个月前成功完成了约100公里的实际道路自动驾驶试验,路线为奔驰夫人当年行驶的路线。奔驰希望成为全球第一家推出自动驾驶汽车的生产商,并将在2020年之前完成这一目标。     在奔驰S级车的基础上,试验车增加了一个立体摄像头,使汽车与其他物体间的距离不仅由雷达测量,还可以通过视频接收信号来计算。两个附加
[汽车电子]
这个团队4小时内发现自动驾驶有561个关键安全故障
11 月 4 日讯,自动驾驶安全吗?近日有研究团队研究表明:自动驾驶不安全。 伊利诺伊大学香槟分校的一个研究团队在分析了自动驾驶公司 2014 年至 2017 年提交的所有安全报告(涵盖 144 辆自动驾驶汽车,累计行驶 1116605 英里)后,得出一个截然相反的结论:在行驶相同里程的情况下,自动驾驶汽车发生事故的可能性是人类驾驶汽车的 4000 倍。这个研究团队开发的一种针对自动驾驶的故障评估技术,在对百度 Apollo 3.0 和英伟达专有自动驾驶系统 DriveAV 的测试中,短短 4 小时就发现了 561 个关键安全故障! 这个研究团队致力于使用人工智能和机器学习,通过软件和硬件的改进来提高自动驾驶技术的安全性。 “由于
[机器人]
库克称苹果正专注自动驾驶技术
据外媒报道,苹果CEO蒂姆-库克(Tim Cook)首度向外阐述该公司的汽车计划。 在经历数年秘密研发后,库克最终向外界透露,该公司向汽车市场进军,其正在专注于研发无人驾驶技术。 库克在6月5日接受彭博电视采访时说:“我们正在专注无人驾驶系统。这是一项核心技术,我们认为其非常重要。” 库克说:“我们有点将无人驾驶技术看作所有人工智能项目的母亲。” 这是库克迄今为止针对苹果汽车计划所给出的最为详尽评论。库克还说:“无人驾驶技术可能是实际研发中难度最大的人工智能项目之一。” 无人驾驶汽车的发展前景引发众多科技公司扎堆进入汽车领域。据咨询企业麦肯锡公司(McKinsey & Co.)称,无人驾驶汽车行业到2030年的规模将达到6.7万亿
[手机便携]
马斯克因“假”自动驾驶广告被美国调查 理想小鹏宣传“降级”
北京时间1月28日消息,美国证券交易委员会(SEC)正在调查埃隆·马斯克(Elon Musk)在塑造特斯拉自动驾驶汽车声明中所扮演的角色。这是SEC审查该世界第二富豪行为的最新努力。中国造车新势力近年也在自动驾驶技术宣传上“降级”。 知情人士称,SEC正在对特斯拉的自动辅助驾驶系统(Autopilot)声明进行调查,对马斯克的审查属于其中的一部分。该知情人士讨论的是尚未披露的调查内容。根据SEC的规定,作为特斯拉的CEO,马斯克的言论真实性具有特别重要性。SEC拒绝置评。马斯克和他的律师亚历克斯·斯皮罗(Alex Spiro)没有回应置评请求。 马斯克已经在几个方面与SEC发生了冲突。不过,SEC对Autopilot的审查
[汽车电子]
韩国展示全球第一个采用5G网络的自动驾驶测试平台
英特尔宣称5G网络对于自动驾驶车就像人们需要氧气一样重要。但是现在5G标准第一版刚制定完成,要真正开始测试仍须等到2018年甚至2019年。至于无人驾驶车,仍停留在法规与道路测试阶段,因此如何将5G与无人驾驶车结合测试就变成非常困难的事。 SK电讯于K-City的5G无人驾驶控制中心 韩国运输安全管理局(Korea Transportation Safety Authority;KTSA)和SK电讯于2017年12月底公布在K-City(一个占地79英亩的假镇)部署了实验的5G网络基础设施,是专门为测试自动驾驶车而建立的解决方案,这成为全世界第一个自动驾驶车5G测试平台。 新款系统是采用准标准(Pre-Standa
[网络通信]
苹果获泰坦项目新专利 用于自动驾驶汽车的路径生成器系统
据外媒报道,美国专利商标局(U.S. Patent and Trademark Office)授予苹果公司一项新泰坦项目专利,与自动驾驶汽车控制的车道变换路径生成(lane changing generation)有关。 该专利的主体是一辆车,包括自动车辆控制系统、传感器和路径生成器。该路径生成器被配置为接收描述第一路径和第二路径的信息,并确定两个路径之间存在不连续性。 该路径生成器还被配置为从传感器获得信息,检测附近车辆在第一路径中的存在,通过分析传感器输出识别附近车辆的分类,并针对不同分类为附近车辆选择运动学模型。 该路径生成器还进行了配置,可使用车辆运动学模型确定仿真车辆从第一路径到第二路径的一条或多条路径
[汽车电子]
苹果获泰坦项目新专利 用于<font color='red'>自动驾驶</font>汽车的路径生成器系统
不玩手机 黑莓也学着苹果杀入自动驾驶领域
据外媒报道,加拿大黑莓公司的自动驾驶研发中心将在安大略省滑铁卢市当地时间周一开幕。黑莓也努力在汽车行业自动驾驶的竞赛中插上一脚,立下自己的锦旗。加拿大总理贾斯汀·特鲁多(Justin Trudeau)届时也将参加黑莓公司自动驾驶研发中心的开幕。 曾经在手机界赫赫有名的黑莓不敌苹果和三星等,已经很大程度上退出智能手机市场,转战获益更丰的移动设备的软件和管理业务上。目前,黑莓正在扩张旗下公司QNX在渥太华的工厂,专注于发展先进的辅助驾驶和自动驾驶技术。 黑莓目前正在重点研究如何使嵌入式软件与自动驾驶汽车所需要的传感器、摄像头及其他部件互动联系起来。尽管财大气粗的硅谷已在自动驾驶所需的人工智能和机器学习上大手笔投资,但黑莓公司也没被吓
[汽车电子]
自动驾驶汽车究竟需要怎样的传感器?
自动驾驶 发展的如今,在技术方面可以说目前已经进入了一个瓶颈期,在这种情况下,各大汽车厂商纷纷将视角转向了自动驾驶之眼—— 传感器 ,尤其是今年还被称为 激光雷达 元年,可见传感器如今在自动驾驶中的特殊地位,那么自动驾驶汽车究竟需要怎与的传感器呢? 01 自动驾驶汽车所需要的传感器 想要知道自动驾驶汽车所需要怎样的传感器,首先就得弄清楚它需要哪些传感器,而想要弄清楚它需要哪些传感器,我们第一步就得先知道自动驾驶要用这些众多传感器来干什么,想必此刻,已经有一系列功能需求浮现在了诸位脑海之中,如定位,障碍探测,倒车,线路规划等等。 正是由这些诸多的功能需求,让自动驾驶汽车对各种传感器的需求大到恐怖,因为自动驾驶汽车说白了就
[汽车电子]
小广播
最新嵌入式文章
何立民专栏 单片机及嵌入式宝典

北京航空航天大学教授,20余年来致力于单片机与嵌入式系统推广工作。

换一换 更多 相关热搜器件
电子工程世界版权所有 京B2-20211791 京ICP备10001474号-1 电信业务审批[2006]字第258号函 京公网安备 11010802033920号 Copyright © 2005-2024 EEWORLD.com.cn, Inc. All rights reserved